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Altarea Cogedim inaugure son programme « Grand Coeur » à @ParisSaclay @altareacogedim

Source : Altarea Cogedim

Altarea Cogedim a inauguré la résidence « Grand Coeur » après 5 ans de travaux !

ALTAREA_COGEDIM

Grand Cœur marque l’aboutissement d’un projet urbain de premier plan. Stratégiquement situé au cœur de la ville, ce programme mixte témoigne de la capacité de notre Groupe à accompagner la dynamique des collectivités. Vivre & habiter, vivre & consommer, vivre & travailler… Nous imaginons des solutions sur-mesure pour les collectivités qui nous font confiance. Et le succès remporté auprès des résidents de Grand Coeur illustre une nouvelle fois la qualité de notre savoir-faire. » explique Philippe Jossé, chez Altarea Cogedim.

La naissance du nouveau quartier mixte de Bures-sur-Yvette
Stratégiquement située au cœur de la Ville, entre la gare RER, la mairie, la rue Charles de Gaulle et ses commerces et le parc de la Grande Maison, GRAND CŒUR s’organise en deux ensembles résidentiels et offre à ses habitants :
– 183 logements (accession libre, sociaux et démembrement)
– 4 commerces d’une surface totale de 450 m² SDP (restaurant, caviste, boucherie, fromager)
– une médiathèque (600m² SDP)
– un local de 110 m² qui accueille un centre de soin infirmiers
– Deux locaux destinés à accueillir des professionnels de santé (220 m² SDP au total)
– un parking public de 125 places,
– 222 places de parking privé,
– un parc public de 3000 m²

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Grand Paris Express : une carte interactive pour découvrir le nouveau métro @GdParisExpress

Source : Société du Grand Paris

La Société du Grand Paris réalise le plus grand projet urbain d’Europe, le Grand Paris Express ! Le Grand Paris Express c’est le futur métro de la métropole du Grand Paris qui va représenter près de 200 km de lignes automatiques.

Grâce à la carte interactive du Supermétro, découvrez plus en profondeur les lignes, les trajets, les projets urbains, les lieux culturels… et bien plus encore !

Carte grand paris express

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Le Grand Paris Express, le chantier du siècle – Interview de Thierry Dallard @GdParisExpress

Source : Société du Grand Paris

Thierry Dallard, président du Directoire du Grand Paris Express, s’exprime sur le nouveau métro qui est à la fois un projet de transport et un acte d’aménagement. Retrouvez ci-dessous son interview.

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Vous avez une expérience confirmée dans les domaines de la maîtrise d’ouvrage et de la maîtrise d’œuvre. Désormais à la tête du directoire de la Société du Grand Paris, comment abordez-vous ce nouveau défi ?
Jamais nous n’avons connu un chantier d’une telle ampleur en Europe. Nous sommes dans l’inédit. Il a fallu près d’un siècle pour réaliser les 200 km de lignes du métro parisien. Nous avons l’ambition de construire un réseau d’une longueur équivalente en 15 ans ! C’est en effet la durée qui sépare les dates de naissance des différentes lignes, celles des déclarations d’utilité publique obtenues en 2015, et l’objectif de 2030. Pour avoir conduit certains grands projets d’infrastructures, j’ai conscience de la dimension hors-norme du Grand Paris Express. Toute personne engagée dans cette aventure mesure à la fois la chance de participer à un chantier extraordinaire, la fierté de pouvoir transformer la ville et d’apporter des solutions concrètes pour faciliter la vie quotidienne des Franciliens, et aussi l’exigence de piloter et de maîtriser ce projet dans toutes ses dimensions.

Le Grand Paris Express, un nouveau métro ou un projet urbain ?
Tout projet de transport est un acte d’aménagement. C’est encore plus vrai pour le Grand Paris Express, qui va desservir des quartiers populaires aujourd’hui isolés, qui va relier des bassins de vie et d’emplois, et qui va favoriser l’émergence d’une offre nouvelle de logements. Par ailleurs, nous ne sommes plus à l’époque du développement des lignes radiales, comme ce fut le cas avec les RER, qui conduisent à chaque fois à encourager l’étalement urbain. Derrière le Grand Paris Express, il y a non seulement un projet de transport indispensable pour répondre à la demande de déplacements, mais aussi une vision nouvelle du développement territorial avec une volonté de densifier la métropole. 

Comment la Société du Grand Paris s’adapte-t-elle au nouveau calendrier des mises en service et comment concevez-vous votre rôle ?
Le gouvernement a rappelé sa détermination à réaliser l’ensemble du Grand Paris Express qui ira donc à son terme. Président du directoire, je suis le garant de l’intégrité du nouveau métro, et du respect du programme qui a été validé lors des différentes déclarations d’utilité publique (…)

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Grand Canal de Clamart : en route vers un nouveau quartier @EiffageConstruc @MairiedeClamart

Source : Eiffage Aménagement

Eiffage Aménagement crée le quartier Grand Canal au sud de Clamart, ancien site tertiaire inexploité. Il constituera un lieu de vie aménagé sur plus de 5 hectares à l’horizon 2023.

Eiffage Aménagement crée le quartier Grand Canal à Clamart

C’est en 2015 qu’Eiffage Aménagement concrétise ce projet de requalification urbaine dans le cadre d’une maitrise foncière suivie d’une procédure de permis d’aménager. L’urbaniste du projet est le Cabinet ARCAS.

L’opération d’aménagement, représentant un investissement de 80 millions d’euros, est réalisée en partenariat avec la Collectivité, selon les directives d’une orientation d’aménagement de programmation (OAP).
Construit sur le site d’une friche industrielle et tertiaire de 5,3 hectares, ce nouvel ensemble urbain affiche une programmation mixte alliant à la fois logements, commerces et équipements.

D’une surface de plancher totale de 90 000 m², Grand Canal accueillera :

  • 1 250 logements dont 25 % de logements sociaux,
  • une résidence étudiante de 130 chambres,
  • une résidence senior,
  • un hôtel de 100 chambres,
  • un groupe scolaire de 15 classes,
  • 4 500 m² de commerces
  • 22 000 m² d’espaces publics.

Le site comptera également environ 13 000 m² d’espaces verts, un canal doté de passerelles et un plan d’eau.
Eiffage Aménagement s’engage dans la réussite de ce projet de mutation urbaine via une convention de PUP (Projet Urbain Partenarial) pour le financement d’une partie du groupe scolaire.

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Grand Paris Express : le gouvernement révèle le nouveau calendrier @GdParisExpress @gouvernementFR ‏

Source : Grand Paris Express

Un chantier titanesque

Le gouvernement a dévoilé, hier, 22 février le nouveau calendrier du Grand Paris Express. L’ensemble du réseau est sanctuarisé et le chantier s’achèvera définitivement en 2030.

Rendre le projet « totalement irréversible » : tel est le message du Premier ministre. Ce 22 février, Édouard Philippe a dévoilé, aux côtés de la ministre des Transports Elisabeth Borne, la nouvelle feuille de route du Grand Paris Express. Cet arbitrage est le fruit d’un mois et demi d‘études et de consultations, tant des élus que des acteurs du chantier. Édouard Philippe a non seulement confirmé la réalisation de l’intégralité du nouveau métro, mais aussi assuré qu’il sera bien au rendez-vous des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024.

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