Archives du 29 février 2016
Habiter un bâtiment passif c’est « habiter autrement »
Le 23 février 2016, Habitat 76 a organisé la pose de la première pierre du chantier de construction de la « Résidence ALIZARI » à MALAUNAY, un chantier emblématique et unique en Normandie.
Labellisé Passiv’Haus et Promotelec RT 2012 -20%, cette résidence, de 31 logements et 1 studio, produira 2 fois plus d’énergie qu’elle n’en consommera. Production d’électricité via des panneaux photovoltaïques, système de chauffage par ventilation double flux alimentée par une chaudière bois, isolation thermique renforcée…. Tous les choix techniques ont été guidés par l’excellence énergétique.
COGEDIM : inauguration d’une opération mixte à Pantin
OPÉRATION MIXTE SITUÉE À PANTIN SUR LE SITE DE L’ANCIENNE USINE MARCHAL, « 21ÈME DISTRICT » EXPLIQUE SA MÉTAMORPHOSE À TRAVERS UNE EXPOSITION OUVERTE AU PUBLIC
Le 10 fevrier 2016, Martial DESRUELLES, Directeur général de Linkcity Ile-de-France, Richard HENNESSY, Président d’Histoire & Patrimoine et Philippe JOSSE, Directeur général Cogedim Logement inaugurent l’exposition dédiée à l’histoire du site Marchal à Pantin. Cet événement organisé en présence de Bertrand KERN, Maire de Pantin et Conseiller départemental de Seine-Saint-Denis, valorise le programme immobilier « 21e District », un ensemble mixte, en cours de développement.
Les premières livraisons interviendront fin 2017.
Afin de mettre en valeur le caractère exceptionnel du site et le projet d’envergure aujourd’hui développé, Altarea Cogedim, Histoire & Patrimoine et Linkcity ont organisé une exposition « Je ne prête mes yeux qu’à Marchal ». Celle-ci retrace l’histoire de l’équipementier automobile « Marchal » à Pantin. Cette exposition ouverte au public (les samedi 13 et dimanche 14 février 2016 de 14h00 à 18h00) recensera une quinzaine de photos actuelles, des images d’archives, des publicités de l’époque, des produits phares de l’usine et des perspectives du projet en cours de développement…en savoir plus...
Bientôt : 4ème Speed dating du logement Arkea Banque E&I
Mise à jour février 2016
A la rencontre des Acteurs multiples et des enjeux nouveaux pour l’aménagement et le développement économique des quartiers
cette 4ème édition qui se déroulera la matinée du 26 mai 2016 porte sur
le thème « Favorisons le développement de nos quartiers »
Cette rencontre annuelle organisée par Arkea Banque Entreprises et Institutionnels filiale du Crédit Mutuel Arkea, a pour vocation première de favoriser la prise de contact entre les différents acteurs du secteur, de faciliter le montage des projets, d’ échanger sur leurs problématiques autour de l’intervention d’experts…–
Le programme de la table ronde animée par des experts sera communiqué prochainement
> Pré-inscrivez-vous : ICI
> >>> Plus d’informations : anne.boucard@arkea.com
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Polynésie française : 100 M€ pour le logement social et les infrastructures
Polynésie française : 100 M€ pour le logement social et les infrastructures publiquesEdouard Fritch, président de la Polynésie française et Dominique Mirada, directeur des outre-mer de la Caisse des Dépôts, ont signé le 22 février à Papeete un protocole de partenariat à hauteur de 100 M€ de prêts sur fonds d’épargne en faveur du logement social et des infrastructures publiques, en présence du président de la République.
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Le téléphérique urbain qui monte, qui monte…
Le téléphérique urbain qui monte, qui monte…
La ministre de l’Écologie, Ségolène Royal, a présenté le 3 février 2016 un projet de loi ratifiant l’ordonnance n° 2015-1495 du 18 novembre 2015 relative à l’instauration de servitudes d’utilité publique pour le transport par câbles en milieu urbain.
L’ ordonnance permet de clarifier les règles de survol des terrains privés. En effet, pour pouvoir développer ce mode de transport, il fallait un cadre juridique équivalent à celui défini par le code du tourisme pour les remontées mécaniques en zone de montagne.
Or, la loi en vigueur concernant les servitudes en faveur du transport public par câbles, qui date de 1941, est inapplicable hors zone de montagne. Elle ne permet pas la réalisation de ce nouveau mode de transport, car elle n’est pas adaptée aux objectifs de sécurité et aux enjeux de ce type de transport public…en savoir plus...
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