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1er tunnelier du Grand Paris Express : le lancement ! @GdParisExpress

  Source : Société du Grand Paris

Le lancement et le baptême du premier tunnelier du Grand Paris Express ont eu lieu le 3 février sur le chantier de Champigny Plateau. Un moment qui a réuni 3400 personnes malgré une météo peu clémente. Les riverains ont pu assister à la levée de la roue de coupe, puis à sa descente dans un puits de 20 mètres de profondeur. Une opération spectaculaire qui marque une étape symbolique dans l’avancée des travaux du nouveau métro. Repas de chantier, exposition et ateliers pédagogiques pour enfants ont également rythmé ce KM3, troisième rendez-vous populaire organisé par la Société du Grand Paris pour accompagner l’arrivée du Grand Paris Express …en savoir plus…

Grand Paris Express : Les événements de 2017 en images @GdParisxpress

Source : Société du Grand Paris

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L’année 2017 a été marquée par de nombreux événements dans l’histoire du Grand Paris Express. Découvrez dès maintenant, en images, les événements les plus marquants de cette année.

– Janvier 2017 : le premier ripage de 2017 sur les chantiers du Grand Paris Express est réalisé à Champigny-sur-Marne
– Février : la Société du Grand Paris achète une partie des terrains de l’ancien site PSA, à Aulnay-sous-Bois, pour réaliser le centre d’exploitation des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express.
– Mars : le décret déclarant d’utilité publique les travaux nécessaires à la réalisation de la ligne 18 du nouveau métro est publié au journal officiel. C’est l’ensemble du réseau du Grand Paris Express qui est ainsi déclaré d’utilité publique.
– Avril 2017 : la Société du Grand Paris dévoile sa programmation artistique et culturelle et annonce la constitution de tandems architecte/artiste pour travailler sur chaque gare du nouveau métro.
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——> Découvrir en images les événements marquants de 2017

A lire aussi :

L’arrivée du métro à Clichy-Sous-Bois @GdParisExpress

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Source : Grand Paris Express

Le 13 novembre dernier, le président de la République s’est rendu à Clichy-sous-Bois pour saluer les efforts et encourager les projets de transformation urbaine. À cette occasion, il a confirmé l’arrivée du métro.

Dans sa forêt giboyeuse loin de Paris, Henri IV aimait chasser le renard. De cette époque, Clichy-sous-Bois a gardé deux choses, sa magnifique forêt – dont il reste 400 hectares –, et son indéniable enclavement. Lors de son urbanisation dans l’Après-guerre, la ville devait être reliée à Roissy et Marne-la-Vallée par l’autoroute A87. Un projet inabouti, laissant ce territoire isolé s’appauvrir.

Depuis plusieurs années, rénovation urbaine et désenclavement représentent les deux leviers pour sortir cette ville de ses difficultés. Le 13 novembre, le président de la République Emmanuel Macron s’y est rendu pour y annoncer le renforcement de cette politique. Avec la ferme intention de parler de Clichy-sous-Bois comme une ville porteuse de grands projets, et non plus symbole de grands problèmes. C’est à cette occasion qu’il a confirmé l’arrivée du métro à Clichy-sous-Bois.

Société du Grand Paris : démarrage des travaux Gare Châtillon – Montrouge @GdParisExpress @paris

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Source : Société du Grand Paris

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La première phase des travaux de confortement des carrières souterraines démarre dans le quartier de la future gare Chatillon – Montrouge.

Deux zones de chantier s’installant au niveau de l’avenue Marx Dormoy, les arrêts de bus « Châtillon – Montrouge – Métro », desservis par les lignes 68, 323 et 391, sont reportés au niveau de l’arrêt « Maurice Arnoux » jusqu’en mars 2018. Les voyageurs du bus 68 – en direction de place de Clichy – peuvent aussi se rendre à l’arrêt Jean Monnet, situé quelques minutes à pied de la station de métro, sur l’avenue Jean Jaurès.

La circulation automobile sur l’avenue Marx Dormoy est maintenue dans les deux sens, une voie par sens de circulation. Pour la sécurité de tous, la vitesse est limitée à 30 km/h aux abords des zones de chantier.

Les cheminements piétons ainsi que les accès aux habitations sont conservés et sécurisés pendant toute la durée des travaux …en savoir plus…

Gare Arcueil – Cachan : le ripage d’une dalle de 3 000 tonnes en images ! @GdParisExpress

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Source : Société du Grand Paris

Le ripage d’une dalle de 3 000 tonnes, toit de la future gare Arcueil – Cachan et pont sur lequel reposent désormais les quais du RER B, s’est déroulé du 1er au 5 novembre.

Une opération de génie civil d’envergure qui a mobilisé les équipes de la Société du Grand Paris, la RATP et Vinci Construction pendant plus de 124 heures.

Découvrez en images les étapes de cette prouesse technique :