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Début des travaux de la future gare @VilleSaintDenis Pleyel @GdParisExpress

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#GrandParis

Source : Société du Grand Paris

Les travaux d’une des gares les plus emblématiques du nouveau métro commencent en juillet 2017. Le déplacement des réseaux enterrés et les démolitions de bâtiments modifient dès à présent les circulations dans le quartier.

Se situant à un nœud de communication (les lignes 14, 15, 16 et 17 la desserviront), cette gare sera l’une des plus grandes du Grand Paris Express. Les travaux préparatoires débutent par des démolitions et des déplacements de réseaux (eau, gaz, internet, etc.) enterrés sous la chaussée et les trottoirs.

Les bâtiments situés entre le n°19 et le n°54 de la rue Pleyel, à l’emplacement de la future gare, sont démolis. Ces travaux préparatoires nécessitent l’élargissement provisoire de la zone de chantier sur le trottoir et une partie de la chaussée. La circulation automobile est conservée dans les deux sens grâce à la mise en place d’un alternat rue Pleyel, régulée par des feux tricolores. Le circulation est basculée sur le trottoir pair de la rue et l’arrêt de bus 139 est déplacé devant le n°29 rue Pleyel. La prochaine étape se déroulera en septembre, et la rue Pleyel passera alors en sens unique dans le sens Nord-Sud.

Parallèlement, l’entreprise Enedis déplace, entre juillet et août, son réseau d’électricité rue du Landy, entre le boulevard Ornano et la rue Pleyel. Pendant cette phase, le double sens de circulation est maintenu sur la rue du Landy. A partir de septembre, le chantier s’installant sur le trottoir ouest de la rue Pleyel, les piétons pourront emprunter le trottoir d’en face.

Pour voir le plan et visualiser ces changements cliquez ici

Enjeu : Rendre possible la réalisation du Grand Paris Express @GdParisExpress #grandparis

Source : societedugrandparis.fr

sg-paris« En consolidant sa stratégie d’emprunt, l’Etat et les collectivités franciliennes permettent à la Société du Grand Paris de faire face aux échéances majeures des chantiers qui se profilent dans les années à venir. L’enjeu, c’est de rendre possible la réalisation du Grand Paris Express, un nouveau métro tant attendu par les Franciliens et qui est aussi un projet d’intérêt national puisqu’il renforcera la compétitivité de la région Capitale, premier moteur économique de notre pays. » a souligné pendant la séance le président du conseil de surveillance, Jean-Yves Le Bouillonnec.

L’État et les collectivités franciliennes confortent la stratégie d’emprunt de la Société du Grand Paris
Le conseil de surveillance a validé aujourd’hui un deuxième emprunt d’un milliard d’euros de la Société du Grand Paris auprès de la Banque Européenne d’Investissement (BEI). Face à ses besoins de financements annuels qui vont atteindre 2 milliards d’euros dès 2018, l’entreprise poursuit ainsi sa politique de recherche de financements auprès des partenaires institutionnels. La Société du Grand Paris avait en effet déjà signé un contrat auprès du fonds d’épargne de la Caisse des Dépots pour un prêt d’un milliard d’euros le 31 juillet 2015 et un contrat du même montant auprès de la BEI le 11 avril 2016.

> Lire l’intégralité du communiqué de presse

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1er prix international reçu par le nouveau métro @GdParisExpress #grandparis

Source : societedugrandparis.fr

sg-paris Le 17 mai 2017, le Grand Paris Express s’est vu décerné, à Montréal, le prix spécial du jury, à l’occasion du sommet mondial des transports publics de l’UITP.

L’Union internationale des transports publics (UITP) a remis son prix spécial à la Société du Grand Paris pour le projet du Grand Paris Express. Cette récompense a été décernée à l’occasion du sommet de l’UITP qui s’est achevé hier à Montréal. Le jury, composé de 24 professionnels des transports publics, a voulu distinguer la qualité et l’ambition du projet, au cœur de la transformation du Grand Paris. Il s’agit du premier prix international reçu par le nouveau métro.

Une reconnaissance internationale

Philippe Yvin, président du directoire de la Société du Grand Paris, a remercié le jury pour cette récompense. « Cette distinction constitue une reconnaissance de la qualité du projet par les acteurs de référence du secteur des transports publics et de son rayonnement à l’échelle internationale. Nous sommes plus que jamais mobilisés, avec tous nos partenaires, pour faire du Grand Paris Express le grand projet de transport et d’aménagement du XXIe siècle. »

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.@GdParisExpress montre ses muscles sur Twitter @Paris2024 ‏ @paris

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societegrandparis Le nouveau métro du Grand Paris Express desservira 1 900 équipements sportifs. Terre de champions, le Grand Paris Express montre aussi ses muscles sur Twitter.

Retrouvez quelques listes avec les comptes à suivre, à enrichir et à partager sans modération :

Les comptes Twitter des équipements sportifs du Grand Paris

Au cœur de la candidature de Paris 2024, le Stade de France accueille aujourd’hui la commission d’évaluation du CIO. À Saint-Denis, le Stade de France est l’un des équipements sportifs du Grand Paris qui est à suivre sur Twitter. Nous avons repéré plus d’une dizaine d’équipements franciliens présents sur ce réseau social, comme le Parc des Princes ou le Golf national de Saint-Quentin-en-Yvelines. Ils sont à découvrir ici.

Plus de 70 sportifs du Grand Paris sur Twitter

Fournisseur officiel de la candidature Paris 2024, la Société du Grand Paris vous propose également de suivre les sportifs qui gazouillent sur Twitter, entre deux compétitions. Émilie Andéol, Lucie Decosse, Audrey Tcheuméo, Teddy Riner, Michaël Jeremiasz, Sarah Ourahmoune ou encore Arnaud Assoumani, ils sont tous , ou presque… En savoir plus

 

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La Fabrique du #métro va bientôt ouvrir ! @GdParisExpress @Paris ‏

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Domicilié à Saint-Ouen, en face de la ZAC des Docks, la Fabrique du métro est un espace évolutif et collaboratif conçu pour facilité l’innovation et la créativité autour du projet Grand-Paris Express.

C’est un lieu d’expérimentation, d’innovation et de communication autour du Grand Paris Express. Ingénieurs, architectes, étudiants et collaborateurs de la Société du Grand Paris s’y côtoient déjà et travaillent ensemble autour du nouveau métro.

Une vraie gare dans un hangar

Au-delà des bureaux, la Fabrique abritera également… une gare grandeur nature ! Installés dans une vaste halle de 1 600 m2, des espaces de gare reconstitués serviront de laboratoires pour tester les quais, les escalators, les ascenseurs, les revêtements de sol ou, encore, le mobilier du Grand Paris Express. Ces espaces s’enrichiront avec l’avancement du projet : la Fabrique raconte, dans la durée, l’aventure humaine et technique d’une infrastructure hors norme. Cette halle d’expérimentation est aussi une invitation à plonger au cœur du nouveau métro. Panneaux et vidéos, dispositifs multimédias interactifs, objets et maquettes ponctueront le parcours imaginé pour les visiteurs, et le jeune public en particulier.

La Société du Grand Paris ouvrira le samedi 24 juin les portes de la Fabrique du métro. Les Franciliens sont invités à venir passer une journée en immersion dans les coulisses du Grand Paris Express.

Trouver ici le programme de cette journée

 

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