Archives de Catégorie: Infrastructures
Mobilisation en faveur de l’emploi local et de l’insertion autour des chantiers de la ligne 14 Sud @GdParisExpress
Source : Grand Paris Express
La Société du Grand Paris, la RATP, l’Etablissement Public Territorial Grand – Orly Seine Bièvre et le Département du Val-de-Marne s’engagent pour l’emploi local et l’insertion dans le Val-de-Marne.
Thierry Dallard, président de la Société du Grand Paris, Christian Galivel, directeur général adjoint projets, ingénierie et investissements de la RATP, Michel Leprêtre, président de l’Etablissement Public Territorial Grand-Orly Seine Bièvre et Christian Favier, président du conseil départemental du Val-de-Marne, ont signé le 19 décembre 2018 une convention pour favoriser l’emploi dans les territoires du Grand Paris Express, en présence de Laurent Prévost, préfet du Val-de-Marne. Pour davantage d’information, vous pouvez cliquer ici.
Thierry Kovacs, nouveau président du Syndicat Mixte des Transports pour l’Aire Métropolitaine Lyonnaise.
Conseiller régional, président de Vienne Condrieu Agglomération, Thierry Kovacs remplace Laurent Wauquiez, Président de la Région Auvergne Rhône Alpes, qui reste membre du syndicat.
Le nouveau bureau du SMT AML a aussi été élu lors de la séance du comité syndical de ce jour :
- David Kimelfeld, Président de la Métropole de Lyon, au poste de 1er Vice-Président
- Gaël Perdriau Président de Saint Etienne Métropole, au poste de 2ème Vice-Président
- Jean Papadopulo, Président de la Communauté d’Agglomération Porte de l’Isère, au poste de
3ème Vice-Président - Virginie Ostojic, Première Vice-Présidente de Vienne Condrieu Agglomération, au poste de 4ème
Vice-Présidente - Martine Guibert, Vice-Présidente déléguée au Transport de la Région Auvergne Rhône-Alpes, au
poste de 5ème Vice-Président - Fouziya Bouzerda, Présidente du Sytral, au poste de 6ème Vice-Présidente.
Le comité syndical du 19 décembre a été l’occasion pour Thierry Kovacs, nouveau Président et les 12 élus présents – David Kimelfeld, Jean Papadopulo, Virginie Ostojic, Martine Guibert, Fouziya Bouzerda, Daniel Faurite, Paul Celle, Pierre Berat, Michèle Cédrin, Jean Luc Da Passano, Christophe Quiniou, Didier Vullierme- de faire le point sur les ambitions et projets portés par le syndicat.
Le Syndicat Mixte des Transports pour l’Aire Métropolitaine de Lyon a pour ambition de mettre en place des actions qui s’approchent des réalités des déplacements observés sur le terrain, partant du principe que les flux ne s’arrêtent pas aux limites institutionnelles.
Quelle place de la voiture électrique dans la mobilité de demain ? @Strategie_gouv #webconference
Objectif : identifier les politiques publiques et les incitations en faveur du véhicule « propre » qui marchent.
Plusieurs pays ont fixé des objectifs d’arrêt des ventes des voitures neuves thermiques à moyen terme : les Pays-Bas en 2030, l’Écosse en 2032, la France et le Royaume-Uni en 2040. La Norvège a annoncé son intention d’atteindre 100 % des ventes de véhicules électriques en 2025 mais sans interdire la vente de véhicules thermiques, les incitations financières devant suffire à obtenir ce résultat.
Si la voiture électrique permet déjà de couvrir la majorité de nos déplacements du quotidien, plusieurs défis restent à résoudre avant qu’elles ne puissent se substituer aux voitures thermiques, notamment sur les trajets longues distances : autonomie encore limitée, nécessité d’une infrastructure de recharge rapide, impact environnemental de la production de ces véhicules et de leurs batteries, concurrence de la Chine qui souhaite en devenir le champion industriel mondial.
France Stratégie s’est penché sur les stratégies de huit pays engagés dans des politiques volontaristes en faveur du véhicule « propre » : l’Allemagne, le Royaume-Uni, les Pays-Bas, l’Espagne, la Norvège, les États-Unis, l’Inde et surtout la Chine. Objectif : identifier les politiques publiques et les incitations en faveur du véhicule « propre » qui marchent.
L’Open Data Avicca est en ligne ! #FttH
L’Open Data Avicca est en ligne ! DÉCEMBRE 2018
Dans quels territoires trouver du 100% FttH ? Combien de prises sont déployées ? Par quels opérateurs ? Et à quelle échéance la commune pourrait-elle être entièrement raccordable au rythme actuel ? Comme annoncé au TRIP d’automne 2018, l’AVICCA publie à son tour des données en format ouvert (Open Data) pour répondre à ces questions (et bien d’autres). L’objectif : aider à mieux comprendre l’évolution des déploiements FttH selon les zonages. Entre zone de déploiement privé et zone de déploiement public, zone très dense, ex-ZTD, appel à manifestation d’intention d’investir (AMII), ex-AMII, réseau d’initiative publique (RIP), ex-RIP, trouver des réponses simples relève souvent de la haute expertise. Ce jeu des plus de 7 familles de zonages publics et privés s’explique par des contraintes réglementaires très variables, des dates d’achèvement qui fluctuent au fil du temps, mais également des zones où les opérateurs privés déploient ou annoncent des déploiements pouvant doublonner des réseaux déployés par la puissance publique.
Pas moins de 14 zones ont ainsi déjà été identifiées, en attendant l’ajout des futures zones AMEL (appel à manifestation d’engagement local) qui pourraient elles-mêmes, selon nos informations, être réparties en deux sous-catégories : AMEL avec 100% de raccordables à un tarif unique et AMEL sans engagement d’aboutir sur du 100% FttH ou avec une tarification dépéréquée pour une partie des locaux…
Malgré le soin apporté, les vérifications et recoupements effectués à partir des fichiers de l’ARCEP, ce premier exercice comporte probablement encore quelques erreurs, oublis ou approximations. Vous pouvez évidemment les corriger (voir notice jointe), afin que nous nous approchions, avec ce travail collectif, d’un état réel du FttH sur notre territoire : ce souci de transparence va bien dans le sens de l’intérêt général. L’AVICCA s’engage, pour sa part, à une actualisation de ces données quelques jours après chaque publication trimestrielle par l’ARCEP de l’Open Data des déploiements HD et THD.
L’Open Data de l’ARCEP permet déjà aux territoires d’établir des cartes intéressantes, mieux lisibles et donc plus pédagogiques. En publiant à son tour ses données ouvertes, l’AVICCA espère que d’autres parviendront à représenter plus simplement ces multiples zonages totalement incompréhensibles pour la grande majorité des Français. Alors que les prochaines échéances municipales se profilent à l’horizon, chaque citoyen devrait pouvoir confronter la réalité des déploiements FttH aux données communiquées par les opérateurs. Les élus locaux devraient aussi pouvoir répondre clairement, commune par commune, aux légitimes questions de leurs administrés : par qui et dans quelles conditions financières, techniques, calendaires et commerciales seront-ils raccordés ?
« WiFi4EU » – Le wifi gratuit pour 223 communes françaises! @eTerroire
Ce programme permet aux communes de toute l’Europe de demander un coupon d’une valeur de 15.000 euros. Coupons qui doivent servir à installer dans ces communes des équipements Wi-Fi dans des lieux publics qui ne sont pas encore dotés d’un point accès Wi-Fi gratuit.
Le premier appel candidature a eu lieu du 7 au 9 novembre 2018. Pour cette session, 13.000 communes européennes ont rempli le formulaire en ligne, et 2.800 collectivités ont été sélectionnées partout en Europe sur le principe du premier arrivé, premier servi!
Sur ces 2.800 gagnants d’un coupon de 15.000 euros, on retrouve 223 communes françaises! Bravo à elles!
Prochain appel à candidature, début 2019!
Découvrez ci-dessous la liste des 223 villes françaises gagnantes: …en savoir plus…
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