Archives du blog

Comment circulera-t-on en ville demain? @GroupeRATP

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Source : ratpdev

À quand le boom des véhicules autonomes ?

Demain verra le développement de moyens de transports connectés et automatisés. C’est vrai pour les métros et les tramways, comme les bus et les véhicules individuels. Les véhicules communiqueront entre eux et avec la route pour gérer les aléas du parcours. Le transport de marchandises sera aussi concerné avec des camions sans chauffeur qui relieront les villes et des petits utilitaires automatisés pour le dernier kilomètre.

L’ultra-flexibilité

La flexibilité va devenir le maître mot avec des véhicules qui viendront chercher leurs passagers à la demande, y compris pour certains transports collectifs. On devrait voir émerger des navettes autopilotées, sans arrêts prédéfinis, que l’on pourra commander à son gré depuis une application et qui relieront les zones isolées aux grands pôles de mobilité. Les frontières entre transports collectifs et privés vont ainsi devenir plus poreuses.
Cette flexibilité se retrouvera dans les modèles de circulation : les besoins de commuting* vont progressivement diminuer avec le développement du télétravail favorisant une gestion plus souple des horaires et corrélativement du trafic.

La fin de la voiture privée ?

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Transformation de chambres de bonnes en appartements haut de gamme à #Paris @Galivel

Source : Galivel et associés

En savoir plus sur IKORY

Ikory place le logement au centre de son action. Véritable incubateur de l’innovation, il intervient à tous les niveaux, du logement social ou intermédiaire à l’immobilier de luxe, et sur tous les métiers, du conseil à l’asset management en passant par l’investissement et le montage d’opérations. Ikory a été créé en 2015 par Stéphane Imowicz, ancien fondateur d’Ad Valorem et ex-directeur général de Crédit Foncier Immobilier.

L’offre d’immobilier haut de gamme rénové est peu présente sur le marché parisien, pourtant la demande est très forte sur ce type de produit. La vision des utilisateurs sur l’immobilier a évolué, avec des besoins exprimés sur les équipements hi-tech, les services associés, la sécurité et la signature par un architecte ou un décorateur.
Le neuf et le rénové devraient donc être plus présents sur un marché dont le parc est en grande majorité composé d’immeubles anciens (40% du parc parisien sont des immeubles haussmanniens). En effet, on constate une quasi-absence d’offre d’immobilier neuf, surtout sur les plus belles adresses. Beaucoup de bureaux pourraient être transformés en logements, mais peu de projets voient le jour à cause de contraintes économiques lourdes, telles que le coût de la rénovation et la loi SRU qui implique des quotas de logements sociaux.
Le 22 Grande Armée, une expérience d’adaptation du parc ancien à la demande actuelle
L’immeuble du 22 Grande Armée, date de 1893 au style haussmannien de très grand standing, avec des parties communes offrant moulures, peintures en trompe-l’œil et des détails d’ornements. La copropriété comptait 23 appartements allant jusqu’à 355 m², mais qui n’étaient plus adaptés aux besoins actuels. IKORY a accompagné le propriétaire dans la rénovation et transformation complète du 6ème étage, ainsi que la rénovation de certains appartements d’origine aux étages inférieurs et le ravalement de la façade. Le but était de maintenir l’habitation dans cet immeuble, alors que l’environnement de l’avenue de la Grande Armée est en voie de tertiairisation.
Transformation de 60 chambres de bonnes en 7 appartements haut de gamme

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Mobilité bancaire : Qu’est ce qui changera au 6 février 2017 ?

Le premier contact concret d’un nouveau client avec sa future banque est souvent le  conseiller bancaire. Comme disent les anglais « you never get a second chance to make a f irst  impression » 1 et il vaudrait mieux qu’elle soit bonne compte tenu de  l’enjeu que  représente l’acquisition de nouveaux clients.

Le  6  février  2017 entre en  application  le  nouveau  dispositif  réglementé  de  mobilité  bancaire issu de la mise en œuvre de l’ article 43  de la loi  n°  2015 – 990 du 6 août 2015  ( loi  Macron ) .

Le  « job »  du  conseiller  recevant  un  nouveau  client  est impacté  significativement , à  l’entrée en relation et tout au long de la période de transition des opérations de l’ancien  compte   vers   le   nouveau. Son  rôle  de  conseil  devient  majeur  afin  d’éviter  des  déconvenues à son client (défaut de paiement, interdit bancaire …).

L’entrée en relation avec le nouveau client

Lors de l’ouverture d’un nouveau compte par un  particulier , un service de mobilité gratuit  doit être proposé au client. Si ce dernier l’accepte , un  mandat de mobilité est signé entre  les  deux  parties : le  client  et  la  nouvelle  banque. L ’IBAN de l’ancien compte  doit  être  fourni par le client .

Précautions relative s au mandat de mobilité :

S’assurer de l’éligibilité du transfert lors de la transmission du Relevé d’Identité  Bancaire de l’ancien compte par le client (ex : un compte joint vers un compte  personnel n’est pas  éligible au service).

Faire comprendre au  client que la mobilité repose sur le « tout ou rien » et non plus  sur  le  choix  par  le  client  des  émetteurs  de  prélèvement s (ex :  un  opérateur  télécom) et /ou de virements (ex : l’employeur, une mutuelle) à informer .

Lien vers le site d’Explain

> Télécharger l’intégralité du communiqué de presse

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Comment @VilogiaGroupe rebondit pour les projets futurs ?

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Source: Vilogia.fr

« L’aménagement pour Vilogia se conçoit dans les grandes métropoles, qui construisent et se reconstruisent sur elles-mêmes, là où interagissent les besoins logement et le monde économique. »

> Interview de Guillaume Hequet, Responsable du Pôle Aménagement et Développement Immobilier

Vilogia se définit comme « opérateur des villes », qu’est-ce que cela signifie ? 

Le monde de l’aménagement est en pleine évolution. La ville n’est pas extensible, elle doit se reconstruire sur elle-même en mobilisant les acteurs autour de partenariats public-privé. La vocation de Vilogia est d’être support du développement économique des villes en facilitant le développement des entreprises et en apportant des solutions-logement adaptées à tous leurs salariés : le salarié étudiant en Izidom, le salarié modeste en locatif social, le salarié qui s’installe en primo accession, le cadre en mutation avec le logement intermédiaire, etc. Notre savoir-faire d’aménageur est le trait d’union entre les attentes des élus, des chefs d’entreprise et des habitants.

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12 propositions pour une politique d’infrastructures et d’attractivité des territoires @FNTP_info

Source : www.reinvestissonslafrance.fr

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Créer une véritable gouvernance des infrastructures

Dans un contexte de réduction nécessaire des déficits et des dépenses publiques, la France n’a pas fait le choix de préserver l’investissement public, ni pris de dispositions pour que le relais soit assuré par des investissements privés. Cette politique a pour effet d’accélérer le déclassement de la qualité des infrastructures qui constituait pourtant, pour la France, un avantage compétitif. Au-delà des enjeux économiques, les besoins d’investissement en infrastructures sont immenses au regard de la transition écologique et de la cohésion sociale et territoriale.

> Consultez les 12 propositions

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