Archives du 6 mars 2018
Rennes : VINCI achève le creusement de la 2ème ligne de métro @VINCIConstruc
VINCI Construction achève avec succès le creusement de la deuxième ligne de métro automatique de Rennes
· 8,5 kilomètres de tunnel profond
· Près de 30 000 voussoirs posés
VINCI Construction, à travers le groupement d’entreprises piloté par Dodin Campenon Bernard et comprenant également les entreprises GTM Ouest et Botte Fondations, toutes deux filiales de VINCI Construction France, ainsi que Spie Batignolles TPCI, Spie Fondations et Legendre Génie Civil, vient d’achever avec succès le creusement de la ligne b, deuxième ligne de métro automatique de Rennes en Ille-et-Vilaine pour le compte de Rennes Métropole et de la Semtcar. La ligne b reliera le Sud-Ouest et le Nord-Est de la métropole, et desservira 15 stations d’ici 2020.
Après 38 mois d’opération, le tunnelier « Elaine », spécialement conçu pour ce projet, a atteint le puits de sortie du chantier. Au terme de cette phase, Elaine aura parcouru environ 8,5 km en souterrain profond, traversant 9 stations et 4 puits de ventilation. Au total, le tunnelier de 82 mètres de long et de 9 mètres de diamètre aura posé 29 806 voussoirs.
Le groupement a su mobiliser toutes les synergies entre les entreprises participantes et trouver des solutions techniques innovantes pour faire face aux nombreux défis géologiques rencontrés tout au long du tracé. La fin du projet de génie civil est prévue au cours de l’été 2018.
L’EPA Sénart vous dévoile ses projets au #MIPIM2018 @epasenart @MIPIMWorld
Source : EPA Sénart
A l’occasion de cette nouvelle édition du MIPIM, le plus grand salon international à destination des professionnels de l’immobilier, l’EPA Sénart sera présente du 13 au 16 mars 2018 afin de vous présenter ses grands projets.
JEUDI 15 MARS à 12h sur le stand de Sénart :
Aude Debreil, directrice générale et Marie-Line Pichery, présidente du conseil d’administration de l’Etablissement Public d’Aménagement de Sénart, présenteront à l’occasion du MIPIM, les projets de Sénart, en présence de Françis Chouat, Président de l’Agglomération de Grand Paris Sud et avec la participation de SOPIC Paris et SPIRIT Entreprises :
« RACINES CARRÉ » pôle tertiaire de demain, un lieu de vie hybride dédié à l’innovation
Mené par SOPIC Paris, avec l’architecte Jean-Paul Viguier, le projet lauréat de l’appel à projets « Inventons la Métropole du Grand Paris » est conçu comme un lieu de partage. Sur près de 13 000 m2 seront réalisés : des bureaux démonstrateurs du développement durable, un living lab, un espace de co-working et un restaurant prônant le circuit-court. Cet espace innovant est développé au coeur du Carré Sénart, « plateforme à lancer des projets ».
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Grand Paris Express : quelles lignes pour 2024 ? @GdParisExpress
Source : Société du Grand Paris
Le Grand Paris Express est prévu à horizon 2030. Cependant, plusieurs lignes seront effectives dés 2024. Mais alors, où en sera le nouveau métro pour les JO 2024 ?
Ligne 15 Sud
Longue de 33 kilomètres, la ligne 15 Sud reliera le Pont de Sèvres à Noisy – Champs. Elle permettra une liaison transversale entre les territoires sud de Paris, évitant ainsi aux Franciliens de faire un détour aujourd’hui quasiment systématique par la capitale. Le 3 février dernier, le lancement du premier tunnelier du Grand Paris Express, qui commencera à creuser fin mars à Champigny-sur-Marne, a marqué une étape importante dans l’avancée des travaux de cette ligne, dont la quasi-totalité des gares sont en phase de génie civil. C’est aussi sur cette ligne que se situe la gare la plus profonde du nouveau métro, celle de Saint-Maur – Créteil, dont les quais se situent à 51 mètres sous la surface du sol.
Ligne 14
Le tronçon sud de la ligne 14 permettra un accès plus direct à l’aéroport d’Orly, que l’on pourra rejoindre en seize minutes à partir de la station Olympiades. Il desservira des équipements majeurs de la métropole, comme le centre hospitalier universitaire du Kremlin-Bicêtre, le marché de Rungis et l’institut Gustave-Roussy à Villejuif, où une correspondance avec la ligne 15 Sud sera possible.
Ligne 16
Le président de la République Emmanuel Macron avait confirmé l’arrivée du nouveau métro à Clichy-sous-Bois, lors d’une visite le 13 novembre dernier. Levier majeur de développement économique et de rééquilibrage des territoires, la ligne 16 partira de la gare Saint-Denis Pleyel pour s’étendre jusqu’à la gare Clichy – Montfermeil à l’horizon 2024
Objectif Jeux
En 2024, Paris accueillera les Jeux Olympiques et Paralympiques et la réalisation du nouveau métro avait été l’un des principaux atouts de la candidature de la ville. Les nouvelles lignes desserviront plusieurs sites olympiques, dont le village officiel situé à proximité de la gare Saint-Denis Pleyel.
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