Archives de l'année 2018
L’Open Data Avicca est en ligne ! #FttH
L’Open Data Avicca est en ligne ! DÉCEMBRE 2018
Dans quels territoires trouver du 100% FttH ? Combien de prises sont déployées ? Par quels opérateurs ? Et à quelle échéance la commune pourrait-elle être entièrement raccordable au rythme actuel ? Comme annoncé au TRIP d’automne 2018, l’AVICCA publie à son tour des données en format ouvert (Open Data) pour répondre à ces questions (et bien d’autres). L’objectif : aider à mieux comprendre l’évolution des déploiements FttH selon les zonages. Entre zone de déploiement privé et zone de déploiement public, zone très dense, ex-ZTD, appel à manifestation d’intention d’investir (AMII), ex-AMII, réseau d’initiative publique (RIP), ex-RIP, trouver des réponses simples relève souvent de la haute expertise. Ce jeu des plus de 7 familles de zonages publics et privés s’explique par des contraintes réglementaires très variables, des dates d’achèvement qui fluctuent au fil du temps, mais également des zones où les opérateurs privés déploient ou annoncent des déploiements pouvant doublonner des réseaux déployés par la puissance publique.
Pas moins de 14 zones ont ainsi déjà été identifiées, en attendant l’ajout des futures zones AMEL (appel à manifestation d’engagement local) qui pourraient elles-mêmes, selon nos informations, être réparties en deux sous-catégories : AMEL avec 100% de raccordables à un tarif unique et AMEL sans engagement d’aboutir sur du 100% FttH ou avec une tarification dépéréquée pour une partie des locaux…
Malgré le soin apporté, les vérifications et recoupements effectués à partir des fichiers de l’ARCEP, ce premier exercice comporte probablement encore quelques erreurs, oublis ou approximations. Vous pouvez évidemment les corriger (voir notice jointe), afin que nous nous approchions, avec ce travail collectif, d’un état réel du FttH sur notre territoire : ce souci de transparence va bien dans le sens de l’intérêt général. L’AVICCA s’engage, pour sa part, à une actualisation de ces données quelques jours après chaque publication trimestrielle par l’ARCEP de l’Open Data des déploiements HD et THD.
L’Open Data de l’ARCEP permet déjà aux territoires d’établir des cartes intéressantes, mieux lisibles et donc plus pédagogiques. En publiant à son tour ses données ouvertes, l’AVICCA espère que d’autres parviendront à représenter plus simplement ces multiples zonages totalement incompréhensibles pour la grande majorité des Français. Alors que les prochaines échéances municipales se profilent à l’horizon, chaque citoyen devrait pouvoir confronter la réalité des déploiements FttH aux données communiquées par les opérateurs. Les élus locaux devraient aussi pouvoir répondre clairement, commune par commune, aux légitimes questions de leurs administrés : par qui et dans quelles conditions financières, techniques, calendaires et commerciales seront-ils raccordés ?
490 581 jouets récoltés par les agences CENTURY 21 @century21fr
Source : Century
Un nouvel élan de générosité dans le cadre de la 6ème opération nationale de collecte de jouets :
490 581 jouets récoltés par les agences CENTURY 21
Du 1er au 30 novembre, les agences CENTURY 21 se sont mobilisées partout en France pour organiser des collectes de jouets au profit d’associations locales agissant en faveur des enfants défavorisés ou hospitalisés.
Largement relayée par les mairies, soutenue par les commerçants et artisans des communes concernées, cette 6ème collecte de jouets a connu un formidable élan de générosité porté par les familles qui ont afflué les bras chargés de cadeaux. 490 581 jouets ont ainsi été récoltés par les agences CENTURY 21 en un mois !
Près de 4000 conseillers, assistantes et managers ont consacré de leur temps et de leur énergie pour que cette belle aventure collective puisse apporter un peu de la magie de Noël chez des milliers d’enfants.
Le temps de nettoyer, d’emballer, de trier par âge chaque jouet collecté, les agences CENTURY 21 et les associations partenaires de l’opération organisent une grande fête courant décembre pour remettre les cadeaux.
Nous vous remercions du fond du coeur, ainsi que tous ceux qui ont contribué à ce magnifique résultat, que ce soit par leur mobilisation, leurs dons ou le relais qu’ils ont pu faire de l’opération.
Laurent VIMONT
Président de Century 21 France
Anne-Sophie Lanaute rejoint Icade comme directrice communication financiere et relations investisseurs @Icade_Officiel
Source : ICADE
Anne-Sophie Lanaute a rejoint Icade en tant que Directrice Communication Financière et Relations Investisseurs, rattachée à Victoire Aubry, Membre du Comité Exécutif d’Icade en charge de des Finances, du Juridique, des Systèmes d’information et de l’Environnement de Travail. Elle est membre du comité de coordination d’Icade. Anne-Sophie Lanaute, 39 ans, est diplômée de Neoma Business School (ESC Rouen) avec une spécialisation en ingénierie financière. En 2017, elle a obtenu le certificat « IR fundamentals » du Cliff – Paris Dauphine. Anne-Sophie a commencé sa carrière en 2003, chez ERNST & YOUNG comme Auditeur financier. En 2009, elle rejoint Carrefour comme Contrôleur Financier – Consolidation. Depuis septembre 2016, elle était au sein de l’équipe Relations Investisseurs de Carrefour en charge de la relation analystes, investisseurs et du suivi des marchés financiers, de la préparation de l’information financière, de l’organisation d’événements financiers et de la veille financière et réglementaire.
1er e-Busway 100% électrique dévoilé à Nantes @NantesMetropole
Source: Nantes Metropole
La flotte de e-busways sera déployée dans la métropole nantaise sur une petite année. Le premier véhicule, dévoilé en décembre 2018, sera en test sur la ligne 4 de février à mai 2019 (sans voyageurs). Les autres e-busways seront ensuite livrés à raison de trois ou quatre par mois et seront testés chacun leur tour. Le lancement commercial avec une partie des e-busways est attendu pour septembre 2019.
100 %
… électrique, bien sûr ! L’innovation réside moins dans l’alimentation électrique que par la technologie employée : « Le secret du e-busway se situe sur son toit, avec des batteries à recharge très rapide. Le véhicule profite de son arrêt à certaines stations et aux terminus pour les recharger grâce à un bras télescopique », explique Damien Bègue, chef de projet à la Semitan. Ce système d’alimentation porte le nom évocateur de « biberonnage » et permet une « autonomie illimitée » du véhicule.