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PAPREC GROUP ACQUIERT DEROO @Paprec_Group
Pour développer son activité dans les Hauts-de-France et étendre son expertise sur l’ensemble de la chaîne du recyclage des déchets, Paprec acquiert Deroo. Basée dans le Pas-de-Calais, l’entreprise familiale créée dans les années 50 est spécialisée dans le recyclage et le transport.
Le groupe complète ses activités avec l’acquisition de l’entreprise familiale Deroo. Composée de 310 personnes, avec un chiffre d’affaires de 48 millions d’euros, cette société fondée en 1951 par Félix Deroo, le grand-père de l’actuel dirigeant, est basée à Wizernes, près de Saint-Omer, dans le Pas-de-Calais.
Avec l’acquisition de Coved Environnement en avril 2017, le groupe Paprec était passé à 200 agences sur le territoire. Il est ainsi devenu un acteur incontournable du traitement des déchets. Cette année, le groupe a acquis également Ikos
Avec l’acquisition de Coved Environnement en avril 2017, le groupe Paprec était passé à 200 agences sur le territoire. Il est ainsi devenu un acteur incontournable du traitement des déchets. Cette année, le groupe a acquis également Ikos
Environnement, qui lui permet de développer ses capacités d’enfouissement pour les déchets ultimes et qui ajoute un nouveau métier à son expertise : la méthanisation.
Téléchargez le communiqué de presse
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25 M€ pour le développement d’un dirigeable de transport de fret @CDC_Habitat @Bpifrance @NvelleAquitaine
Source : CAISSE DES DEPOTS
Le projet LCA60T, qui porte sur le développement d’un dirigeable pour le transport de charges lourdes et représente un investissement en R&D de 61 M€ sur 4 ans, est financé à hauteur de 25 M€ par le Programme d’investissements d’avenir piloté par le secrétariat général pour l’investissement et opéré par Bpifrance dans le cadre de l’appel à projets Projets de R&D Structurants pour la compétitivité.
Le projet LCA60T* est piloté par Flying Whales, une jeune entreprise innovante qui compte notamment parmi ses actionnaires l’Office national des forêts (ONF), le groupe aéronautique national chinois Avic et la Région Nouvelle Aquitaine, et collabore avec des partenaires scientifiques (Onera) et industriels (Epsilon Composite, Zodiac Aerosafety Systems, REEL et Tecalemit Aerospace).
Les bonnes pratiques en matière de transport des patients @CHURennes @metropolerennes
Source : Réseau CHU
Le transport des patients relève d’une prescription médicale qui répond à des règles précises que l’Assurance Maladie (AM) tient à rappeler. Sa campagne lancée auprès des patients et des professionnels de santé revient sur les fondamentaux d’une prestation qui participe à l’accessibilité des services de soins… mais dont la progression exponentielle fragilise le système de santé. A l’heure de l’ambulatoire, des maladies chroniques et de la réorganisation de l’offre territoriale, les dépenses de transport sont passées de 2,3 Mrds€ en 2003 à plus de 4 Mrds€ en 2014*. Les prescripteurs au premier rang desquels figurent les CHU sont invités à repenser leurs pratiques et à suivre les bons exemples notamment celui de Rennes. Ainsi, en Ille-et-Vilaine, ce poste était en net recul (-1,3%) en 2016 par rapport à 2015 ! Retour sur une démarche qui a démontré son efficacité…
La prescription maîtrisée du transport : mobilisation générale
En septembre 2015, un groupe de travail copiloté par le Pr Gilles Brassier, président de la CME, et par Thierry Bourget, directeur des achats du CHU et les représentants de la CPAM35, engage un programme d’actions pour améliorer l’organisation de la sortie ou du transfert des patients et stabiliser la courbe des dépenses de transports sanitaires. Pour s’assurer de l’application pérenne des bonnes pratiques, un travail de sensibilisation a été mené auprès des équipes. Lire la suite…
Le Grand Paris Express sera mené à l’horizon 2030
Source : ministère de la Cohésion des Territoires
Les transports : un volet essentiel pour améliorer le cadre de vie des habitants du Grand Paris
Le Grand Paris est un projet d’aménagement à l’échelle de l’agglomération parisienne. Il a vocation à améliorer le cadre de vie des habitants, à corriger les inégalités territoriales et à construire une ville durable.
Les transports en commun sont un volet essentiel du Grand Paris. 8,5 millions de voyageurs empruntent quotidiennement les transports en commun en Île-de-France : c’est 40% du trafic national concentré sur 10% de notre réseau ferré.
Le temps de transport quotidien n’a cessé d’augmenter pour atteindre 1h20, contre dix minutes il y a 60 ans. Les infrastructures ferroviaires d’Île-de-France ont besoin d’être modernisées et développées pour faire face à l’augmentation importante du trafic (21 % en dix ans).
LE BLOG DES INSTITUTIONNELS 