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Le réseau de Bus du Grand Lyon fait sa révolution
Atoubus est le projet de réorganisation globale du réseau de bus TCL, piloté par, le, SYTRAL, et mis en service le 29 août 2011.
Atoubus poursuit deux objectifs :
▪ D’une part, s’adapter aux évolutions de l’agglomération lyonnaise ;
▪ D’autre part, répondre aux nouveaux besoins de déplacement des citoyens en ,cohérence avec les nouveaux rythmes de vie et habitudes des habitants.
Les 5 principes fondateurs du projet Atoubus :
▪ Hiérarchiser le réseau (faire émerger des axes structurants) ;
▪ Simplifier la compréhension des lignes (limitation des lignes à antennes et à trajets multiples et mise en place d’intervalles de passage plus réguliers permettant une
desserte à heure fixe);
▪ Proposer une offre attractive, simple et lisible en termes de fréquence et d’amplitude horaire ;
▪ Renforcer l’accessibilité des principaux pôles d’activité ;
▪ Connecter davantage les lignes de bus avec les centres d’échange et les autres modes de transport.
Recueil des belles pratiques et des bons usages en matière d’accessibilité de la cité
La Ministre de l’écologie, du développement durable, des transports et du logement, les Secrétaires d’Etat aux transports et au logement souhaitent avoir communication de réalisations exemplaires, qui dans l’esprit de la loi du 11 février 2005, améliorent la qualité d’usage et de vie de nos concitoyens dans les secteurs du logement, des établissements recevant du public (ERP), des transports et de la voirie.
A cet effet, ils initient la constitution d’un « Recueil 2011 des Belles pratiques et des Bons usages en matière d’accessibilité de la Cité ». Celui-ci regroupera les réalisations dont l’exemplarité justifie une capitalisation, un retour d’expérience et une large diffusion auprès de la communauté des acteurs de l’accessibilité…Plus d’informations sur le portail officiel
Accessibilité de la voirie et des espaces publics : Éléments pour l’élaboration d’un diagnostic dans les petites communes
L’accessibilité de la ville aux personnes handicapées et aux personnes à mobilité réduite est une exigence depuis plusieurs années. Les plans de mise en accessibilité nécessaires à la planification et à la programmation des aménagements d’accessibilité doivent s’appuyer sur un état des lieux et un diagnostic des améliorations à apporter.
Les communes de petite ou moyenne importance disposent rarement des ressources humaines ayant toutes les compétences requises ou les moyens financiers de sous-traiter des études. La disponibilité d’éléments de méthode peut les aider à prendre en compte l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite lors des divers projets qu’elles engagent – amélioration de la sécurité routière, création de zone d’activité ou de logements, etc.
Dans le cadre du programme « Ville accessible à tous », le Certu s’est engagé dans l’élaboration d’outils et méthodes de diagnostic et s’est appuyé sur un premier document élaboré à l’initiative de la direction départementale de l’Équipement du Finistère pour produire ce premier dossier sur la méthode de diagnostic qui est un outil opérationnel. Il est amendé et complété pour tenir compte de la sortie des décrets et textes réglementaires relatifs à la loi du 11 février 2005. Les autres thématiques feront l’objet d’autres ouvrages …en savoir plus