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Vilogia lauréat de l’AMI « Économie Circulaire et Urbanisme »
HEP à Mouvaux, lauréat de l’Appel à Manifestation d’Intérêt « Économie Circulaire et Urbanisme » par l’ADEME
Le projet de requalification urbaine Habita(n)ts à Energies Positives (HEP) de Vilogia est lauréat de l’Appel à Manifestation d’Intérêt « Economie Circulaire et Urbanisme » lancé en juillet 2015 par l’ADEME au côté de quatre autres projets. Tous visent à favoriser l’expérimentation de l’économie circulaire dans le champ de l’urbanisme, ainsi que la capitalisation et la valorisation de ces expériences.
Le projet HEP vise à redynamiser le quartier en réintégrant une vie économique avec de nouveaux services pour favoriser l’attractivité économique du quartier et la création d’emplois. Acteurs de la transformation de leur quartier, les habitants travaillent de concert avec l’équipe de maîtrise d’œuvre urbaine Engasser et Partenaires pour créer un projet qui leur ressemble, et qui répond à leurs véritables besoins.
Cet Appel à Manifestation avait pour objectif de recruter des territoires porteurs de projets et déjà engagés sur la déclinaison opérationnelle des principes de l’économie circulaire à la planification territoriale et au projet urbain. Chaque lauréat bénéficie d’un accompagnement via une Assistance à Maîtrise d’Ouvrage spécialisée mutualisée au niveau national et spécifique à chaque projet.
La méthode HEP® repose sur :
- L’intégration des habitants dans le processus de requalification de leur quartier, par une concertation avec les différents acteurs du projet ;
- L’utilisation de techniques innovantes au service de la qualité de l’habitat et d’une consommation responsable, ce qui passe par la rénovation énergétique des bâtiments mais aussi par la création d’une économie circulaire au sein du quartier.
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Passer du jetable au durable – le blog de Vilogia
Le blog Vilogia fait un point sur l’économie circulaire face à l’économie dite linéaire
L’économie linéaire consiste à l’extraction de matières premières qui seront utilisées pour fabriquer des produits, produits qui seront consommés puis jetés. L’Homme a pris conscience qu’il s’est peu à peu détaché de son écosystème en suivant ce principe et que les ressources naturelles qu’il exploite ne sont pas inépuisables. C’est ce qui l’a poussé à réfléchir à un nouveau modèle de société par de nouveaux modes de production et de consommation.
« Une révolution ne se produit pas lorsque la société adopte de nouveaux outils, elle arrive quand la société adopte de nouveaux comportements. » – Clay Shirky, Us Now
La notion d’écologie industrielle apparaît dans les années 1970. En France comme à l’étranger, le concept d’économie circulaire émerge réellement depuis quelques années. Le prospectiviste américain Jeremy Rifkin explique dans ses écrits (Troisième Révolution Industrielle) un passage de l’âge de la possession à celui de l’accès. Le concept d’économie collaborative fut un premier pas : l’apparition des services entre particuliers comme le covoiturage montre bien que les comportements changent et amènent à une révolution sociétale.
Inspiré de la Nature, le fondement de l’économie circulaire repose sur le principe de « refermer le cycle de vie ». On produit des biens et services tout en limitant la consommation et le gaspillage des matières premières, de l’eau et des sources d’énergie. On parle aussi des « 4R » : réparer, recycler, refabriquer, réduire. Ainsi, comme l’indique l’ADEME, on augmente l’efficacité de l’utilisation des ressources et on diminue l’impact sur l’environnement tout en permettant le bien-être des individus.
L’économie circulaire touche d’un côté la production et l’offre de biens et de services par l’approvisionnement durable, l’éco-conception, … et de l’autre la consommation, la demande et les comportements par l’achat responsable, la consommation collaborative, le recyclage et la valorisation des déchets, …lire la suite…
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Avec la Réforme territoriale : l’ADEME réorganise son réseau
En cohérence avec la réforme territoriale du gouvernement, l’ADEME réorganise à partir du 1er janvier 2016 sa présence dans les sept nouvelles régions. Un directeur régional sera appuyé d’un ou deux directeurs régionaux délégués afin de piloter l’action de l’Agence. Les 17 directions régionales de l’ADEME (13 en métropole et 4 en outre-mer) regroupent environ 400 agents, soit près de la moitié de ses effectifs, qui agissent sur le terrain en faveur du développement durable, de la lutte contre le changement climatique, de la maîtrise de l’énergie, des énergies renouvelables, de l’économie circulaire et, plus globalement, de la transition énergétique et écologique.
Les directeurs régionaux (DR) et directeurs régionaux délégués (DRD) dans les sept nouvelles régions :
Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine :
Mme Sabine François, DR, à Metz,
M. Jérôme Betton, DRD, à Strasbourg,
M. Jean-Luc Saublet, DRD, à Châlons-en-Champagne ;
Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes :
M. Lionel Poitevin, DR, à Poitiers,
M. Laurent Thibaud, DRD, à Bordeaux,
Mme Michèle Debayle, DRD, à Limoges ;
Auvergne-Rhône-Alpes :
M. Nordine Boudjelida, DR, à Lyon,
Mme Nathalie Huck-Frelier, DRD, à Clermont-Ferrand ;
Bourgogne-Franche-Comté :
Mme Blandine Aubert, DR, à Besançon,
Mme Myriam Normand, DRD, à Dijon ;
Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées :
M. Michel Peyron, DR, à Toulouse-Labège,
M. Frédéric Guillot, DRD, à Montpellier ;
Nord-Pas-de-Calais-Picardie :
M. Hervé Pignon, DR, à Douai,
DRD, à Amiens (recrutement en cours) ;
Normandie :
M. Fabrice Legentil, DR, à Rouen,
M. Éric Prud’homme, DRD, à Hérouville-Saint-Clair (Caen).
Investissements d’Avenir : SpeedInnov développe le TGV du futur
Source : ADEME
Développer la future génération de trains à grande vitesse, c’est l’objectif de SpeedInnov, dont le gouvernement a annoncé la création le 17 décembre 2015. Co-entreprise portée par l’ADEME et Alstom dans le cadre du Programme des Investissements d’Avenir, SpeedInnov concevra un train à très grande vitesse plus innovant et économique. Le TGV du futur pourra accueillir jusqu’à 750 passagers, et le coût complet à la rame sera optimisé avec une consommation énergétique fortement réduite (objectif de -35 %) ainsi qu’un coût de maintenance très inférieur à celui des rames actuelles.
En phase avec les objectifs de la transition énergétique créatrice d’activité et de croissance verte, SpeedInnov contribuera à renforcer l’offre de transports collectifs propres et illustrera le savoir-faire français en matière de transport ferroviaire à grande vitesse.
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L’USH : contre l’individualisation des frais de chauffage
Individualisation des frais de chauffage : une mesure inutile et coûteuseSource : USH
Généralisation de l’individualisation des frais de chauffage : l’Union sociale pour l’habitat et l’Association des Responsables de Copropriété dénoncent une mesure inutile et coûteuse pour les locataires et les propriétaires.
La loi relative à la Transition Énergétique pour la Croissance Verte rend désormais obligatoire, pour tous les bâtiments à chauffage collectif, la création d’une « installation permettant de déterminer la quantité de chaleur et d’eau chaude fournie à chaque local occupé à titre privatif ».
Derrière ce qui pourrait passer pour une bonne idée, se cache en fait, au-delà des défaillances techniques fréquemment rencontrées, une mesure injuste et inutilement coûteuse.
Quatre éléments n’ont en effet pas été pris en compte par les pouvoirs publics :..en savoir plus…
Télécharger la fiche de l’ADEME concernant L’individualisation des frais de chauffage
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