Archives du 19 décembre 2018
Pourquoi les collectivités doivent-elles continuer à garantir les organismes HLM ? @_GEFILS
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Alors que la Loi ELAN impose un nouveau cadre financier aux bailleurs sociaux qui devrait conduire le secteur à se repenser en terme de métier(s), de taille (certains vont disparaitre, d’autres fusionner, d’autres se regrouper) ou encore de vision stratégique, la question des garanties d’emprunt est sur toutes les lèvres.
Alors que les collectivités locales rechignent de plus en plus à la donner, les banques la réclament… plus que jamais !
Il parait donc nécessaire, voire indispensable de faire un point sur le sens et les objectifs des garanties qui doivent être données par les collectivités locales en distinguant celles qui portent sur les bailleurs sociaux (quelle que soit leur forme juridique) de celles qui concernent d’autres compétences « externalisées » exercées de plus en plus souvent par une entreprise publique locale (SEM, SEMOP ou SPL).
En matière de logement social, nous aurons à distinguer les garanties demandées par la Caisse des Dépôts (CDC) au profit des bailleurs sociaux, de celles demandées par les autres établissements de crédits.
Pourquoi les collectivités doivent-elles donner leur garantie à la CDC ?
Arkéa Banque E&I recrute un(e) Charg(é) d’Affaires Entreprises à Bordeaux @cmarkea
Source : Arkéa Banque E&I
Arkéa Banque Entreprise et Institutionnels recrute :
Chargé d’Affaires Entreprises H/F CDI à Bordeaux
Au sein du Groupe Crédit Mutuel Arkéa, le pôle Entreprises et Institutionnels (PEI) conjugue l’enthousiasme et l’expertise et donne à ses collaborateurs l’envie d’entreprendre. Arkéa Banque Entreprises et Institutionnels, banque dédiée au marché des entreprises, des Institutionnels et des acteurs de l’immobilier recrute un(e) Chargé(e) d’affaires Relation clientèle Institutionnels.
Description de la mission
Sous la responsabilité du Directeur de Centre d’Affaires, vous aurez pour principales missions :
Développement
Réaliser les objectifs commerciaux et de rentabilité de votre portefeuille,
Développer et gérer votre portefeuille sur l’ensemble des activités (crédits, ressources, flux)
Organiser la prospection et concrétiser l’entrée en relation avec de nouveaux clients
Qualité des Risques : Engagements – Maîtrise des Risques
Instruire les dossiers dans le cadre des procédures en vigueur
Veiller à la qualité des risques et suivre leur évolution
Exécuter les dispositions arrêtées par le Comité de Crédit, le Comité des Risques ou le Directeur de Centre d’Affaires, conformément aux dispositions en vigueur en matière de dépassements d’autorisations ou de déclassements
Assurer le montage des dossiers de crédit
Qualité des données et traitement « LAB »
Améliorer le PNB et la rentabilité réalisés avec la relation
Collecter l’ensemble des éléments juridiques, sociaux et comptables nécessaires à une bonne tenue des dossiers clients, …
Fonction de représentation externe et promotion de l’image de l’entreprise.
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Quelle place de la voiture électrique dans la mobilité de demain ? @Strategie_gouv #webconference
Objectif : identifier les politiques publiques et les incitations en faveur du véhicule « propre » qui marchent.
Plusieurs pays ont fixé des objectifs d’arrêt des ventes des voitures neuves thermiques à moyen terme : les Pays-Bas en 2030, l’Écosse en 2032, la France et le Royaume-Uni en 2040. La Norvège a annoncé son intention d’atteindre 100 % des ventes de véhicules électriques en 2025 mais sans interdire la vente de véhicules thermiques, les incitations financières devant suffire à obtenir ce résultat.
Si la voiture électrique permet déjà de couvrir la majorité de nos déplacements du quotidien, plusieurs défis restent à résoudre avant qu’elles ne puissent se substituer aux voitures thermiques, notamment sur les trajets longues distances : autonomie encore limitée, nécessité d’une infrastructure de recharge rapide, impact environnemental de la production de ces véhicules et de leurs batteries, concurrence de la Chine qui souhaite en devenir le champion industriel mondial.
France Stratégie s’est penché sur les stratégies de huit pays engagés dans des politiques volontaristes en faveur du véhicule « propre » : l’Allemagne, le Royaume-Uni, les Pays-Bas, l’Espagne, la Norvège, les États-Unis, l’Inde et surtout la Chine. Objectif : identifier les politiques publiques et les incitations en faveur du véhicule « propre » qui marchent.
LE BLOG DES INSTITUTIONNELS 