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Commerces en gare : un secteur en pleine ébullition @CushwakeFrance

Source : Cushman and Wakefield

Cushman and Wakefield a dressé un panorama portant sur le secteur des commerces en gare, secteur du travel retail en pleine ébullition… 

Cushman-&-Wakefield-logo

Historiquement implantées au cœur des villes, les gares sont devenues au fil du temps des passages obligés pour des milliers de voyageurs en transit qui se révèlent tous être des clients en puissance. Ces flux, partiellement exploités jusqu’ici, représentent un potentiel non négligeable pour les enseignes désireuses de stimuler leurs ventes grâce à une clientèle captive existante. C’est aussi par extension une source de revenus chez les exploitants des gares et un support financier indispensable pour l’entretien des espaces. Cushman & Wakefield livre le portrait de ce secteur en ébullition.

Ce qu’il faut retenir :
– La France se maintient en tête du classement européen en termes de passagers au km
– Trajectoires et besoins variés constituent de véritables opportunités pour les enseignes
– Un parc qui s’agrandit et se modernise avec une diversification des activités et des formats et une montée en gamme de l’offre
– Des rentabilités élevées sur des surfaces réduites
– Un parc faisant la part belle au digital, partenaire devenu incontournable

Une dimension spatio-temporelle stratégique pour tous les acteurs
Si les flux sont denses en volume, la diversité des trajectoires et de typologie des passagers permet le développement et l’exploitation d’un large éventail d’activités marchandes et non marchandes, sous réserve d’une configuration adaptée des sites. Avec la disparition des frontières entre le commerce physique et le commerce en ligne, les gares incarnent des lieux de consommation où toutes les formes de distribution sont envisageables.

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JO 2024 : la gare du Nord va tripler de volume ! @Paris

Source : Paris

Dans la cadre des Jeux Olympiques de 2024, la gare du Nord va tripler de volume ! Une piste de 1km de trail sera également installée sur les toits de la gare, une 1ère mondiale !

Le projet d’agrandissement et de transformation de la gare a été validé lors d’un conseil d’administration extraordinaire de SNCF Mobilités, ce lundi 9 juillet 2018. Et c’est avec le groupe Auchan (Ceetrus) que l’entreprise ferroviaire a finalement choisi de s’associer. 600 millions d’euros vont être investis pour transformer la gare, d’ici à 2023. A terme, la SNCF n’y sera qu’un actionnaire minoritaire, tandis que Ceetrus en sera l’actionnaire majoritaire, pour une durée de 46 ans.

Rappelons que la gare du Nord est déjà la plus grande gare d’Europe. Et elle ne risque pas de perdre son titre puisque sa superficie va passer de 36 000 m² à 110 000 m², soit une multiplication par 3 des espaces pour les voyageurs.
L’organisation des flux différenciés entre les départs et les arrivées ainsi que le développement des surfaces nécessaires pour accueillir les services et les activités réinventent la conception d’ensemble et le rapport avec la ville.

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Inventer les espaces publics du Grand Paris Express : les 5 solutions innovantes dévoilées @GdParisExpress

Source : Société du Grand Paris

Le 14 juin, les lauréats de l’Appel à projets « Réinventer les espaces publics de demain » ont été dévoilés au grand public ! 5 solutions innovantes ont été retenues, découvrez les ci-dessous

societegrandparis

Dès le mois de septembre, cinq solutions innovantes seront testées durant six mois aux abords de futures gares du Grand Paris Express. Toutes concourent à une ambition commune : repenser les espaces publics pour faire des gares du nouveau métro et de leur environnement des lieux d’informations, de mobilités, de confort, de sécurité, de bienveillance. Les lauréats de cet appel à projets lancé conjointement par la Société du Grand Paris, Île-de-France Mobilités et l’Association des maires d’Île-de-France ont été dévoilés à la presse ce 14 juin. Plus de 80 candidats avaient postulé. Le jury en a retenu quatre, qui vont tester leurs solutions à proximité des gares Chevilly Trois-Communes, Champigny Centre, Clichy – Montfermeil et Massy Opéra. Un cinquième lauréat sera connu avant la fin du mois de juin, et son projet sera déployé à La Courneuve Six-Routes.

Chevilly « Trois Communes » (l. 14 Sud) – « Revêtement Eau & Lumière » – Cemex
La solution proposée par CEMEX consiste à installer sur la voie publique un béton drainant, incrusté de gravier fluorescent et coloré. Ce revêtement s’adaptera à la lumière et permettra de signaler un parcours pour les voyageurs.

Champigny Centre (l. 15 Sud et l. 15 Est) – « Nuances dynamiques » – Richez Associés / Comatelec Schreder
« Nuances Dynamiques » est un dispositif d’éclairage urbain, dont la teinte s’adapte en fonction de la saison et de la fréquentation aux abords de la gare. Cette solution permet des parcours plus agréables pour les voyageurs avec une luminosité adaptée au contexte. Les colonnes SHUFFLE seront multifonctions (éclairage, wifi, haut-parleur…).

Clichy – Montfermeil (l. 16) – « PLUG / INSETUU » – Metalink Urban / INSEETU
“PLUG / INSEETU” est une solution d’aménagement des espaces publics, s’appuyant sur la mise en place de points d’ancrages amovibles compatibles avec une gamme variée de mobilier urbain. Le mobilier sélectionné sera positionné sur ces points d’ancrage et équipé de capteurs de présence, qui permettront d’évaluer leur succès auprès du public.

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Gare Montparnasse : les 1ers succès de sa métamorphose ! @altareacogedim @ConnectGares

Source : Altarea Cogedim

Altarea Cogedim et SNCF Gares et Connexions ont commencé la transformation de la gare Paris-Montparnasse ! La première phase de commercialisation est un vrai succès ! 

ALTAREA_COGEDIM                         Gares et connexions SNCF.png

SNCF Gares & Connexions et Altarea Cogedim métamorphosent la gare de Paris-Montparnasse. Ils terminent la première phase de commercialisation en accueillant de nouvelles marques innovantes, de grandes enseignes de restauration ainsi que des concepts stores uniques. SNCF Gares & Connexions (via sa filiale Retail & Connexions, en charge des commerces en gares) et Altarea Cogedim (développeur, investisseur et co-commercialisateur de la gare de Paris-Montparnasse) prévoient l’arrivée sur place de 130 nouvelles enseignes d’ici à fin 2020.

La première phase de commercialisation permet à SNCF Gares & Connexions et Altarea Cogedim de proposer aux voyageurs et riverains de grandes marques tendances et des concepts stores originaux parmi lesquels :
– Une offre large en matière de mode, beauté, déco, loisirs avec Levi’s, Sephora, Lush, The Kooples, Sweet-pants ;
– Un bi-concept inédit avec Marks & Spencer Food et Fnac ;
– Un concept store unique et dédié au travel retail avec Nespresso ;
– Le plus grand magasin français de la marque Hema ;

>>>  Cliquez ici pour lire le communiqué de presse dans son intégralité

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Gare de Nantes : découvrez les temps forts du chantier @nantesfr

Source : Ville de Nantes

La gare de Nantes va faire peau neuve pour 2019. Découvrez les événements marquants de ce chantier qui a commencé depuis déjà 6 mois !

La gare de Nantes

Temps forts du chantier :

  • 6 décembre 2017 : pose de la « première » pierre.
  • Janvier 2018 : démarrage des travaux sur le parvis nord pour aménager la nouvelle esplanade qui reliera le Jardin des plantes au Château des ducs.
  • Printemps 2018 : démolition du hall de la gare sud. Travaux de rénovation du tramway.
  • Été 2018 : installation des poutres de 25 m de long de la gare-mezzanine par un grue de 700 tonnes, unique en Europe.
  • Du 25 juin au 2 septembre, coupure de la ligne 1 de tramway entre les arrêts  Moutonnerie et Duchesse-Anne.
  • Septembre 2018 : mise en service de la nouvelle station de tramway «Gare SNCF»
  • 2019 : aménagement de la gare-mezzanine et des entrées nord et sud
  • Avril 2019 : démolition d’une partie de la dalle masquant le canal Saint-Félix
  • Été 2019 : livraison de la nouvelle entrée du Jardin des plantes côté gare
  • Fin 2019 : fin du gros oeuvre de la gare-mezzanine, livraison du parvis nord et de la promenade entre le jardin des plantes et le château des Ducs de Bretagne.
  • Début 2020 : fin des aménagements des espaces publics avec l’installation des abris vélos et la création des espaces de stationnement pour les deux-roues motorisés entre la gare nord et le parking-silo.
  • Mai 2020 : ouverture au public de la nouvelle gare-mezzanine

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