Archives Mensuelles: juin 2018
Stéphane DAUPHIN de @Paris_Habitat interviewé par @radioimmo #ArkeaImmobilier
Stéphane DAUPHIN, Directeur Général de PARIS HABITAT au micro de radio Immo lors de l’évènement organisé par Arkea Banque : le speed dating du logement et de l’immobilier
Radio-Immo : J-M Royo présente le speed dating #ArkeaImmobilier @cmarkea @radioimmo @royojm
Le 6e Speed Dating du logement et de l’immobilier, organisé par Arkéa Banque E&Ivient de se dérouler à la Maison de la Chimie à Paris.
Jean-Michel Royo, Membre du Directoire, présente l’évènement, revient sur l’appli Arkea nouveauté qui permet de faciliter les rencontres
Temps forts :
Tables rondes sur les nouvelles tendances de l’aménagement urbain
Lancement du livre Regards, qui recueille une quinzaine d’acteurs –promoteurs, élus, experts de l’immobilier- partagent leur vision de la Cité de demain, expliquent comment et avec quels outils ils repensent la conception de l’espace urbain et reviennent sur des projets particulièrement novateurs.
Interview @radioimmo de Cyril FERRETTE @nexity lors du Speed Dating #ArkeaImmobilier
Retrouvez l’interview de Cyril FERRETTE Vice-Président de NEXITY
Réalisée lors du Speed Dating du Logement et de l’Immobilier organisé par Arkea Banque E&I, Cyril Ferrette au micro de Radio Immo revient sur les problématiques immobilières et les réponses proposées par les nouvelles tendances d’aménagement.
La Fédération des Promoteurs Immobiliers et Arkéa renforcent leur partenariat @fpi_fr @A_FrancoisCuxac @cmarkea
Arkéa Banque E&I partenaire de la Fédération des Promoteurs Immobiliers
La signature s’est déroulée le 5 juin 2018 dans le cadre du Speed Dating du Logement et de l’Immobilier en présence de Alexandra FRANCOIS-CUXAC, Présidente FPI France, Pascal BOULANGER, Gérant pour FPI Services, Olivier NIGEN Directeur de Arkéa Banque Privée et Bertrand BLANPAIN, Président du Directoire de Arkéa Banque Entreprises et Institutionnels.
La FPI a crée en 2017 un « Club des partenaires » qui a pour vocation de mettre ses partenaires nationaux en contact les uns avec les autres, et de permettre ainsi des collaborations, des montages de projets, des expérimentations, etc.
La banque intègre le Club des Partenaires de la FPI et renforce ainsi ses liens étroits avec le secteur. L’objectif est d’accroître sa notoriété et son rôle d’acteur de la chaîne du logement et de l’immobilier.
Le Grand Paris Express, le chantier du siècle – Interview de Thierry Dallard @GdParisExpress
Source : Société du Grand Paris
Thierry Dallard, président du Directoire du Grand Paris Express, s’exprime sur le nouveau métro qui est à la fois un projet de transport et un acte d’aménagement. Retrouvez ci-dessous son interview.
Vous avez une expérience confirmée dans les domaines de la maîtrise d’ouvrage et de la maîtrise d’œuvre. Désormais à la tête du directoire de la Société du Grand Paris, comment abordez-vous ce nouveau défi ?
Jamais nous n’avons connu un chantier d’une telle ampleur en Europe. Nous sommes dans l’inédit. Il a fallu près d’un siècle pour réaliser les 200 km de lignes du métro parisien. Nous avons l’ambition de construire un réseau d’une longueur équivalente en 15 ans ! C’est en effet la durée qui sépare les dates de naissance des différentes lignes, celles des déclarations d’utilité publique obtenues en 2015, et l’objectif de 2030. Pour avoir conduit certains grands projets d’infrastructures, j’ai conscience de la dimension hors-norme du Grand Paris Express. Toute personne engagée dans cette aventure mesure à la fois la chance de participer à un chantier extraordinaire, la fierté de pouvoir transformer la ville et d’apporter des solutions concrètes pour faciliter la vie quotidienne des Franciliens, et aussi l’exigence de piloter et de maîtriser ce projet dans toutes ses dimensions.
Le Grand Paris Express, un nouveau métro ou un projet urbain ?
Tout projet de transport est un acte d’aménagement. C’est encore plus vrai pour le Grand Paris Express, qui va desservir des quartiers populaires aujourd’hui isolés, qui va relier des bassins de vie et d’emplois, et qui va favoriser l’émergence d’une offre nouvelle de logements. Par ailleurs, nous ne sommes plus à l’époque du développement des lignes radiales, comme ce fut le cas avec les RER, qui conduisent à chaque fois à encourager l’étalement urbain. Derrière le Grand Paris Express, il y a non seulement un projet de transport indispensable pour répondre à la demande de déplacements, mais aussi une vision nouvelle du développement territorial avec une volonté de densifier la métropole.
Comment la Société du Grand Paris s’adapte-t-elle au nouveau calendrier des mises en service et comment concevez-vous votre rôle ?
Le gouvernement a rappelé sa détermination à réaliser l’ensemble du Grand Paris Express qui ira donc à son terme. Président du directoire, je suis le garant de l’intégrité du nouveau métro, et du respect du programme qui a été validé lors des différentes déclarations d’utilité publique (…)
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