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RFF et SNCF s’engage en faveur d’une nouvelle circulation ferroviaire
RFF et SNCF sont actuellement engagés dans le projet de nouvelle circulation ferroviaire. Objectifs : un réseau plus moderne et des trains plus fiables. Pour informer les usagers sur le projet et ses échéances jusqu’en 2016, RFF et SNCF ont lancé le site Internet www.nouvellecirculationferroviaire.com.
En 2011, le train en France, c’est 1 milliard de voyageurs par an. Et nous sommes chaque jour plus nombreux à le prendre. En 2020, une augmentation du nombre de voyageurs de plus de 30% est attendue. Pour faire face à cette demande, pour anticiper également le développement du fret et pallier le vieillissement des infrastructures ferroviaires, Réseau Ferré de France (RFF) et SNCF sont engagés dans un plan de modernisation du réseau ferré français. Celui-ci prévoit le renouvellement de plusieurs milliers de kilomètres de voies, la création de cinq nouvelles lignes à grande vitesse, pour désengorger les voies classiques saturées, et la mise en place de nouveaux horaires.
Afin de faire la pédagogie de ce projet de modernisation, RFF et SNCF ont lancé le site Internet www.nouvellecirculationferroviaire.com. D’ores et déjà en ligne, le site rassemble toutes les informations utiles concernant le projet, ses objectifs, son organisation. « Pourquoi mon trajet peut-il être plus long ? », « y aura-t-il moins de correspondances sur mon parcours ? », etc. Le site a également vocation à répondre aux questions pratiques que les Français peuvent se poser. La rubrique « dans ma région » permettra à chacun de rester informé sur ce qui va changer près de chez lui (disponible à cette adresse : http://www.nouvellecirculationferroviaire.com/les-regions/) La mise en ligne du site précède le lancement d’ici quelques semaines, d’un serious game qui permettra au grand public de prendre la tête d’un jeu de simulation de circulation ferroviaire.
Contact : julien.rivet@5erue.com
Assainissement des eaux usées urbaines : bilan positif
Tous les jours, un Français produit en moyenne 150 litres d’eaux usées, appelées eaux résiduaires urbaines. Pour éviter que leurs rejets ne polluent les milieux naturels, ces eaux doivent impérativement être collectées et traitées. Jusqu’en 2007, la France faisait figure de mauvais élève en la matière.
Afin de mettre en conformité ses installations avec les exigences européennes, le gouvernement a lancé un plan d’action 1 pour achever la mise en conformité des 146 stations les plus importantes. A l’occasion de l’inauguration des nouveaux équipements de la station de traitement des eaux d’Achères (78), la plus grande d’Europe, Nathalie KOSCIUSKOMORIZET a présenté un bilan positif de cette campagne de modernisation. Ainsi sur la période 2007-2011, 141 stations ont été mises aux normes et les travaux seront terminés avant la fin 2013 pour les cinq dernières.
La ministre de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement s’est dite satisfaite de la bonne réalisation de ce plan qui a mobilisé un investissement de plus de 4,5 milliards d’euros par an, et dont la station de traitement des eaux d’Achères est tout particulièrement emblématique…Plus d’informations sur le portail du Développement Durable
Protocole d’accord pour l’aménagement et la modernisation du réseau routier du département de la Corse du Sud
Paul Giacobbi, Député de la Haute-Corse, Président du Conseil exécutif de Corse et Jean-Jacques Panunzi, Président du Conseil général de Corse du Sud, signeront un protocole d’accord pour l’aménagement et la modernisation du réseau routier du Département de la Corse du Sud, le mardi 13 septembre 2011 à 14h30 à l’Hôtel de Région.
La Collectivité Territoriale de Corse et le Conseil général de la Corse du Sud s’engagent à mettre en œuvre sur la période 2011-2016, un programme d’aménagement et de modernisation des routes départementales de Corse du Sud.
Ainsi la Collectivité territoriale a décidé d’accompagner l’effort de l’Etat en aidant le Conseil général à financer un programme de modernisation et d’aménagement d’autres itinéraires (programme cantonal, ouvrages d’art, opérations lourdes d’aménagement, élargissement de chaussées, aménagement de carrefour et de sécurité).
Vers une modernisation du code des marchés publics
Un décret du 25 août 2011 introduit, dans le code des marchés publics, les contrats de performance énergétique tout en étendant le champ à d’autres modes de performance. Les acheteurs peuvent désormais retenir, comme critère de choix de l’offre économiquement la plus avantageuse, les performances en matière de développement des approvisionnements directs de produits de l’agriculture. En outre, le décret supprime l’obligation de lier variante et offre de base et comporte enfin des mesures de simplification et de clarification, notamment sur la reconduction tacite des marchés reconductibles et les révisions de prix.
Une nouvelle identité pour la SOPAB BREST
Au-delà du lien fort qu’il crée avec Brest, ses collectivités et les brestois, ce nouveau nom marque une nouvelle étape de la vie de l’entreprise dans la perspective de nouveaux challenges:
La SOPAB a beaucoup évolué depuis sa création en 1974. Sur proposition du Président François Cuillandre le conseil d’administration a décidé, le 21 avril 2010, de mener une réflexion stratégique et de mettre en œuvre une nouvelle identité de notre société.
LE BLOG DES INSTITUTIONNELS 