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300 millions d’euros pour la LGV Bretagne – Pays de la Loire
Un premier contrat de financement de 100 millions d’euros en faveur du projet Bretagne à grande vitesse a été signé, ce 28 septembre 2012, à Rennes, par Philippe de Fontaine Vive, Vice-président de la Banque européenne d’investissement (BEI), et Pierrick Massiot, Président de la Région Bretagne, sur un total de financement de 300 millions d’euros.
RFF crée 35 000 emplois par an par la poursuite de la modernisation du réseau existant et la conduite de 4 grands chantiers
A l’occasion de la visite du chantier de la virgule de Sablé-sur-Sarthe lié au projet de la ligne à grande vitesse Bretagne Pays de la Loire, RFF a souhaité rappeler l’impact de ses investissements sur l’emploi en région.
Le gouvernement présente sa feuille de route pour le système ferroviaire français
La modernisation du secteur ferroviaire est en marche. L’actualité ferroviaire de cette semaine en est la preuve : mise en service du TGV Rhin Rhône, première circulation d’un train de la nouvelle compagnie Thello, remise à plat des horaires sont autant de signaux qui témoignent du changement profond et concret du rail français.
Les assises du ferroviaire ont pour la première fois réuni tous les acteurs du rail pour un grand débat national destiné à réfléchir au modèle ferroviaire de demain. Après plus de 200 heures de réunion et 60 séances de travail, les 4 commissions ont remis un certain nombre de recommandations aux ministres.
Dans le cadre de la grande mutation de ce secteur, et à l’issue des « Assises du ferroviaire » qui se clôturent aujourd’hui, Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET, ministre de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, et Thierry MARIANI, ministre des Transports, annoncent les mesures retenues par le Gouvernement…En savoir plus
LGV Rhin-Rhône : inauguration de deux nouvelles gares TGV
Deux nouvelles gares TGV, Besançon Franche-Comté et Belfort-Montbéliard, ont été inaugurées jeudi par Nathalie Kosciusko-Morizet, dix jours avant le l’ouverture de la LGV Rhin-Rhône qui, à terme, reliera à grande vitesse sud-est et nord-est de la France.
Situées entre Côte-d’Or et Territoire de Belfort, les deux « gares nouvelles » sont situées sur le premier tronçon de 140 km de la LGV Rhin-Rhône.
Deux autres courts tronçons, de 35 km vers Mulhouse, et de 15 km vers Dijon viendront compléter cet axe unique sur le réseau national. Il s’agit en effet de la première LGV région-région qui ne passe pas par Paris.
Un million de voyageurs sont attendus chaque année dans chacune des deux nouvelles gares Rhin-Rhône qui bénéficient du label Haute Qualité environnemental (HQE)…Plus d’informations sur le projet LGV Rhin-Rhône
Transports ferroviaires et maritimes : une vraie alternative à la route
Dans le cadre du Grenelle Environnement, la France s’est engagée dans un programme de 2 000 km de lignes ferroviaires nouvelles à grande vitesse à lancer d’ici 2020. Pour répondre à l’accroissement du transport de marchandises et développer des alternatives à la route, l’Etat s’engage dans le développement du fret ferroviaire et la création d’autoroutes maritimes.
Plus d’informations sur le portail du Grenelle de l’Environnement
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