Archives de Catégorie: RSE
Gecina investit dans Paris Fonds Vert @gecina
Gecina investit dans Paris Fonds Vert
Paris, France, 20 décembre 2018
Initié par la Ville de Paris, le fonds d’investissement « Paris Fonds Vert » est géré par Demeter, plus importante société de gestion européenne sur la transition énergétique (fonds doté de 200 millions d’euros), spécialisée sur les projets de ville durable : construction, mobilité, énergie, qualité de l’air, déchets, digital, etc.
« Gecina entend se donner les moyens de sourcer les entreprises les plus innovantes dans le secteur de la ville durable. Elle se dote également de leviers pour organiser le déploiement de ses futurs services au bénéfice de l’ensemble des clients de sa marque YouFirst. Notre politique d’innovation entend conjuguer bénéfices opérationnels immédiats et accompagnement de notre transformation dans la durée », commente Méka Brunel, Directrice générale.
La 3ème édition des Trophées Européens de l’Habitat Responsable est lancée et ouverte ! @AssoDelphis
Source : DELPHIS
En Europe, le logement social fait face à des défis économiques, sociaux et environnementaux croissants qui induisent de profondes et significatives transformations. De plus en plus d’organismes font preuve d’innovation et continuent à améliorer leurs performances tout en partageant de la valeur avec les territoires.
Les Trophées Européens de l’Habitat Responsable sont une occasion unique de démontrer votre engagement en matière de RSE et de promouvoir, auprès de vos pairs et de vos partenaires, vos meilleures pratiques dans ce domaine.
Toutes les bonnes pratiques envoyées seront mises en ligne sur notre site internet (www.responsiblehousing.eu), et celles présélectionnées seront publiées dans un livre d’or largement diffusé au sein du secteur du logement social et parmi les organisations de parties prenantes.
Une cérémonie de remise des trophées sera organisée à Lyon à l’occasion du Festival International du Logement Social le 6 Juin 2019.
Quelle place de la voiture électrique dans la mobilité de demain ? @Strategie_gouv #webconference
Objectif : identifier les politiques publiques et les incitations en faveur du véhicule « propre » qui marchent.
Plusieurs pays ont fixé des objectifs d’arrêt des ventes des voitures neuves thermiques à moyen terme : les Pays-Bas en 2030, l’Écosse en 2032, la France et le Royaume-Uni en 2040. La Norvège a annoncé son intention d’atteindre 100 % des ventes de véhicules électriques en 2025 mais sans interdire la vente de véhicules thermiques, les incitations financières devant suffire à obtenir ce résultat.
Si la voiture électrique permet déjà de couvrir la majorité de nos déplacements du quotidien, plusieurs défis restent à résoudre avant qu’elles ne puissent se substituer aux voitures thermiques, notamment sur les trajets longues distances : autonomie encore limitée, nécessité d’une infrastructure de recharge rapide, impact environnemental de la production de ces véhicules et de leurs batteries, concurrence de la Chine qui souhaite en devenir le champion industriel mondial.
France Stratégie s’est penché sur les stratégies de huit pays engagés dans des politiques volontaristes en faveur du véhicule « propre » : l’Allemagne, le Royaume-Uni, les Pays-Bas, l’Espagne, la Norvège, les États-Unis, l’Inde et surtout la Chine. Objectif : identifier les politiques publiques et les incitations en faveur du véhicule « propre » qui marchent.
1er e-Busway 100% électrique dévoilé à Nantes @NantesMetropole
Source: Nantes Metropole
La flotte de e-busways sera déployée dans la métropole nantaise sur une petite année. Le premier véhicule, dévoilé en décembre 2018, sera en test sur la ligne 4 de février à mai 2019 (sans voyageurs). Les autres e-busways seront ensuite livrés à raison de trois ou quatre par mois et seront testés chacun leur tour. Le lancement commercial avec une partie des e-busways est attendu pour septembre 2019.
100 %
… électrique, bien sûr ! L’innovation réside moins dans l’alimentation électrique que par la technologie employée : « Le secret du e-busway se situe sur son toit, avec des batteries à recharge très rapide. Le véhicule profite de son arrêt à certaines stations et aux terminus pour les recharger grâce à un bras télescopique », explique Damien Bègue, chef de projet à la Semitan. Ce système d’alimentation porte le nom évocateur de « biberonnage » et permet une « autonomie illimitée » du véhicule.


