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Prémices de la réforme du système ferroviaire français
Les grands objectifs de la réforme du système ferroviaire français ont été présentés par Frédéric Cuvillier, mardi 30 octobre 2012. Ils s’articulent autour de quatre axes : la mission de service public, l’équilibre économique, le nouveau « pacte social » et la préparation à l’ouverture à la concurrence.
Le gouvernement présente sa feuille de route pour le système ferroviaire français
La modernisation du secteur ferroviaire est en marche. L’actualité ferroviaire de cette semaine en est la preuve : mise en service du TGV Rhin Rhône, première circulation d’un train de la nouvelle compagnie Thello, remise à plat des horaires sont autant de signaux qui témoignent du changement profond et concret du rail français.
Les assises du ferroviaire ont pour la première fois réuni tous les acteurs du rail pour un grand débat national destiné à réfléchir au modèle ferroviaire de demain. Après plus de 200 heures de réunion et 60 séances de travail, les 4 commissions ont remis un certain nombre de recommandations aux ministres.
Dans le cadre de la grande mutation de ce secteur, et à l’issue des « Assises du ferroviaire » qui se clôturent aujourd’hui, Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET, ministre de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, et Thierry MARIANI, ministre des Transports, annoncent les mesures retenues par le Gouvernement…En savoir plus
LGV Rhin-Rhône : inauguration de deux nouvelles gares TGV
Deux nouvelles gares TGV, Besançon Franche-Comté et Belfort-Montbéliard, ont été inaugurées jeudi par Nathalie Kosciusko-Morizet, dix jours avant le l’ouverture de la LGV Rhin-Rhône qui, à terme, reliera à grande vitesse sud-est et nord-est de la France.
Situées entre Côte-d’Or et Territoire de Belfort, les deux « gares nouvelles » sont situées sur le premier tronçon de 140 km de la LGV Rhin-Rhône.
Deux autres courts tronçons, de 35 km vers Mulhouse, et de 15 km vers Dijon viendront compléter cet axe unique sur le réseau national. Il s’agit en effet de la première LGV région-région qui ne passe pas par Paris.
Un million de voyageurs sont attendus chaque année dans chacune des deux nouvelles gares Rhin-Rhône qui bénéficient du label Haute Qualité environnemental (HQE)…Plus d’informations sur le projet LGV Rhin-Rhône
RFF et SNCF s’engage en faveur d’une nouvelle circulation ferroviaire
RFF et SNCF sont actuellement engagés dans le projet de nouvelle circulation ferroviaire. Objectifs : un réseau plus moderne et des trains plus fiables. Pour informer les usagers sur le projet et ses échéances jusqu’en 2016, RFF et SNCF ont lancé le site Internet www.nouvellecirculationferroviaire.com.
En 2011, le train en France, c’est 1 milliard de voyageurs par an. Et nous sommes chaque jour plus nombreux à le prendre. En 2020, une augmentation du nombre de voyageurs de plus de 30% est attendue. Pour faire face à cette demande, pour anticiper également le développement du fret et pallier le vieillissement des infrastructures ferroviaires, Réseau Ferré de France (RFF) et SNCF sont engagés dans un plan de modernisation du réseau ferré français. Celui-ci prévoit le renouvellement de plusieurs milliers de kilomètres de voies, la création de cinq nouvelles lignes à grande vitesse, pour désengorger les voies classiques saturées, et la mise en place de nouveaux horaires.
Afin de faire la pédagogie de ce projet de modernisation, RFF et SNCF ont lancé le site Internet www.nouvellecirculationferroviaire.com. D’ores et déjà en ligne, le site rassemble toutes les informations utiles concernant le projet, ses objectifs, son organisation. « Pourquoi mon trajet peut-il être plus long ? », « y aura-t-il moins de correspondances sur mon parcours ? », etc. Le site a également vocation à répondre aux questions pratiques que les Français peuvent se poser. La rubrique « dans ma région » permettra à chacun de rester informé sur ce qui va changer près de chez lui (disponible à cette adresse : http://www.nouvellecirculationferroviaire.com/les-regions/) La mise en ligne du site précède le lancement d’ici quelques semaines, d’un serious game qui permettra au grand public de prendre la tête d’un jeu de simulation de circulation ferroviaire.
Contact : julien.rivet@5erue.com
Thierry Mariani relance la concertation avec les élus du Pays basque sur les grands projets ferroviaires du Sud-Ouest
Thierry MARIANI, ministre chargé des Transports, a reçu le 31 août Madame Michèle Alliot-Marie, députée des Pyrénées-Atlantiques, ainsi qu’une délégation d’élus du Pays basque, en présence du Préfet de la région Aquitaine et du Préfet des Pyrénées-Atlantiques, dans le cadre du processus de concertation sur les grands projets ferroviaires du Sud-Ouest, et plus particulièrement sur la branche Bordeaux-Espagne.
A l’issue de cette rencontre, le Ministre a rappelé la nécessité de poursuivre les études en vue d’une déclaration d’utilité publique unique intégrant la section Bayonne – frontière espagnole après 2013. Il a indiqué que la poursuite de ces études ne signifiait pas que le calendrier de la construction de nouvelles voies au Pays basque était décidé et, qu’en tout état de cause, le lancement de ces travaux requiert une nouvelle décision ministérielle. Lire la suite
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