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Départ le 27 mai pour l’édition 2018 de la course Eiffage du Viaduc de Millau @EiffageConstruc
C’est quoi et c’est quand ?
23,7 km de pur bonheur ! La traversée aller-retour du viaduc le plus haut du monde se mérite. À près de 300 mètres au-dessus du Tarn, comme suspendu entre ciel et terre, on vit un grand moment de joie. À l’assaut de l’ouvrage, on se sent tout petit, mais l’âme d’un conquérant !
Et en 2018, le rendez-vous est donné le dimanche 27 mai !
Découvrez la course en images !
Eiffage poursuit son développement en Europe avec l’acquisition de Priora AG @EiffageConstruc
Source : Eiffage
Eiffage, au travers de sa filiale Eiffage Construction, acquiert la société Priora AG, un des leaders de la construction en Suisse alémanique.
Priora AG, dont les origines remontent à 1992 réalise un chiffre d’affaires d’environ 400 millions de francs suisses (environ 340 millions d‘euros). Elle est active en construction neuve et en réhabilitation, dans le résidentiel (60 %), le tertiaire (30 %) et les équipements publics (10 %).
Priora AG développe également des opérations en montage immobilier pour des propriétaires fonciers.
Cette opération permettra à Priora AG de poursuivre son développement.
Cette acquisition, négociée de gré à gré, s’inscrit dans la stratégie de développement européenne d’Eiffage et renforce les positions du Groupe en Suisse, après l’achat en 2016 du groupe Yerly, spécialisé dans la thermie.
Eiffage : résultats 2017 et perspectives pour 2018 @EiffageConstruc
Source : Eiffage
L’année 2017 aura été une année très positive pour le groupe Eiffage, aussi bien dans les travaux, que dans la construction, les concessions et les infrastructures, avec une hausse du chiffre d’affaires de 6.9% au total. 
Dans les Travaux, l’activité atteint 12,2 milliards d’euros (+ 6,0 % à pcc), toujours soutenue par la croissance à l’international (+ 14,6 % à 3,1 milliards d’euros), les récentes acquisitions réalisées en Allemagne (MDM, Bohn et Brochier), en Suisse (Yerly) et au Benelux (Vuylesteke) ayant apporté 62 millions d’euros (soit 2,3 %) supplémentaires. La reprise de l’activité se confirme également en France (+ 4,4 % à 9,1 milliards d’euros).
Dans la branche Construction, l’activité progresse globalement de 2,3 % à 3,75 milliards d’euros (+ 5,5 % en France et – 10,3 % hors de France, essentiellement du fait de la livraison fin 2016 du chantier exceptionnel du centre commercial de Poznan, en Pologne). En immobilier, les réservations de logements dépassent les 4 500 unités (4 530 contre 4 134 en 2016) et le chiffre d’affaires s’inscrit en hausse de 10,0 % à 845 millions d’euros.
Dans la branche Infrastructures, l’activité est en croissance de 8,8 % à 4,70 milliards d’euros (+ 2,5 % en France et + 23,9 % à l’international) ; elle augmente fortement dans le Métal (+ 35,3 %) et se stabilise à 1,78 milliard d’euros dans la Route en France.
Dans la branche Énergie Systèmes, le chiffre d’affaires progresse significativement de 9,3 % à 3,78 milliards d’euros (+ 5,4 % en France et + 24,2 % à l’international).
Cliquez ici pour lire la suite des résultats et voir les perspectives de 2018 !
A lire aussi :
Eiffage vous donne rdv au #MIPIM2018 @EiffageConstruc
Filiale du groupe Eiffage, Eiffage Construction est expert en construction, aménagement urbain, immobilier, travaux services et maintenance, partout en France et dans sept pays européens.
Les Directions Générales d’Eiffage Immobilier et d’Eiffage Construction ont le plaisir de vous retrouver lors du prochain MIPIM qui se tient du 13 au 16 mars 2018 à Cannes.
Eiffage, Razel-Bec et TSO remportent le lot le + important du @GdParisExpress
Source : Eiffage
Eiffage, au travers de sa filiale Eiffage Génie Civil, mandataire du groupement constitué avec Eiffage Rail,
Razel-Bec, TSO (filiale de NGE) et TSO Caténaires viennent de se voir attribuer par la Société du Grand Paris la réalisation du lot 1 de la ligne 16 du Grand Paris Express, qui reliera Saint-Ouen à Aulnay et au Bourget, en Seine-Saint-Denis. Ce lot permettra le raccordement avec la ligne 14 et la construction des premiers kilomètres de la ligne 17 et de la ligne 15 vers l’est.
Le marché, d’un montant de 1,84 milliard d’euros (1,71 milliard d’euros pour Eiffage), comprend le creusement de plus de 19 kilomètres de tunnel, la construction de 18 ouvrages annexes, la pose des voies ferrées, caténaires, équipements linéaires et la création de 5 gares : Stade de France, La Courneuve Six-Routes, Le Bourget RER, Le Blanc-Mesnil, et Saint-Denis Pleyel, qui sera la plus grande gare du Grand Paris Express (250 000 voyageurs par jour).
Le groupement fait appel aux sous-traitants Eiffage Fondations, Icop et Capocci et les ingénieries partenaires Sweco et Antea. Il fera également travailler de nombreuses PME.
Ce gigantesque chantier, qui implique la mise en œuvre de 700 000 m³ de béton et l’excavation de 2 600 000 m³ de terrain, nécessitera l’utilisation de six tunneliers.
Il mobilisera plus de 1 500 personnes en pointe et générera près de 6 000 000 d’heures de travail, dont 500 000 heures en insertion.
Les travaux comprennent une période de préparation de 3 mois et seront réalisés dans un délai de 6 ans.
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