Archives d’Auteur: Alexandra Poloce
#SmartCity : Où en sont les collectivités françaises ?
Source : m2ocity
En France, 1 collectivité sur 2 a entamé une réflexion Smart City
Cette étude a été menée conjointement avec la Gazette des communes, auprès d’élus et d’agents représentant 331 collectivités : Communes, Intercommunalités, Conseils départementaux et Régionaux.
L’émergence des problématiques de Smart City concerne de plus en plus de collectivités en France et ce, quelle que soit leur taille. En effet, l’étude menée par m2ocity et La Gazette des communes révèle que près de la moitié des collectivités interrogées sont convaincues de la nécessité de développer une stratégie Smart City et ont ou comptent élaborer un projet dans ce sens.
Pourtant, seulement 15 % d’entre elles ont déjà mis en place des projets concrets. Cette proportion atteint 21% dans les collectivités de plus de 10 000 habitants et 37% dans les intercommunalités.
8% ont développé une stratégie, qui n’est pas encore déployée et 29% n’ont pas encore développé de stratégie, mais comptent le faire prochainement. Ces chiffres laissent présager d’une large progression des projets Smart City à court ou moyen terme…
SMOOVE remporte le nouveau Vélib @paris @GrandParisMGP
Source : www.smoove.fr
Membre du groupement Smoovengo, Smoove est sélectionné pour équiper la Métropole du Grand Paris. Ce succès permet à Smoove de se propulser comme leader mondial des solutions de vélos à assistance électrique en libre-service.
Smoove est à la fois le fournisseur officiel de la solution innovante proposée et le partenaire et mandataire du groupement Smoovengo menée en association avec de brillants partenaires : Mobivia, Moventia et Indigo. Mobivia, actionnaire de Smoove et leader du vélo électrique, Moventia, exploitant espagnol de transports publics, avec qui Smoove exploite la flotte d’Helsinki, et Indigo spécialiste des parkings.
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En direct : Suivez les Rencontres au sein des résidences @Paris_Habitat
RENCONTRER ET ECHANGER AUTREMENT AVEC LES LOCATAIRES
L’Office a décidé d’amplifier cette démarche et d’organiser ces rencontres « En direct » au sein des résidences
Jusqu’à fin juin, Paris Habitat expérimente dans tous les arrondissements les rencontres « En Direct » avec les locataires, nouvelles formes de dialogue pour se voir, s’écouter, échanger entre nos équipes et nos locataires. Cette démarche participative et innovante répond à une priorité de la feuille de route de notre Office, en tant que bailleur social engagé pour améliorer la qualité de service.
Ces moments d’expression libre des locataires, sur tous sujets qu’ils souhaitent aborder sont également un moyen d’aller vers ceux qui s’expriment moins, pour tisser le lien social.
Que cela soit dans le cadre du Conseil de concertation locatif patrimoine (CCLP), des diagnostics en marchant, des rencontres qualité de service ou encore des opérations de réhabilitation, Paris Habitat sollicite très régulièrement la participation des habitants afin qu’ils contribuent à l’amélioration de leur cadre de vie. L’Office a décidé d’amplifier cette démarche et d’organiser ces rencontres « En direct » au sein des résidences. Pour permettre la participation du plus grand nombre, elles sont organisées au sein des résidences de 17h à 19h.
Cette première phase se déroule sur 73 sites à Paris et 5 dans le Val-de-Marne. Un autre cycle de rencontres sera organisé à la rentrée.
FNTP et Arkéa Banque E&I : ensemble pour l’investissement public @FNTP_info @cmarkea
Source: fntp.fr
Arkéa Banque Entreprises et Institutionnels et la Fédération Nationale des Travaux Publics œuvrent en faveur des investissements publics
Rennes, le vendredi 12 mai 2017. Bertrand Blanpain, Président du directoire d’Arkéa Banque Entreprises et Institutionnels et Bruno Cavagné, Président de la Fédération Nationale des Travaux Publics (FNTP), ont signé une convention de partenariat visant à faciliter l’investissement public et l’intervention des entreprises de Travaux Publics. Des référents spécifiques au sein d’Arkéa Banque E&I ont été nommés pour les aider à concrétiser leurs projets.
Depuis plusieurs années, le secteur des Travaux Publics connaît des difficultés qui découlent notamment de la réduction des dépenses publiques. Malgré une embellie récente, l’investissement public et le développement des infrastructures restent fragiles.
Ces constats sont le point de départ du rapprochement entre Arkéa Banque E&I et la FNTP. Ces deux acteurs, qui œuvrent en faveur du développement économique local et de l’attractivité des territoires, se sont rapprochés naturellement.
La convention de partenariat s’articule autour de 3 grands axes :
- Participer à la relance des infrastructures de transport (rendre les régions autonomes en améliorant par exemple les voies de circulation ou en développant les services de transport en commun…) ;
- Contribuer à la protection des territoires au service de la croissance verte et des défis électriques/énergétiques (protéger l’environnement notamment par l’entretien, le renouvellement et l’innovation des matériaux des infrastructures…) ;
- Œuvrer pour la cohésion intra-territoriale (favoriser l’accession à la technologie du Très Haut Débit, l’éclairage urbain entre autres…).
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Note « AA » de la Région Ile-de-France par Standard and Poor’s @SPGlobalratings
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Source : iledefrance
Standard and Poor’s relève la perspective de la notation de la Région Ile-de-France à « AA » : « une juste reconnaissance de l’assainissement des finances régionales »
La Région Île-de-France se félicite de la suppression de la perspective négative associée à sa notation de long terme par l’agence de notation Standard et Poor’s. Elle voit sa politique d’assainissement des finances régionales menée depuis 2016 reconnue. Elle fait désormais partie des collectivités publiques les mieux notées avec une notation « AA » comparable à celle de l’État.
La notation de la Région Île-de-France était placée sous perspective négative depuis 24 mois, en raison notamment des inquiétudes résultant de la diminution des concours de l’État, de l’impasse financière du Pass Navigo à Tarif Unique laissé par la majorité sortante et du non financement des investissements prévus par le Contrat Plan État Région en matière de transports. Les mesures de redressement mises en place par le nouvel exécutif à son arrivée début 2016 ont toutefois permis de trouver une solution pérenne au financement du Pass Navigo à Tarif Unique qui ne pèse pas sur les finances régionales et de dégager des économies de fonctionnement sans précédent permettant de contrebalancer la diminution des concours de l’État, tout en relançant les investissements les plus utiles aux Franciliens. Avec plus de 250 millions d’euros d’économies réalisées en deux ans, la région Île-de-France est désormais la Région la plus économe de France.
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