Archives Mensuelles: juillet 2017
.@GroupeColas remporte le contrat de construction de l’extension du tramway de Rabat
Source : Colas
#colas
La Société du Tramway de Rabat-Salé (STRS) a confié au groupement composé de Colas Rail, filiale ferroviaire de Colas, et GTR, filiale routière de Colas au Maroc, la construction de l’extension de la ligne 2 du tramway de Rabat-Salé. Le prolongement du réseau permettra de desservir, du côté de Rabat, le quartier de Yacoub Al Mansour, et, du côté de Salé, le nouvel hôpital.
Le marché comprend la réalisation des plateformes du tramway, la pose des voies ferrées et la signalisation ferroviaire sur une longueur totale de 7 km, ainsi que la création d’une voie de remisage supplémentaire dans le dépôt de Hay Karima et le déplacement de la station « Gare de Salé ».
Le montant du contrat s’élève à 29 millions d’euros.
Les travaux débuteront en août 2017 pour une mise en service de l’extension de la ligne prévue au cours du second semestre 2019.
L’obtention de ce nouveau contrat confirme la pérennité de l’implantation de Colas Rail au Maroc en synergie avec les filiales routières de Colas. Après la construction des lignes 1 et 2 du tramway de Rabat-Salé et de la ligne 1 du tramway de Casablanca, Colas Rail achève actuellement, dans le cadre d’un contrat en conception-réalisation, la pose de la voie ferrée et de la caténaire de la première ligne à grande vitesse (LGV) marocaine, qui reliera Tanger à Kenitra et devrait être livrée fin 2017/début 2018.
Pour lire le communiqué de presse
Sem Citallios : Le rapport d’activité 2016
La création de la SEM CITALLIOS n’est pas le fruit du hasard mais l’aboutissement de nombreuses réflexions menées par les élus locaux et par les aménageurs.
La manière de concevoir et de mettre en œuvre les projets urbains est en effet en pleine évolution pour des raisons sociétales, environnementales et économiques. Ces changements sont certainement les plus profonds que la France a connus depuis cinquante ans ; car même la décentralisation de l’urbanisme n’avait fait que transférer au niveau communal des mécanismes hérités de l’administration d’un État puissant lors des Trente Glorieuses : ZAC, grands projets, extensions urbaines sur des terres agricoles ou des friches industrielles.
Les évolutions sociétales, l’attente d’une ville durable et la participation des citoyens à l’élaboration des projets d’aménagement, les évolutions institutionnelles envisagées depuis 2013 en Île-de-France, traduites dans deux lois successives, dont la transposition dans les faits reste encore pleine d’incertitudes, le contexte économique depuis la crise financière de 2008, la libéralisation du secteur de l’aménagement dans lequel le secteur privé s’est engouffré avec l’urbanisme de projet, la pression de l’État pour construire des logements en Île-de-France dans une optique purement quantitative, tout ceci interroge tant les élus locaux, que les aménageurs publics.
. @metropolerennes-Près d’un tiers du viaduc de la ligne b réalisé
source : R le site de Rennes, Ville et Métropole
#semtcar #Rennes
Long d’environ 2,4 km, le viaduc reliera les trois stations aériennes de l’extrémité nord-est de la ligne b : Beaulieu-Université, Atalante et Cesson-ViaSilva. Cette dernière sera associée à un parc-relais. La construction des piles a démarré en mai 2016 ; elle sera terminée fin 2017. Quant à celle du tablier du viaduc, elle a débuté en été 2016. Un an après le début des travaux, près d’un tiers du tablier a été réalisé, soit 800 mètres. La construction doit durer encore un an.
Le chantier est arrivé avenue Belle-Fontaine, qui est actuellement fermée à la circulation. En effet, lors de la pose des voussoirs et des opérations d’avancement de la poutre de lancement, celle-ci est amenée à balayer la zone de circulation. La circulation devrait reprendre d’ici le 24 juillet.
Un tiers des voussoirs réalisés
Près de 180 personnes travaillent actuellement sur le chantier. L’activité de ferraillage et de bétonnage des voussoirs est à son maximum. 453 voussoirs ont été bétonnés, sur les 973 nécessaires. Le processus de fabrication dure 24h. L’installation et le bétonnage commencent le matin et se terminent le soir. Quatre voussoirs sont réalisés chaque jour. Ils passent la nuit sous un hangar mobile puis stockés pendant un mois sur l’aire de maturation.
Les voussoirs sont tous numérotés et placés dans un ordre bien défini. Ils sont ensuite pris en charge par un fardier (engin motorisé sur pneus) jusqu’à la poutre de lancement, en empruntant le viaduc déjà réalisé, puis un chariot les amène jusqu’au lieu de pose.
Pour voir la video, c’est ici
. @VilogiaGroupe – Habitat participatif : un premier projet à Lille
Source : Vilogia
L’habitat participatif séduit de plus en plus de Français et un nombre croissant de villes encouragent cette forme solidaire et engagée d’accès au logement. À Lille, Vilogia est le premier bailleur à initier l’expérience de l’habitat participatif. Lucile Fernandez, assistante chef de projet, en explique les enjeux.
Pourquoi Vilogia est-il engagé dans cette démarche ?
À l’origine d’un projet d’habitat participatif, il y a un groupe de citoyens qui se réunit pour concevoir leur futur lieu de vie et réfléchir ensemble à des espaces de vie communs intérieurs et extérieurs qui vont favoriser le vivre ensemble, l’entraide et le lien social. Dans le cadre du projet lillois, il s’agit de proposer une réflexion sur un nouveau « mode d’habiter » autour d’un programme mixte, composé de logements locatifs et de logements en accession sociale. Vilogia entend ainsi confirmer deux expériences plus anciennes, expérimenter de nouvelles formes d’habitat et porter une réflexion sur les modes d’habitat des familles, locataires et accédants à la propriété.
Comment fonctionne un projet d’habitat participatif ?
Vilogia a réuni un groupe de familles intéressées par la démarche. Accompagné par un cabinet d’architectes et par le bailleur, le groupe se rencontre ensuite régulièrement au cours d’ateliers et de workshops pour réfléchir à un projet de vie personnel et collectif : organisation des espaces privatifs mais aussi des espaces communs partagés, intérieurs et extérieurs. Les futurs habitants s’approprient ainsi les décisions et responsabilités de l’acte de construire en tenant compte des besoins d’évolution et d’entretien de leur futur lieu de vie.
Qui a initié le projet de Lille-Sud ?
Un appel à projet a été lancé par la ville de Lille en 2011, Vilogia y a répondu. Après une communication auprès des familles du parc locatif de Vilogia et grâce au bouche à oreille, le projet a été lancé pour 16 familles. Aujourd’hui, Vilogia est porteur du projet et centre de ressources au service de ces familles.
Le projet a démarré en janvier 2017. Quelles sont les prochaines étapes ?
La phase de concertation des habitants devrait durer jusqu’en septembre 2017, puis le permis de construire sera déposé. Le chantier devrait ensuite démarrer au cours du 2e trimestre 2018, avec une livraison et une installation dans les lieux au 3e trimestre 2019. Les deux parcelles se situent sur la ZAC Arras Europe, rue Marguerite Duras. Le projet prévoit du locatif social, onze appartements dans une petite résidence, et de l’accession sociale à la propriété avec cinq maisons individuelles. Un espace commun intérieur de 40m2 avec cloisons amovibles permettra aux habitants de pouvoir disposer d’une pièce polyvalente pour leurs fêtes de famille, d’une chambre d’amis ou de bureaux. Quant aux espaces communs extérieurs, ils seront composés d’une grande étendue verte : aire de jeux pour les enfants, potager partagé, outilothèque … Le groupe est encore en réflexion sur ce dernier sujet.
Elior Services lance Le Lab ! @EliorServicesFR
Elior Services lance Le Lab !
Au sein de la Tour Egée se trouve Le Lab, un espace ouvert aux collaborateurs, managers et prospects d’Elior Services. Dans chaque pièce, des outils technologiques sont mis à la disposition de tous les usagers : écrans interactifs, tablettes ou encore lunettes immersives 360°…
Ce lieu dédié à la découverte et à la co-création offre à tous la possibilité de se réunir pour réfléchir et partager autour de projets innovants. Il favorise les échanges créatifs, le partage de bonnes pratiques ainsi que le travail en synergie.
L’innovation est un levier fondamental de croissance. Afin de répondre au mieux aux besoins de ses clients, Elior Services a mis en place Novacio, une démarche d’innovation collaborative reposant sur trois piliers : investiguer, intégrer, progresser…. en savoir plus….
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