Archives de l'année 2018
Arkéa Banque E&I recrute un(e) Charg(é) d’Affaires Entreprises à Bordeaux @cmarkea
Source : Arkéa Banque E&I
Arkéa Banque Entreprise et Institutionnels recrute :
Chargé d’Affaires Entreprises H/F CDI à Bordeaux
Au sein du Groupe Crédit Mutuel Arkéa, le pôle Entreprises et Institutionnels (PEI) conjugue l’enthousiasme et l’expertise et donne à ses collaborateurs l’envie d’entreprendre. Arkéa Banque Entreprises et Institutionnels, banque dédiée au marché des entreprises, des Institutionnels et des acteurs de l’immobilier recrute un(e) Chargé(e) d’affaires Relation clientèle Institutionnels.
Description de la mission
Sous la responsabilité du Directeur de Centre d’Affaires, vous aurez pour principales missions :
Développement
Réaliser les objectifs commerciaux et de rentabilité de votre portefeuille,
Développer et gérer votre portefeuille sur l’ensemble des activités (crédits, ressources, flux)
Organiser la prospection et concrétiser l’entrée en relation avec de nouveaux clients
Qualité des Risques : Engagements – Maîtrise des Risques
Instruire les dossiers dans le cadre des procédures en vigueur
Veiller à la qualité des risques et suivre leur évolution
Exécuter les dispositions arrêtées par le Comité de Crédit, le Comité des Risques ou le Directeur de Centre d’Affaires, conformément aux dispositions en vigueur en matière de dépassements d’autorisations ou de déclassements
Assurer le montage des dossiers de crédit
Qualité des données et traitement « LAB »
Améliorer le PNB et la rentabilité réalisés avec la relation
Collecter l’ensemble des éléments juridiques, sociaux et comptables nécessaires à une bonne tenue des dossiers clients, …
Fonction de représentation externe et promotion de l’image de l’entreprise.
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Quelle place de la voiture électrique dans la mobilité de demain ? @Strategie_gouv #webconference
Objectif : identifier les politiques publiques et les incitations en faveur du véhicule « propre » qui marchent.
Plusieurs pays ont fixé des objectifs d’arrêt des ventes des voitures neuves thermiques à moyen terme : les Pays-Bas en 2030, l’Écosse en 2032, la France et le Royaume-Uni en 2040. La Norvège a annoncé son intention d’atteindre 100 % des ventes de véhicules électriques en 2025 mais sans interdire la vente de véhicules thermiques, les incitations financières devant suffire à obtenir ce résultat.
Si la voiture électrique permet déjà de couvrir la majorité de nos déplacements du quotidien, plusieurs défis restent à résoudre avant qu’elles ne puissent se substituer aux voitures thermiques, notamment sur les trajets longues distances : autonomie encore limitée, nécessité d’une infrastructure de recharge rapide, impact environnemental de la production de ces véhicules et de leurs batteries, concurrence de la Chine qui souhaite en devenir le champion industriel mondial.
France Stratégie s’est penché sur les stratégies de huit pays engagés dans des politiques volontaristes en faveur du véhicule « propre » : l’Allemagne, le Royaume-Uni, les Pays-Bas, l’Espagne, la Norvège, les États-Unis, l’Inde et surtout la Chine. Objectif : identifier les politiques publiques et les incitations en faveur du véhicule « propre » qui marchent.
Action Logement et Opcalia ensemble pour le logement des alternants @ActionLogement @Opcalia
Action Logement et Opcalia s’associent pour faciliter l’accès au logement des alternants
Dominique BOURGOIS, Fabrice MARTINERIE, respectivement Président et Vice-président du Comité régional d’Action Logement Bourgogne Franche-Comté, et Henri LAFARGUE, Président d’Opcalia, ont signé le 28 novembre un partenariat structurant, afin d’offrir des solutions en matière d’accès au logement à destination des alternants et des salariés en parcours de formation.
Aujourd’hui, 7 jeunes sur 10 sont confrontés à des problèmes d’accès au logement, selon la dernière enquête de l’Association de la Fondation de la Vie Etudiante. Alors que le taux de chômage des jeunes de moins de 25 ans s’élevait à plus de 20 % fin 2017, il semble évident que l’accès au logement et l’insertion dans emploi sont indissociables. En effet, nombreux sont les jeunes qui ne peuvent poursuivre leurs études ou entamer leur carrière, faute de moyens pour accéder à la location.
C’est pour répondre à ce problème persistant qu’Action Logement et Opcalia ont décidé de s’associer. La convention signée ce jour s’articule autour de deux volets : …en savoir plus…
Le gaz, un carburant d’avenir pour le transport de marchandises @Apur_75
Source : APUR
La mobilité « propre » évoque en premier lieu l’électrique, en second lieu l’hydrogène. Or le gaz naturel pour véhicule (GNV ou bioGNV ) constitue une autre solution de carburant qui présente un potentiel important, en particulier pour le transport routier de marchandises.
Le GNV possède de nombreux atouts pour se développer. En effet, il répond parfaitement aux exigences des professionnels en termes d’autonomie (plus de 1 000 km pour le GNL (encadré p.2)), de temps de réapprovisionnement (quelques minutes), de coût de l’énergie et d’impact environnemental. D’un point de vue pratique, la substitution du GNV au gazole peut s’effectuer sans modifier les modes de travail des entreprises. La Région Île-de-France soutient une vision multi-énergies de la transition énergétique, le gaz ayant toute sa place dans le mix énergétique, même si des freins subsistent au développement de ce carburant propre.
LA PART DE MOBILITÉ GAZ VA CROÎTRE EN FRANCE À L’HORIZON 2035
Selon le Bilan prévisionnel pluriannuel gaz 2017, la consommation totale de gaz en France a été de 491 térawattheures (TWh) en 2016, soit 28 % sur un total énergétique de 1 745 TWh. Le premier poste de consommation de gaz est le bâtiment tertiaire et résidentiel (50 %), puis industriel (34 %). Le secteur des transports (camions, bennes à ordures ménagères, bus, cars, véhicules utilitaires, véhicules légers) ne représente que 0,3 % de la consommation. Comme la consommation totale énergétique, la consommation de gaz va baisser au cours des deux décennies à venir. À l’horizon 2035, elle devrait s’établir entre 316 TWh et 417 TWh, soit une diminution de 15 à 35 % selon les scénarios. En revanche, la consommation de gaz dans les transports va croître et représentera entre 7 et 12 % de la consommation.
Le groupement Land’Act / Egis : maître d’œuvre des espaces publics de l’aménagement du centre-ville de Draveil @ParissudA @egis @villedeDraveil @PauwelsWillem
Le groupement Land’Act / Egis désigné maître d’œuvre des espaces publics de l’aménagement du centre-ville de Draveil
Source : Paris Sud Aménagement
Le centre-ville de Draveil, véritable cœur de ville pour lequel Paris Sud Aménagement est assistant maître d’ouvrage, poursuit son développement : L’esquisse des espaces publics qualitatifs et paysagers sous la plume du groupement maître d’œuvre, Land’Act (paysagiste mandataire) et Egis Ville et Transports sera livrée le mois prochain.
La phase conception se déclinera au cours du 1er semestre 2019. Elle accompagnera le travail réalisé par Icade et Soppec sur le programme de 120 logements et 1 800 m2 commerces soit près de 13 cellules commerciales.
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