Archives de Catégorie: mobilité
Transport : le tramway vient transformer le Nord de la Capitale @Paris
Source : Paris
Ce samedi 24 novembre a eu lieu l’ouverture du tramway entre la Porte de la Chapelle et la Porte d’Asnières ! Une vraie métamorphose pour le nord de Paris !
Un nouveau mode de déplacement pour les habitants
Avec l’arrivée du tramway, c’est un espace entièrement repensé qui est offert aux riverains du Nord de Paris. Cela représente 8,6 km de pistes cyclables supplémentaires, des îlots végétalisés, et des trottoirs élargis, plus propices à la promenade. Cet investissement considérable de la Ville (qui finance 60% du total) a nécessité de lourds travaux mais était indispensable pour réinventer les quartiers concernés des 17e et 18e arrondissements.
Un mode de déplacement plus respectueux de l’environnement
90.000 voyageurs devraient emprunter chaque jour le nouveau tronçon : le T3 s’inscrit parfaitement dans la lutte contre la pollution liée au trafic automobile menée par la Ville de Paris. En renforçant les transports en commun, Paris améliore non seulement leur usage intra-muros mais également les déplacements de banlieue à banlieue.
Lire également :
SNCF s’allie à BlaBlaCar pour le développement de la mobilité partagée @blablacar_fr @OuiSNCF_news
SNCF, l’un des principaux acteurs mondiaux de la mobilité, entre en négociations exclusives avec BlaBlaCar, leader mondial du covoiturage, pour accélérer le développement de la mobilité partagée et permettre aux voyageurs de réaliser pleinement des trajets porte-à-porte.
Ce projet prévoit que OUI.sncf intègre des offres de covoiturage et développe des offres combinées train+autocar et train+covoiturage. Il prévoit également que SNCF entre au capital de BlaBlaCar et que BlaBlaCar acquière l’activité Ouibus.
Ce projet est en cours de négociations et soumis à différentes étapes avant sa finalisation, notamment la procédure de consultation des différentes parties prenantes.
UNE GRANDE OFFRE PORTE-À-PORTE SUR OUI.SNCF
Avant la fin de l’année 2018, des offres de covoiturage BlaBlaCar seront proposées par OUI.sncf à ses clients. En entrant leur destination sur OUI.sncf, les voyageurs auront le choix entre plusieurs solutions de transport et de prix. OUI.sncf affichera des trajets en train, en bus ou en covoiturage. Cette offre « augmentée » répond à une attente fortement exprimée par les voyageurs de vision exhaustive des offres de mobilité.
Dès l’été 2019, les clients de OUI.sncf se verront proposer une offre de mobilité intermodale, train et bus dans un premier temps, répondant à leur attente de simplification. La combinaison train et covoiturage suivra dans un second temps. Il sera alors possible pour aller de leur point de départ à leur point d’arrivée, de combiner les modes de transports : train, bus et covoiturage, et cela en quelques clics.
Ce partenariat est une avancée importante pour les clients des deux entreprises, comme le souligne Rachel Picard, directrice générale de Voyages SNCF : « Notre plateforme OUI.sncf, premier site de e-commerce français, et BlaBlaCar sont deux acteurs incontournables de la mobilité et du digital en France. Ce projet est une première et il est essentiel pour apporter à chacun de nos clients la liberté de se déplacer facilement de porte à porte. »
Le véhicule autonome : une opportunité pour redessiner la ville @localtis
Le véhicule autonome : une opportunité pour redessiner la ville
Source : Caisse des Dépôts des Territoires
Le véhicule autonome (VA) pourrait changer radicalement la mobilité urbaine en marquant la fin du véhicule individuel et une étape décisive vers la « mobilité en tant que service » (MaaS en anglais). Dans la ville de demain, ces robots-taxis promettent de supprimer les embouteillages et de libérer de l’espace, à commencer par les parkings, ces véhicules roulant 24 heures sur 24, jamais à vide. « Ce scénario n’est qu’un parmi d’autres. On peut aussi imaginer une ville encombrée, où l’autosolisme continue de régner. Ou encore une multiplication des ‘véhicules zombies’ bourrés de bugs informatiques. Il ne faut pas que l’on renouvelle les erreurs du 20e siècle qui nous a conduit à devenir esclaves de la voiture. Le VA est une opportunité de redessiner la ville, à condition que les élus ne se laissent pas imposer la vision des industriels » explique Jean-Louis Missika, adjoint au maire de Paris en charge de l’innovation, également co-auteur de l’ouvrage « Des robots dans la ville ».
Les grandes métropoles veulent faire entendre leur voix … en savoir plus….
LE BLOG DES INSTITUTIONNELS 