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Paris : découvrez les projets de rénovation des 4 grandes gares parisiennes @Paris
Source : Paris
Les 4 grandes gares parisiennes, Gare du Nord, gare de Lyon, Austerlitz, et Montparnasse font l’objet de nombreux travaux de réaménagement. Voici un focus sur les différents projets de rénovation…
La Gare du Nord se métamorphose à l’horizon des JO 2024
La plus importante gare d’Europe par son trafic, fait l’objet d’une rénovation complète et d’un agrandissement. L’objectif est d’ouvrir en 2023, avant les jeux Olympiques. Le projet de transformation a été confié à Valode & Pistre architectes. L’ambition est de transformer la gare en un complexe urbain et d’en faire une référence d’un type nouveau pour le XXIe siècle.
La Gare d’Austerlitz
La moins utilisée des six grandes gares parisiennes fait l’objet de changements spectaculaires. Le pôle mobilité de la gare se renforce par le déploiement de nouveaux services et par l’amélioration de l’intermodalité. Le projet conduira à remettre en valeur la Grande Halle voyageurs, avec la création d’une surface de vente sous l’immense verrière de 280 m de long entièrement restaurée, ainsi que la rénovation des constructions attenantes dont certaines sont inscrites à l’inventaire des Monuments historiques.
La Gare de Lyon
Rive droite, après la rénovation de la tour de l’Horloge, la Gare de Lyon poursuit ses travaux. Lifting des façades, remise à neuf des sols, des toitures et des fresques, précéderont l’implantation de nouvelles boutiques. Suivront la modernisation de la grande halle, ainsi qu’une nouvelle façade côté rue de Bercy.
La Gare Montparnasse
Grand terminus parisien, la gare Montparnasse connait, près de cinquante ans après sa création, une profonde transformation et modernisation pour devenir un pôle d’échanges lumineux, accessible et intégré dans la ville. La gare parisienne a engagé à l’automne 2017 une rénovation d’ampleur.
Plus d’informations sur les 4 projets ici…
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Groupe Duval et Vinci Immobilier sélectionnés pour un programme de 60 000 m ² à la gare d’Amiens @groupe_duval @vinciimmobilier
Source : Groupe Duval
Groupe Duval et son partenaire Vinci Immobilier ont été désignés lauréats de l’appel à projets pour l’aménagement d’un programme mixte de 60 000 m² dans la ZAC de la gare d’Amiens
En concurrence avec six autres promoteurs, le groupement a été choisi pour sa capacité à lier la nature et l’urbain, entre les berges de La Somme et le centre-ville. Cet ensemble immobilier se compose de 470 logements, 12 000 m² de bureaux, un hôtel 4* de 100 chambres et 7 000 m2 de commerces. Laissant la part belle aux déplacements doux, l’aménagement fait le pari de l’innovation et du développement durable. De nombreux espaces seront ainsi consacrés aux familles et aux jeunes : halle gourmande, hôtel, restaurants, espace de coworking et conciergerie de quartier. Un espace dédié aux manifestations culturelles et sportives ainsi qu’un fab lab seront également proposés.
Au moins 140 emplois devraient être générés par ce projet d’ampleur. Les travaux débuteront en 2020.
Olivier de la Roussière, Président de Vinci Immobilier : « Nous sommes fiers d’avoir porté le groupement sur ce projet mixte d’envergure. Forts d’une solide expérience dans les domaines de l’immobilier résidentiel et d’entreprise sur la ville d’Amiens, nous avons à cœur de transformer les villes avec des projets innovants qui anticipent leurs mutations et les modes de vie émergents ».
La suite ici…
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Société du Grand Paris : découvrez le bilan de l’année 2017 @GdParisExpress
Source : Société du Grand Paris
La Société du Grand Paris dévoile son rapport d’activité de l’année 2017 ! Découvrez tous les temps forts de l’année, les chiffres clés, ainsi que les interviews de Thierry Dallard, Bernard Cathelain et Frédéric Brédillot…
Cliquez sur l’image ci-dessus pour consulter le rapport d’activité 2017 de la Société du Grand Paris ↑↑
2017 marque un nouveau tournant pour le Grand Paris Express : l’ensemble du réseau est désormais déclaré d’utilité publique et les chantiers se généralisent. L’année a notamment été marquée par le démarrage de nombreux ouvrages de génie civil sur la ligne 15 Sud, par la poursuite et l’amplification des travaux préparatoires sur la ligne 16. D’autres sites, sur d’autres lignes, ont également fait l’objet de travaux préparatoires. Ces avancées commencent à générer des retombées économiques, des conventions de partenariat ont d’ailleurs été signées avec les territoires traversés pour favoriser l’emploi local. Avec ses partenaires, acteurs territoriaux, pouvoirs publics et institutionnels, la Société du Grand Paris a aussi porté son attention sur l’aménagement et l’intermodalité autour des 68 futures gares du réseau, moteurs de
nouvelles dynamiques urbaines. L’information de proximité et le lien avec les riverains sont également restés au cœur de l’action de la Société du Grand Paris pour ce » chantier du siècle » unique en Europe.
Retrouvez également le bilan 2017 de :
Commerces en gare : un secteur en pleine ébullition @CushwakeFrance
Source : Cushman and Wakefield
Cushman and Wakefield a dressé un panorama portant sur le secteur des commerces en gare, secteur du travel retail en pleine ébullition…
Historiquement implantées au cœur des villes, les gares sont devenues au fil du temps des passages obligés pour des milliers de voyageurs en transit qui se révèlent tous être des clients en puissance. Ces flux, partiellement exploités jusqu’ici, représentent un potentiel non négligeable pour les enseignes désireuses de stimuler leurs ventes grâce à une clientèle captive existante. C’est aussi par extension une source de revenus chez les exploitants des gares et un support financier indispensable pour l’entretien des espaces. Cushman & Wakefield livre le portrait de ce secteur en ébullition.
Ce qu’il faut retenir :
– La France se maintient en tête du classement européen en termes de passagers au km
– Trajectoires et besoins variés constituent de véritables opportunités pour les enseignes
– Un parc qui s’agrandit et se modernise avec une diversification des activités et des formats et une montée en gamme de l’offre
– Des rentabilités élevées sur des surfaces réduites
– Un parc faisant la part belle au digital, partenaire devenu incontournable
Une dimension spatio-temporelle stratégique pour tous les acteurs
Si les flux sont denses en volume, la diversité des trajectoires et de typologie des passagers permet le développement et l’exploitation d’un large éventail d’activités marchandes et non marchandes, sous réserve d’une configuration adaptée des sites. Avec la disparition des frontières entre le commerce physique et le commerce en ligne, les gares incarnent des lieux de consommation où toutes les formes de distribution sont envisageables.
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JO 2024 : la gare du Nord va tripler de volume ! @Paris
Source : Paris
Dans la cadre des Jeux Olympiques de 2024, la gare du Nord va tripler de volume ! Une piste de 1km de trail sera également installée sur les toits de la gare, une 1ère mondiale !
Le projet d’agrandissement et de transformation de la gare a été validé lors d’un conseil d’administration extraordinaire de SNCF Mobilités, ce lundi 9 juillet 2018. Et c’est avec le groupe Auchan (Ceetrus) que l’entreprise ferroviaire a finalement choisi de s’associer. 600 millions d’euros vont être investis pour transformer la gare, d’ici à 2023. A terme, la SNCF n’y sera qu’un actionnaire minoritaire, tandis que Ceetrus en sera l’actionnaire majoritaire, pour une durée de 46 ans.
Rappelons que la gare du Nord est déjà la plus grande gare d’Europe. Et elle ne risque pas de perdre son titre puisque sa superficie va passer de 36 000 m² à 110 000 m², soit une multiplication par 3 des espaces pour les voyageurs.
L’organisation des flux différenciés entre les départs et les arrivées ainsi que le développement des surfaces nécessaires pour accueillir les services et les activités réinventent la conception d’ensemble et le rapport avec la ville.
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