Archives de Catégorie: RSE

Explore the City : nouvelle appli pour consulter les solutions environnementales du @GroupeBouygues

Une nouvelle application Explore the City pour consulter les solutions environnementales de Bouygues

Source : le Blog Développement Durable du groupe Bouygues

Présentée pour la première fois en novembre dernier à l’occasion du salon Pollutec, la nouvelle application Explore the City de Bouygues montre à travers des maquettes interactives ses solutions en France et à l’international au service de la ville durable de demain.

La nouvelle application apporte une bonne expérience utilisateur grâce à un accès direct aux informations.

Au total, cet outil rassemble une soixantaine de références et solutions parmi les plus innovantes des filiales de Bouygues, classées selon cinq enjeux :

• la rénovation des bâtiments,

• la construction bas carbone,

• l’aménagement d’éco-quartiers,

• le déploiement de smart city,

• l’économie circulaire dans le bâtiment.

Comment ça marche ? …en savoir plus…

Conversion des véhicules au bioéthanol : la Région Grand Est s’investit @regiongrandest

 Source :  Région Grand Est 

Pour faire face à la hausse des prix des carburants, la Région Grand Est a décidé d’accompagner les habitants souhaitant convertir leur véhicule au carburant bioéthanol.

L’objectif de l’aide régionale est de baisser le temps de retour sur investissement. Ce passage au bioéthanol devrait permettre aux usagers de réduire le budget carburant de 35 à 45% mais également de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 70%.

Cette conversion est possible grâce à un boîtier installé dans les véhicules à essence afin d’optimiser le réglage du moteur. Ainsi équipé, votre véhicule pourra rouler aussi bien avec de l’essence que du bioéthanol.

…en savoir plus…

Circulation des véhicules 100 % électriques : les infrastructures s’adaptent ! @NantesMetropole

   Source : Nantes Métropole

E-busway : premiers travaux à Foch et porte de Vertou

Les infrastructures s’adaptent en prévision de la mise en circulation des véhicules 100 % électriques, de 24 m de long.

Le premier véhicule a été dévoilé aux Nantais en décembre et a effectué quelques essais sur route. Sur le terrain, les premiers coups de pioche sont donnés le 14 janvier aux deux terminus de la ligne 4. L’arrivée du e-busway, d’une longueur totale de 24 m (contre 18 m pour les busways actuels), et de son système d’alimentation électrique nécessitent en effet d’adapter les infrastructures existantes. Pour rappel, une enveloppe de 59,2 millions d’euros est consacrée au projet, incluant des financement du programme de recherche et d’innovation Horizon 2020 de l’Union européenne.

Au terminus Foch-Cathédrale
Pour permettre aux véhicules d’assurer leur giration, le pôle d’échange actuel sera démoli et reconstruit dans une version « réaxée », dans le sens est-ouest. Le trottoir situé au sud du cours Saint-André sera également réaligné avec celui de l’hôtel d’Aux. Ces aménagements vont permettre d’améliorer l’accessibilité aux PMR. Ils prennent en compte les recommandations de l’architecte des Bâtiments de France : « Le réaménagement des quais permettra de retrouver une composition de place axée sur le porche de l’hôtel Montaudouin et la statue Louis XVI en son centre », explique la Semitan. Du mobilier neuf sera posé et les deux totems de recharge pour les e-busway seront érigés en juillet.

Pendant les travaux, prévus pour durer jusqu’en juillet 2019, les arrêts busway sont déplacés rue Henri-IV du 14 janvier au 24 mai. L’arrêt C1 / 11 / 12 est aussi reporté le long du cours Saint-André, au nord de la place Foch. En février, la rue Tournefort sera fermée à la circulation : la C6 sera déviée entre les arrêts Bonde et Place du Cirque.

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Data Portraits des communes et territoires de la Métropole du Grand Paris @_APUR_

   Source : APUR

Démographie, économie, cadre de vie… L’Apur met à disposition plus de 70 indicateurs regroupés en 6 thématiques, issus d’une vingtaine de sources statistiques. Via une datavisualisation et des fiches descriptives, cet outil permet d’observer les évolutions à court et long terme et de comparer plusieurs communes ou territoires.

Pour une meilleure connaissance de la Métropole du Grand Paris, des territoires et des 131 communes de la Métropole, l’Apur met en place une datavisualisation ainsi qu’une série de fiches descriptives construites autour d’indicateurs clés regroupés en six thématiques : démographie-société, ménage-famille, logement-habitat, chômage-insertion, économie-emploi et cadre de vie.

Chaque indicateur donne à voir un effectif, un taux ainsi qu’une donnée d’évolution sur une période de 5 ans. Il est également possible de mettre en perspective les résultats par rapport à d’autres échelles (territoires ou Métropole par exemple).

La datavisualisation

Une datavisualisation en ligne sur le site de l’Apur permet d’aller plus loin. Une interface graphique simplifiée permet de visualiser les dynamiques en cours et de comparer plusieurs communes ou territoires en fonction d’une sélection d’indicateurs. Accéder à la datavisualisation.

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Le soutien à l’autonomie des personnes âgées à l’horizon 2030 @Strategie_gouv

Source : France Stratégie

L’horizon choisi, 2030, se situe à une période charnière, où les premières générations du baby-boom arriveront à l’âge de 85 ans, âge moyen d’entrée en établissement d’hébergement pour personnes âgées dépendantes (EHPAD).

Dans un premier temps, le rapport dresse un état des lieux de la situation des personnes âgées en perte d’autonomie : état de santé, modalités d’accompagnement et systèmes de soins  proposés dans leurs différents lieux de vie (domicile, habitat alternatif, établissement). Dans un second temps, le rapport identifie les grandes tendances et les enjeux à l’horizon 2030, notamment :

une augmentation de la demande de soins et du nombre de personnes ayant un besoin d’aide à l’autonomie (+24 % de bénéficiaires de l’allocation personnalisée d’autonomie – APA), sous l’effet des évolutions démographiques (+19 % d’individus de plus de 85 ans) et épidémiologiques (avec une forte prévalence notamment des maladies neurodégénératives) ;

la progression à cette date du potentiel démographique des proches aidants ;

le souhait vraisemblablement majoritaire des français de rester à leur domicile ;

la poursuite du développement à un rythme soutenu des formes alternatives d’habitat ;

la poursuite de la spécialisation des EHPAD sur les personnes âgées les moins autonomes et atteintes de troubles cognitifs, avec en parallèle le développement de modèles innovants d’EHPAD ouverts sur l’extérieur et sur le domicile ;

une prégnance accrue de la question de l’attractivité des métiers sociaux, médicosociaux et du soin, et de l’amélioration des conditions de travail.  

Pour favoriser le libre choix et permettre aux personnes âgées de vieillir dans les meilleures conditions possibles, le rapport préconise :

de renforcer le soutien à domicile : gestion de l’APA développement des aides techniques et des aménagements de l’habitat, réforme du secteur des services à domicile, soutien renforcé aux aidants ;

de favoriser le développement de l’habitat alternatif tel que les résidences collectives et les habitats inclusifs ;

d’améliorer la qualité de vie au domicile et dans les EHPAD et de valoriser l’image de ces établissements auprès des futurs résidents ;

de renforcer et de structurer les soins de proximité, avec pour objectif la permanence, l’accessibilité, la continuité, la qualité et la sécurité des soins à domicile et en institution ;

de mener une politique multidimensionnelle de prévention de la perte d’autonomie sur le long terme, notamment de prévention de l’isolement et de repérage de la fragilité.

À télécharger

Rapport le soutien à l’autonomie des personnes âgées à l’horizon 2030 – Tome 1 – État des lieux (PDF – 5.17 Mo)

Le soutien à l’autonomie des personnes âgées à l’horizon 2030 – Synthèse du Tome 1 – État des lieux (PDF – 746.2 Ko)

Rapport le soutien à l’autonomie des personnes âgées à l’horizon 2030 – Tome 2 – Orientations (PDF – 2.43 Mo)

Le soutien à l’autonomie des personnes âgées à l’horizon 2030 – Synthèse du Tome 2 – Orientations (PDF – 701.05 Ko)

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