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EuroRennes : objectifs mobilité, activité et developpement durable
LIEU DE VIE ET DE CULTURE AUTANT QUE QUARTIER D’AFFAIRES, EURORENNES S’INSCRIT DANS LE PÉRIMÈTRE DE LA ZONE D’AMÉNAGEMENT CONCERTÉ DU MÊME NOM D’UNE SUPERFICIE DE 58 HECTARES ENVIRON AUTOUR DU SITE DE LA GARE DE RENNES.
Le site stratégique d’aménagement « Gare de Rennes » a été déclaré d’intérêt communautaire par la délibération du Conseil d’agglomération de Rennes Métropole n° C09-123 du 23 avril 2009. Au cœur de la métropole, cet espace est amené à se modifier dans les prochaines années pour s’adapter aux nouvelles évolutions auxquelles il doit faire face : extension du centre-ville vers le sud, renforcement de l’activité tertiaire sur le secteur, mutation de la gare en véritable Pôle d’Échanges Multimodal (PEM), rôle de lien urbain avec les ZAC préexistantes – Alma, Brasserie Saint-Hélier, Baud-Chardonnet….en savoir plus
Languedoc-Roussillon: tracé définitif de la LGV Montpellier-Perpignan pour 2015
Un tracé définitif pour mi à fin 2015, une convention de financement des acquisitions foncières entre les différents partenaires du projet et une prochaine réunion du comité de pilotage au mois de mai : la Ligne nouvelle Montpellier Perpignan (LNMP) avance.
C’est ce qu’ont annoncé de concert le Président de la Région, Christian Bourquin, et le Préfet du Languedoc-Roussillon, Pierre De Bousquet, à l’issue d’une réunion du comité de pilotage de la ligne, jeudi 9 janvier.
« Tout continue, rien n’est arrêté ! », a souligné Christian Bourquin, faisant référence à la position prise par le ministre des Transports, Frédéric Cuvillier, le 15 décembre dernier. « Les études se poursuivent, le ministre a acté la création d’une gare à Béziers et une à Narbonne, il a confirmé la mixité jusqu’à Béziers et la grande vitesse. Fin 2016, toute cette première phase d’études sera terminée. Un calendrier qui permettra une mise en service pour 2020 ou 2021. »
Le gouvernement présente sa feuille de route pour le système ferroviaire français
La modernisation du secteur ferroviaire est en marche. L’actualité ferroviaire de cette semaine en est la preuve : mise en service du TGV Rhin Rhône, première circulation d’un train de la nouvelle compagnie Thello, remise à plat des horaires sont autant de signaux qui témoignent du changement profond et concret du rail français.
Les assises du ferroviaire ont pour la première fois réuni tous les acteurs du rail pour un grand débat national destiné à réfléchir au modèle ferroviaire de demain. Après plus de 200 heures de réunion et 60 séances de travail, les 4 commissions ont remis un certain nombre de recommandations aux ministres.
Dans le cadre de la grande mutation de ce secteur, et à l’issue des « Assises du ferroviaire » qui se clôturent aujourd’hui, Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET, ministre de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, et Thierry MARIANI, ministre des Transports, annoncent les mesures retenues par le Gouvernement…En savoir plus
LGV Rhin-Rhône : inauguration de deux nouvelles gares TGV
Deux nouvelles gares TGV, Besançon Franche-Comté et Belfort-Montbéliard, ont été inaugurées jeudi par Nathalie Kosciusko-Morizet, dix jours avant le l’ouverture de la LGV Rhin-Rhône qui, à terme, reliera à grande vitesse sud-est et nord-est de la France.
Situées entre Côte-d’Or et Territoire de Belfort, les deux « gares nouvelles » sont situées sur le premier tronçon de 140 km de la LGV Rhin-Rhône.
Deux autres courts tronçons, de 35 km vers Mulhouse, et de 15 km vers Dijon viendront compléter cet axe unique sur le réseau national. Il s’agit en effet de la première LGV région-région qui ne passe pas par Paris.
Un million de voyageurs sont attendus chaque année dans chacune des deux nouvelles gares Rhin-Rhône qui bénéficient du label Haute Qualité environnemental (HQE)…Plus d’informations sur le projet LGV Rhin-Rhône
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