Archives de Catégorie: Infrastructures

Les dotations d’investissement aux collectivités : un levier précieux pour financer les infrastructures de demain @FNTP_info

Source : FNTP

Les dotations d’investissement, telles que la DETR et la DSIL, soutiennent depuis plusieurs années les projets d’investissement des collectivités du bloc communal. Elles sont de plus en plus utilisées et ont un fort effet multiplicateur. Pour 2020, le gouvernement incite les préfets, en charge des attributions, à mettre l’accent sur des opérations dont certaines concernent directement les infrastructures. C’est le cas des projets de mobilité (vélo, mobilités actives…) et l’entretien des ouvrages d’art et plus précisément des ponts. Une opportunité à saisir pour les collectivités !

Priorités 2020 : ponts, mobilités, eau & assainissement…

Cette année, les catégories d’opérations prioritaires de la DETR soutiendront notamment des projets de revitalisation, de transition énergétique ou d’accessibilité alors que la DSIL apportera un appui aux projets de sécurisation des équipements publics, aux énergies renouvelables, à la mobilité ou au numérique.

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NPNRU : À fin octobre, 329 quartiers ont vu leur projet de renouvellement urbain validé @AnruOfficiel

Source : ANRU

La dynamique intense d’examen et de validation des projets de renouvellement urbain s’est poursuivie au mois d’octobre avec 28 quartiers supplémentaires qui viennent s’ajouter à la liste des territoires ayant vu les projets validés par l’ANRU et ses partenaires.

Le Comité d’Engagement national de l’ANRU a ainsi validé en octobre les projets de renouvellement urbain des communes ou agglomérations suivantes (voir liste complète en PJ) :

  • Saint-Denis (93)
  • Corbeil-Essonnes (91)
  • Chenôve (21)
  • Melun (77)

>Consulter le communiqué de presse pour en savoir plus

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#Emploi : Rejoignez la Société du Grand Paris @GdParisExpress

    Source : Société du Grand Paris

 

Rejoignez la Société du Grand Paris, la maîtrise d’ouvrage du Grand Paris Express

4 nouvelles lignes de métro automatique, 200 km de réseau, 68 nouvelles gares : le Grand Paris Express est le plus grand projet d’Europe.

La Société du Grand Paris en est le maître d’ouvrage.

Les collaborateurs orchestrent l’ensemble des opérations. Concevoir, structurer, piloter, coordonner, superviser : c’est notre mission.

Les équipes réunissent les meilleurs experts de leurs domaines et constituent une communauté unique de talents pour relever le défi exceptionnel du Grand Paris Express.

La Société du Grand Paris contribue à la réalisation du plus grand projet d’Europe, autour de 3 valeurs socles : Ensemble – Responsable – Exigeant.

 

Grand Paris Express : Qui fait quoi ? @CCI_Paris_Idf @Paris

Source : CCI Business Grand Paris

Si la Société du Grand Paris est le seul maître d’ouvrage du Grand Paris express et de ses gares durant la phase de construction du réseau, les choses vont se complexifier pour ce qui concerne l’exploitation du métro automatique et de ses gares. Un récent rapport de l’IGF et du CGEDD pour le gouvernement permet d’y voir un peu plus clair.

La loi du 3 juin 2010 relative au Grand Paris fixe la répartition des rôles entre les différents acteurs de la construction puis de l’exploitation du futur métro automatique.

Société du Grand Paris : constructeur du réseau et des gares

Ce texte confie à la Société du Grand Paris (SGP) la mission de financer et de construire le réseau du Grand Paris express (GPE), ce qui inclut ses lignes, ouvrages et installations, ainsi que ses gares.

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Zoom sur le développement des transports collectifs dans le #GrandParis @__Apur__ @GrandParisMGP @Paris

    Source : APUR

 

Dans le cadre de la Consultation internationale sur « les Routes du futur du Grand Paris », l’Apur a réalisé deux datavisualisations montrant la construction des réseaux d’autoroutes et de transports collectifs depuis les années 60/70 en lien avec l’évolution de la motorisation des ménages et le développement urbain du Grand Paris.

La Consultation internationale sur « Les Routes du futur du Grand Paris », organisée en 2018-2019 par le Forum métropolitain du Grand Paris, a associé les principaux acteurs franciliens concernés par le devenir des routes : l’Etat, la Région, la Ville de Paris, mais aussi des Départements, des Etablissements publics territoriaux, des habitants, des laboratoires de recherche et des acteurs privés.

4 équipes pluridisciplinaires, rassemblant ingénieurs, architectes et urbanistes, ont eu pour mission de proposer des visions à 2030 et 2050 avec des idées créatives à 2024 en répondant à 4 enjeux majeurs:

  • améliorer le fonctionnement du réseau pour les mobilités quotidiennes des Franciliens ;
  • réduire les nuisances (bruit, pollution…) liées au réseau ;
  • améliorer l’insertion du réseau dans son environnement ;
  • trouver des solutions qui soient soutenables économiquement.

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