Archives du blog

Nouveau véhicule électrique 100% autonome @CaissedesDepots @transdev

 

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Source : Groupe Caisse des Dépôts

Le partenariat conclu entre Transdev, pionnier dans les services de mobilité partagés et autonomes, et Lohr, spécialiste de la conception, fabrication et commercialisation de systèmes de transports vise à développer un nouveau véhicule électrique 100 % autonome à destination du transport public, qui sera commercialisé en 2018.

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ÉcoRénove-CARENE rapproche propriétaires et professionnels @ANAH_Officiel @VilleStNazaire #rénovationénergetique

Source : anah.fr

anah 

Au sein de l’agglomération nazairienne, un service en ligne gratuit permet de soumettre son projet de rénovation énergétique à des professionnels qualifiés. Un dispositif qui complète l’accompagnement Écorénove-CARENE proposé par la communauté d’agglomération.

Comment aider les propriétaires à trouver des entreprises qualifiées pour lancer leurs travaux de rénovation énergétique ? Pour faciliter leurs démarches, la Communauté d’agglomération de la région nazairienne et de l’estuaire (CARENE) vient de lancer une nouvelle solution en ligne, accessible sur son site ecorenove-carene.fr. En partenariat avec la Fédération française du bâtiment (FFB), la Chambre des métiers et de l’artisanat (CMA) la Confédération de l’artisanat et des petites entreprises du bâtiment (Capeb) et co-financé par la région Pays de la Loire et l’Ademe, ce service gratuit met en relation des particuliers avec des artisans du bâtiment disposant de toutes les qualifications nécessaires pour effectuer des travaux de rénovation énergétique.

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Eiffage et Olikrom : un partenariat stratégique @SmartPigments

Source : eiffage.com

partenariat eiffage olikrom Fondée en 2014, la start-up Olikrom est un acteur clé dans le domaine des pigments intelligents.

Eiffage, au travers de sa filiale Eiffage Route, vient de signer un accord de collaboration stratégique avec cette start-up en vue de compléter ses offres de construction dans la conception et la réalisation des infrastructures routières.

Ce partenariat va permettre à Eiffage Route et à sa filiale AER, dédiée aux équipements routiers, d’accéder aux technologies de la pigmentation intelligente pour proposer des solutions innovantes, notamment en matière de signalisation horizontale, visant à augmenter la sécurité sur les routes. Une première application en cours de tests permettra ainsi d’améliorer, grâce à l’utilisation de pigments photo luminescents, la visibilité des marquages au sol, en particulier la nuit et en conditions météos dégradées.

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Les infrastructures linéaires de transport : évolutions depuis 25 ans

Source : Commissariat général au développement durable  

Les infrastructures linéaires de transport : évolutions depuis 25 ans

La France dispose d’infrastructures de transport importantes et de qualité depuis très longtemps dont la longueur a peu évolué depuis un quart de siècle mais qui se sont adaptées à la demande de transport de voyageurs ou de marchandises : sécurité, vitesse, fluidité, connexion porte-à-porte.
Elles sont de plus en plus sollicitées, pourtant les investissements qui leur sont consacrés restent quasi stables, voire sont en diminution en monnaie courante et, dans la mesure où une comparaison internationale peut être faite, sont moins importants que chez les principaux partenaires européens de la France.

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Les nouvelles #mobilités vues par les agences d’urbanisme @Fnau_urba @iauidf @ATU_37 

Source : FNAU


Le dossier du nouveau Traits d’agences est consacré aux nouvelles mobilités. Réalisé par le club Mobilités de la FNAU, il présente comment les agences d’urbanisme contribuent à penser la mobilité dans sa globalité, et non plus simplement en termes de tuyaux ou de modes : nouvelles offres de transport, mutations des pratiques de déplacement, évolutions des contextes sociaux et urbains…

Pour faire face à la demande grandissante de mobilité, nos territoires se sont déve- loppés dans une logique quasi-exclusive de réseaux :
routes et transports en commun, puis plus récemment voies cyclables et piétonnes. Or, depuis quelques années déjà, nous sommes entrés dans un contexte où des contraintes de tous ordres pèsent de manière croissante sur les systèmes de transport : contrainte sur les ressources à l’investissement, difficiles équilibrages budgétaires, vieillissement des infrastructures, demande structu- rellement en hausse. Dans ce contexte, d’autres exigences, sociales et environ- nementales, deviennent parfois difficiles à concilier : besoin de vitesse, mobilité H24, inacceptation des congestions, lutte contre les pollutions.
Il faut rechercher de nouvelles recettes, penser la mobilité dans sa globalité et non plus uniquement en termes de«tuyaux»ou de«mode»……télécharger le dossier…réalisé par Par Florent Gallet (AUSB), Dominique Riou (IAU ÎdF) et Olivier Schampion (ATU), co-animateurs du club Mobilités

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