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Programme Bordeaux « 50 000 logements » : les 1ers disponibles!
Programme « 50 000 logements » : les 1ers logements disponibles !
Le projet « 50 000 logements autour des axes de transports collectifs » se concrétise aujourd’hui avec la commercialisation des premiers logements à Bassens. Moins de 2 500 €/m2 (contre une moyenne de 3 500 €/m2 sur la métropole bordelaise), jardins, terrasses paysagées, grands volumes, double vitrage, parking privatif, espaces de vie collectifs…, les 38 logements proposés par le Comité ouvrier du logement sont économiques, écologiques et qualitatifs.
Conçus par les architectes bordelais Aldebert Verdier, ils allient au cœur d’une petite résidence confort, tranquillité et accessibilité (10 min en train de la gare Saint-Jean de Bordeaux, 10 min à pied du tramway, proche des commerces de proximité…).
Par exemple, une famille avec deux enfants :
- avec des revenus de 2 300 €/moins, peut acheter un T4 de 80 m² avec un salon-cuisine de 33m² + un jardin de 48m²
- avec des revenus de 2 900 €/mois, peut acheter un T4 de 90m² avec un salon de 33m², une cuisine séparée + une terrasse de 87m²
(sur la base d’un apport personnel de 10 000€, PTZ Bordeaux Métropole, PTZ Etat, Prêt au taux de 3% sur 25 ans, assurances comprises)
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Destination EPL Lyon « Réinventer la qualité de vie »
« Réinventer la qualité de vie » Échange sur les enjeux, les attentes des collectivités locales et le panel de solutions
La multi-compétence au service d’un logement social de qualité par Eric Bard, directeur général de Grenoble Habitat
En se positionnant sur des produits de promotion, tant en logements qu’en immobilier d’entreprises, Grenoble Habitat a généré des bénéfices ayant permis de dynamiser le secteur locatif social. Concrètement, ces fonds propres ont pu être réinvestis dans la production de logements sociaux, l’amélioration du patrimoine locatif et la promotion du parcours résidentiel par la production de logements en accession sociale cédés à prix quasi coutant. Grenoble Habitat intervient ainsi sur toute la chaîne immobilière en veillant à la mixité sociale et fonctionnelle au sein de tous ses programmes. En s’inscrivant également dans une démarche systématique de développement durable, cette Epl est aujourd’hui un opérateur reconnu à l’échelle de l’agglomération. Présentation de ce modèle économique vertueux.
Lyon Part-Dieu : un nouvel outil pour la mue du quartier par Ludovic Boyron, directeur de la Spl Lyon Part-Dieu
Cœur stratégique de la métropole lyonnaise, Lyon Part-Dieu est le moteur de son rayonnement à l’échelle nationale et européenne. Afin de conforter cette dynamique, les élus ont souhaité anticiper les besoins de la ville de demain. Concrètement, la Spl Lyon Part-Dieu s’est vue confier le pilotage de cette opération d’envergure axée sur les questions de mobilité, de développement économique
et de qualité de vie en hyper-centre.
Quelques chiffres pour prendre la mesure des objectifs : porter à l’horizon 2030 l’offre immobilière tertiaire de 1 à 1,5 million de m², produire 35 000 emplois supplémentaires, 35,5 % des déplacements en transports en commun et 10 % en vélo… Pourquoi et comment Lyon Part-Dieu sera dans 15 ans une référence internationale en matière de qualité, d’innovation urbaine et de performance économique ?
Diviser son bilan énergétique par deux : c’est possible : par André Barbon, directeur général de Teractem
de l‘énergie où les nouveaux bâtiments communiqueront pour réguler leurs consommations en fonction des besoins,
il est prévu de chauffer et de rafraîchir ces bâtiments en utilisant les eaux tempérées rejetées par la station d’épuration de Chambéry Métropole. D’ici 15 ans, la capacité d’accueil du site passera de 9 à 18 000 personnes. Le bilan énergétique restera identique malgré une activité multipliée par deux ! Comment la réflexion engagée sur ce site alimente d’ores et déjà d’autres projets en matière d’habitat et de réduction des charges locatives ?
En direct du terrain : visite guidée avec la SACVL Quartier des Antiquailles : créer la mixité fonctionnelle au cœur d’un quartier historique
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Destination EPL Poitiers « Réinventer la qualité de vie »
« Réinventer la qualité de vie » Échange sur les enjeux, les attentes des collectivités locales et le panel de solutions
Réhabilitation de logements et accessibilité : au plus près de nos aînés par Thierry Lignier, directeur général de la Soclova
Etre à l’écoute des locataires et les aider dans l’évolution de leur vie est une exigence pour la Soclova. En proposant des travaux d’amélioration de l’accessibilité « à la carte », elle a fait le choix d’offrir une véritable écoute et un accompagnement spécifique aux locataires en perte d’autonomie. Des rendez-vous personnalisés d’évaluation des besoins jusqu’à la réalisation des travaux, toute une chaîne se déploie pour prendre soin des seniors. Aidée par les structures de la ville d’Angers pour réaliser des opérations de relogement temporaire afin d’engager de lourds travaux, la Soclova vient de livrer 68 logements adaptés.
Une réhabilitation exemplaire célébrée par les équipes travaillant sur le chantier et les locataires ! Analyse d’un succès
Conjuguer renouvellement urbain, parcours résidentiel et concertation par Christine Mounier, directrice de la Semis
Le quartier des Boiffiers à Saintes propose un habitat composé d’autant de logements sociaux que de logements privés, ce qui devrait a priori faciliter le parcours résidentiel des locataires. Dans les faits, le bâti est fragmenté, monolithique et homogène. Repenser totalement ce quartier perçu comme une cité dortoir et fonctionnant comme une ville annexe s’imposait. Dans le cadre d’une opération de renouvellement urbain, la Semis a mixé réhabilitations et démolitions partielles afin de recomposer la trame urbaine, les espaces publics et diversifier les formes d’habitat. Retour en détails sur les moments forts de cette réalisation d’envergure dans laquelle les habitants ont été étroitement associés.
En direct du terrain : visite guidée avec la SEP Bien vivre ensemble à Mignaloux-Beauvoir
En 2013, les enfants de l’école primaire de Mignaloux-Beauvoir, à travers dessins, maquettes et textes, livraient
à la population leur vision des Magnals, nouveau quartier permettant de créer un vrai centre-ville à Mignaloux-Beauvoir, à proximité de Poitiers : une ville à la campagne. Dans cet esprit, les Magnals reposent sur des valeurs profondément humanistes : l’idée de partage et de mixité, l’obligation de concilier respect de la nature et développement urbain, la nécessité de faciliter les liens sociaux. En termes d’habitat, 700 logements prendront place sur les 50 hectares du projet. Sur la première tranche : 48 maisons de ville, 20 logements collectifs d’un ou deux étages, 35 parcelles libres mais aussi un Ehpad sont prévus. Aujourd’hui, ce projet devient réalité, et c’est cette ville à la campagne que nous vous proposons de découvrir.
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Destination EPL Strasbourg «Réinventer la qualité de vie»
« Réinventer la qualité de vie » Échange sur les enjeux, les attentes des collectivités locales et le panel de solutions
Danube : de la friche industrielle à l’écoquartier par Eric Fullenwarth, directeur général de la Sers
Que faire de 7 hectares d’anciennes friches industrielles situés en bordure du Rhin ? C’est à cette question que répond l’écoquartier Danube. Projet « pilote » à plusieurs égards, il affiche des ambitions environnementales élevées soutenues dans le cadre du programme écocité initié par l’État, ainsi qu’une forte exigence de mixité fonctionnelle, résidentielle et générationnelle. L’écoquartier Danube porté par la Sers accueillera notamment 680 logements, 4 opérations d’autopromotion, un Ehpad, une résidence étudiante, 18 000 m² de bureaux et commerces et une école maternelle. Cette réalisation à proximité du centre-ville de Strasbourg est aussi le fruit d’un travail collaboratif avec les associations, les riverains et futurs habitants. Quels sont les leviers d’une telle réussite ?
Lutter contre la précarité énergétique par Sylvain Waserman, directeur général de Réseau GDS
La lutte contre la précarité énergétique est une priorité en Alsace. La Fondation Réseau GDS, créée par cette Sem gestionnaire du réseau de gaz naturel à Strasbourg, y concoure. Elle vise trois objectifs : l’accès à l’énergie pour tous, le travail en commun des acteurs locaux, la sensibilisation des bailleurs et citoyens à leur responsabilité environnementale. A son actif, entre-autres : la formation des acteurs sociaux sur l’efficacité énergétique et la mise en place d’un appartement pédagogique pour rendre concret le sujet des économies d’énergies. Réseau GDS s’est également associé à la Sers et la Caisse des dépôts pour créer EnerD2. Cette filiale dédiée à la performance énergétique propose aux collectivités, aux bailleurs sociaux et autres acteurs d’Alsace des contrats de performance énergétique (CPE) de leurs bâtiments et immeubles d’habitation.
Vision transversale d’une opération de renouvellement urbain par Sophie Plawinski, directrice générale adjointe de la Serm 68
Opérations de restauration immobilière,1ers logements BBC en rénovation, accession à la propriété… la Serm a développé depuis de nombreuses années l’ensemble des outils permettant de rendre à Mulhouse son attractivité par une approche globale des problématiques urbaines : espaces publics, déplacements, activité économique. Illustration : le quartier Neppert, projet urbain organisé avec Nicolas Michelin, a notamment permis la réhabilitation de 80 immeubles et la création de circulations douces entre le quartier et le centre-ville. Parallèlement, la Serm s’investit dans la reconfiguration de l’hyper-centre et sa revitalisation commerciale. Elle a, pour ce faire, dédié un manager du commerce. Son travail ? Doper l’animation événementielle du centre-ville, en liens étroits avec les commerçants, et recruter sur les salons des enseignes susceptibles de s’installer à Mulhouse afin de réduire la vacance commerciale.
En direct du terrain : visite guidée avec Habitation Moderne Cité de l’Ill : pédagogie et innovation s’allient contre la précarité énergétique
Pour les plus modestes, l’augmentation du prix de l’énergie est un casse-tête. Doit-on moins se chauffer au péril de sa santé ou bien se chauffer au détriment d’autres nécessités ? La lutte contre la précarité énergétique est devenue un impératif. Pérenniser les locataires dans leur logement et leur garantir un certain degré de confort est une problématique pour tous les bailleurs sociaux. Habitation Moderne propose des solutions concrètes à la Cité de l’Ill à Strasbourg. Trois axes ont été retenus : intervenir sur le comportement du consommateur, sur le coût de l’énergie et rendre les logements moins énergivores. Trois axes traduits dans les faits par la mise en place d’un logement pédagogique pour sensibiliser les locataires, une vaste opération de réhabilitation thermique des bâtiments et une chaufferie biomasse/gaz.
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Bordeaux Port Atlantique multiplie les projets ferroviaires
4 NOUVEAUX PROJETS DÉPOSÉS DANS LE CADRE DU PROGRAMME RTE-T
En 2013 et 2014, Bordeaux Port Atlantique, désigné comme nœud du réseau transeuropéen, a vu 2 de ses projets majeurs retenus par le programme RTE-T, qui accompagne et soutient le développement des infrastructures de transport de l’Union européenne. Le premier, le projet TCSO (Terminal Conteneurs du Sud-Ouest) vise l’essor de l’activité conteneurs par le regroupement des trafics sur un site unique, reposant sur des pré/post acheminements ferroviaires ou fluviaux et sur le développement de plateformes multimodales au sein de l’hinterland.
La phase de lancement «PEEPOS Startup» vient de débuter, avec l’accompagnement des entreprises industrialo-portuaires dans la conduite d’audits énergétiques, débouchant sur la mise en place de nouveaux modes de fonctionnement en synergie.
In vivo, bientôt suivie par d’autres, est ainsi la première entreprise à bénéficier de cette démarche de soutien, qui, outre l’aspect réglementaire, permettra de réaliser des économies d’énergie et d’envisager des mutualisations avec la place portuaire. Ces mesures «d’écologie industrielle» pourront être reproduites dans d’autres ports. Le port travaille également avec ses partenaires au développement de la filière hydrolienne, pour valoriser le potentiel énergétique des courants marins dans l’estuaire et accompagner, par des études et par la structuration des acteurs, cette nouvelle étape de la transition énergétique. La mise en œuvre de ces deux projets, d’un montant de 1,124 million d’€ pour TCSO et de 813 200 € pour PEEPOS, est financée à hauteur de 50 % par la commission européenne. Poursuivant dans cette volonté de développement et d’anticipation, Bordeaux Port Atlantique a déposé en février dernier 4 nouveaux projets, autour de l’innovation et des travaux d’aménagements portuaires.
– le projet «VI.GIE», se concentre sur la mise en place d’un Groupement d’Intérêt Économique (GIE) autour de VIGIEsip, évolution majeure et structurelle de VIGIE2, le logiciel de gestion des escales développé par le port de Bordeaux, qui équipe déjà 11 ports français métropolitains et d’outre-mer. Le GIE permettra de mutualiser les compétences et de faciliter les échanges entre ces ports «adhérents» au nouveau système VIGIEsip (mis en service le 18 mars dernier à Bordeaux, et prochainement déployé dans 11 autres ports français).
– le projet «Gironde XL» vise à favoriser l’accueil des navires de grande taille à travers 3 pistes complémentaires : optimiser les travaux de dragages, développer la connaissance du phénomène de marée, avec des mesures en temps réel et une modélisation hydrographique du fleuve (en partenariat avec l’université de Bordeaux et le Smiddest), et travailler sur une solution innovante pour le remplacement de la drague à benne «Maqueline» (dragage par injection d’eau, fonctionnement au gaz naturel) qui réduira son impact environnemental.
– le projet «Rail2Bordeaux» élaboré en partenariat avec SNCF réseau, porte sur la pérennisation des voies dédiées au fret ferroviaire avec la rénovation de la liaison Bassens-presqu’île d’Ambès (pour renforcer les activités pétrochimiques de la zone industrialo-portuaire) et de la liaison Agen-Auch (acheminement des céréales notamment). Cette ambition passe par la création d’un nouveau mode de gestion, renforçant le rôle du port dans son hinterland, et fédérant les entreprises et collectivités impliquées. Objectif : proposer des solutions intégrées performantes, et accompagner le report modal de la route vers le rail.
– le projet «TCSO Built up» s’inscrit dans la continuité des études du projet « TCSO ». Cette seconde phase porte sur le développement de cette nouvelle chaîne logistique intégrée de Bordeaux au Verdon. Ambitieuse et stratégique pour l’avenir, cette démarche menée auprès de la commission européenne, qui a clairement positionné Bordeaux Port Atlantique comme point central de son réseau de transport, complète la politique de développement du port en accord avec les axes retenus pour son projet stratégique, qui sera adopté mi-2015. Après l’obtention de financements conséquents pour TCSO et PEEPOS, Bordeaux Port Atlantique vise désormais le soutien de l’Europe pour ces 4 nouveaux projets. La réponse de la commission européenne devrait être connue cet été.
>Source : http://www.bordeaux-port.fr
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