Archives du blog
AÉSIO et la Macif s’engagent pour renforcer les liens sociaux avec les personnes âgées isolées à l’heure de la crise du #Covid_19 @GroupeMacif @GroupeAesio
Source : Macif
A la veille de leur rapprochement, les groupes mutualistes AÉSIO et MACIF, déploient pour la première fois, un dispositif solidaire commun en direction de celles et ceux qui assurent, dans l’ombre, les liens du quotidien avec les personnes âgées isolées et les plus vulnérables.
Dans le cadre de leurs engagements de longue date en faveur des acteurs du lien social avec les publics fragiles, Aésio et Macif unissent leurs forces.
Les récents débats sur les visites en EHPAD ou sur les mesures d’âge en sortie de confinement ont été l’occasion de rappeler que la solitude et l’isolement peuvent s’avérer aussi dangereux que le COVID19.
Forts de ce constat, les groupes mutualistes AÉSIO et MACIF ont décidé d’une série de mesures, d’un montant d’1,4 million d’euros, pour soutenir, en ce moment si particulier, ceux et celles, professionnels et bénévoles, qui assurent la permanence du lien social avec nos ainés et s’engagent pour rompre l’isolement des personnes fragilisées.
L’après-crise réconciliera les notions de e-commerce et de local @nexity #Enviesdeville
Source : Envies de ville by Nexity
Le jour d’après est une série d’interviews et de tribunes qui portent un regard sur les enseignements que nous pourrons tirer, demain, de la crise sanitaire que nous vivons actuellement. Quels nouveaux besoins, quels nouveaux usages et relations sociales s’organisent dans ce contexte sans précédent ? Comment les initiatives positives créées par cette situation inédite peuvent-elle constituer des enseignements durables pour plus d’urbanité et une meilleure qualité de vie en ville ? Urbanistes, sociologues, géographes, architectes, mais aussi start-upper nous éclairent de leurs regards multiples sur l’urbanité bousculée que nous vivons aujourd’hui, pour inspirer durablement celle de demain.
En quoi les acteurs de la logistique urbaine – comme Stuart – sont-ils devenus des maillons clés de la smart city en cette période de confinement ?
La logistique urbaine joue un rôle essentiel dans l’approvisionnement des commerces et des particuliers. Dans le spectre général de la logistique urbaine, la livraison à domicile permet de ravitailler la population en produits de première nécessité (denrées alimentaires, médicaments…). On circonscrit trop souvent la livraison à domicile en ville à des produits dits récréatifs ou de confort. Cette conception est réductrice.
Chez Stuart, nous avons mis notre plateforme au service des acteurs les plus touchés ou sollicités en renforçant notre collaboration avec les distributeurs alimentaires, petits commerçants et acteurs de la santé. Nous enregistrons une augmentation de 250% des livraisons de paniers de course et de 300% des livraisons de médicaments à domicile. Les places de marché locales partenaires de Stuart ont quant à elles multiplié leur nombre de livraisons par 10.
Déconfinement : quelles pistes privilégier pour les transports ? @BanqueDesTerr
Source : Banque des Territoires
Comment se déplacer à nouveau, à la fin du confinement, sans risque d’être infecté par le coronavirus ? La question taraude le monde des transports qui prépare « le jour d’après ». La crainte d’une déferlante automobile comme cela s’est produit en Chine est aussi dans toutes les têtes. C’est donc l’idée d’un redémarrage progressif avec toutes les précautions sanitaires d’usage qui se dessine, le vélo pouvant venir en complément des transports urbains dans les grandes agglomérations.
Comment relancer les transports publics au moment du déconfinement sans risque de propagation du coronavirus ? La question fait aujourd’hui figure de casse-tête pour les acteurs du secteur, qui redoutent une déferlante automobile. « On voit ce qui se passe dans d’autres pays. (…) On sait qu’en Chine les gens se sont précipités dans les voitures et sont beaucoup moins présents dans les transports collectifs », remarquait le 15 avril le P.-D.G. de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, lors d’une audition au Sénat. « C’est l’enjeu stratégique majeur : si à la sortie de crise, le grand gagnant, c’est la voiture individuelle, je pense qu’on aura loupé quelque chose », soulignait-il.
Crainte du retour de la pollution
Même crainte de la part de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut) : « Un retour massif à la voiture serait catastrophique pour la sécurité routière, l’économie, les budgets publics, la santé et le cadre de vie ; il entraverait la lutte urgente contre le réchauffement climatique », alerte-t-elle dans un communiqué ce 20 avril. En outre, la relance de la pollution atmosphérique liée aux particules fines, issue notamment du trafic routier, augmente la mortalité liée au coronavirus, selon des chercheurs de l’université de Harvard tandis que d’autres scientifiques se demandent même si ces particules peuvent transporter le virus…
Face à la crise, le Mouvement Hlm et les cinq associations nationales de locataires s’engagent @UnionHlm @PROCIVIS @LesCoopHlm @FederationESH
Source : Union Sociale pour l’Habitat
La crise sanitaire que nous traversons accentue, chaque jour un peu plus la crise économique et sociale.
Le Mouvement Hlm et les associations de locataires saluent les efforts qui sont déployés sans relâche sur le terrain pour renforcer, grâce au personnel de terrain, l’accompagnement social et le lien avec les personnes isolées, pour développer des initiatives de solidarité locale portées par des bénévoles associatifs et des habitants engagés au service de la cohésion sociale. Dans de nombreux organismes, la qualité et la permanence de la concertation locative ont été déterminantes. Le Mouvement Hlm et les associations de locataires travaillent à les valoriser et les formaliser.
L’annonce du versement d’aides exceptionnelles sans délai aux familles les plus modestes avec des enfants, afin de leur permettre de faire face à leurs besoins essentiels et aux étudiants, est une étape qu’il faut saluer.
Pour un plan de transformation durable et solidaire du parc de logements @MouvementSOLIHA
Source : Soliha
La crise sanitaire que nous traversons rappelle cruellement l’inégalité des français face à leur condition de logement. Pour SOLIHA, Solidaires pour l’habitat, le logement est d’abord une question politique. Le logement est un droit fondamental pour avoir une adresse, une intimité, prendre pied dans la société et pouvoir se projeter dans l’avenir. SOLIHA milite pour un « Plan de transformation durable et solidaire du parc de logements»* . SOLIHA formule des propositions pour construire l’après-crise en réaffirmant le rôle de premier plan que doit jouer le parc privé.
La crise sanitaire que nous traversons agit comme un révélateur de la crise du logement
Certains ménages s’entassent dans des logements exigus faute de logements à loyer abordable dans les zones tendues. Certains ménages vivent dans les logements insalubres, ce qui pose des problèmes de sécurité et présente un vrai danger pour leur santé. Pour les habitants et résidents qui vivent dans des structures collectives (centres d’hébergement, pensions de familles, résidences sociales et universitaires sans parler des EHPAD), toutes les conditions sont réunies pour en faire des cluster covid-19. Il en va de même pour les populations qui vivent dans des bidonvilles ou des squats, en particulier, dans les Outre-mer. Quant aux sans domicile fixe, ils se trouvent dans une situation aggravée, avec plus de difficulté pour se nourrir, se doucher et accéder aux soins. Enfin, la crise que nous traversons va se traduire par une réduction du pouvoir d’achat de nombreux ménages, voire par la perte d’emploi de beaucoup d’entre eux. Les impayés de loyers vont augmenter, les menaces d’expulsion se multiplier…
LE BLOG DES INSTITUTIONNELS 