Archives d’Auteur: marineschotsmans
La FedEpl accueille 2 nouveaux administrateurs @FedEpl
Source : Fédération des EPL
Le Conseil d’administration du 5 avril a coopté 2 nouveaux membres : Isabelle Bonnaud-Jouin et Thierry Decerle, connus pour leur engagement dans le mouvement des Epl.
Récemment nommée directrice de l’économie mixte à la Caisse des dépôts en remplacement d’Emmanuel de Séverac, parti à la retraite, Isabelle Bonnaud-Jouin succède également à ce dernier au Conseil d’administration de la FedEpl. Elle y siège en tant qu’administratrice de Sem du Moulin à vent à Rueil-Malmaison, après avoir longtemps dirigé des Epl, en l’occurrence la Semmy à Mitry-Mory et la Saerp, Spl régionale basée à Pantin.
Isabelle Bonnaud-Jouin avait déjà siégé au Conseil d’administration de 2010 à 2014 au titre de présidente de l’AdEpl.
Thierry Decerle rentre au CA en tant qu’administrateur de la Semitag. Il est par ailleurs directeur commercial et développement à Transdev. Sa carrière de directeur outre-mer dans la société de transports lui a permis de bien connaître les Epl et d’être un partenaire de longue date de la FedEpl. Hervé LE DAIN
Le CHR de Metz-Thionville envisage son avenir avec confiance @chr_metz_thion
Source : CHU Réseau
Bonnes nouvelles du CHR Metz-Thionville : un résultat excédentaire à 5,7 M€ en 2017, un accroissement de +7,28% de son activité médecine chirurgie obstétrique entre 2014 et 2017 et un taux de chirurgie ambulatoire de 51,1% le plus élevé de la région Grand Est… Le CHR Metz-Thionville dresse un bilan très positif de l’année écoulée et se projette avec confiance dans l’avenir. Ainsi, l’établissement va continuer à investir dans la modernisation de son plateau technique (salle hybride de dernière génération, accélérateur de radiothérapie externe…) et dans un programme immobilier ambitieux comprenant notamment la reconstruction du pôle Femme-Mère-Enfant de l’hôpital Bel-Air à Thionville. Côté partenariat, le CHR déploie le projet médical du Groupement Hospitalier de Territoire (GHT) Lorraine Nord dont il est l’hôpital support et célèbre ce mois de mars 2018, la première année de l’ensemble Hospitalier Civil et Militaire qui le lie à l’Hôpital d’instruction des armées (HIA) Legouest. Revue de détail
Après un retour à l’équilibre en 2013 et un excédent d’exploitation en 2014, 2015 et 2016, la capacité d’autofinancement (CAF) du CHR Metz-Thionville qui s’élève désormais à 18 M€ lui permet d’assumer la charge de la dette. La principale ressource de l’établissement étant son activité, le CHR se félicite d’une progression globale de +7,28% entre 2014 et 2017 sur le secteur MCO, avec une dimension ambulatoire particulièrement dynamique. Son taux de 51,1% en 2017 fait du CHR l’établissement public le plus performant du Grand Est. En médecine-obstétrique, le taux d’ambulatoire atteint même les 60%. Fort de ces succès, le CHR Metz-Thionville prévoit une extension de l’ambulatoire en cardiologie, notamment interventionnelle et l’adoption du principe de récupération accélérée après chirurgie en chirurgie digestive et orthopédique à l’hôpital Mercy.
Par ailleurs, le nombre de venues en consultations a fortement augmenté sur le CHR par rapport à 2016 : +5% de venues externes, soit 481 714 venues. Le CHR a accueilli 127 000 passages aux urgences, ce qui en fait l’établissement recevant le plus d’urgences de la région Grand Est, et ce, sans compter les urgences gynéco-obstétriques (23 205 passages en 2017, soit +1,5% par rapport à 2016). Enfin, l’activité du CHR en termes de naissances a encore augmenté, le CHR a ainsi accueilli 5468 nouveaux bébés en 2017.
NANTES : Le Jardin extraordinaire se dévoile @NantesMetropole
Source : Nantes metropole
Une cascade de 25m, un escalier à flanc de falaise, sept belvédères en surplomb d’un site à couper le souffle… Les premiers éléments du Jardin extraordinaire ont été dévoilés à la carrière Miséry de Chantenay.
En septembre 2019, le site de la carrière Miséry de Chantenay verra sa partie ouest entièrement transformée. C’est ici, sur 3,5 ha, que se nichera le Jardin extraordinaire, 101e jardin public de Nantes et véritable écrin de nature pour l’Arbre aux hérons, attendu pour 2022. Les premiers éléments en ont été dévoilés le 5 avril 2018 par le maire de Nantes et présidente de Nantes Métropole, avec l’équipe en charge de sa conception.
«Nous voulions un jardin hors du commun», explique Johanna Rolland, qui convoque «le Nantes du surréalisme, le Nantes de Jules Verne» pour décrire ce projet audacieux, qui s’inscrit dans la transformation du secteur Bas-Chantenay. «C’est la première fois qu’un projet urbain débute par la création d’un jardin, et c’est un vrai choix. La nature n’est ni un accessoire, ni un ornement, mais une composante essentielle de notre façon de faire la ville».
Cascade et plantes géantes
D’un coût total de 8,5 M€ HT, le Jardin extraordinaire – dont le nom définitif fera l’objet d’une consultation des habitants – sera totalement ouvert, gratuit, accessible et sécurisé. Plus de 200 espèces végétales y seront plantées et bénéficieront du micro-climat de la carrière, abritée du vent et exposée plein sud.
Gare Arcueil – Cachan : le chantier évolue ! @GdParisExpress
Source : Grand Paris Express
Après le ripage d’une dalle de 3 000 tonnes et l’opération de sécurisation des voies du RER B en novembre dernier, les équipes du chantier de la gare Arcueil – Cachan débutent le creusement du futur puits de tunnelier afin de préparer son arrivée début 2019. Quelques aménagements autour du chantier sont ainsi nécessaires pour mener à bien les prochaines phases de travaux.
Les chantiers situés de part et d’autre de l’avenue Léon Eyrolles fusionnent pour ne former qu’une seule zone de travaux. Par conséquent, une passerelle piétonne est mise en service afin de maintenir la connexion entre l’avenue Carnot et le secteur Marcel Bonnet, et de faciliter l’accès au marché de Cachan et à l’ESTP (Ecole spéciale des travaux publics, du bâtiment et de l’industrie).
Pour les besoins du chantier, la création d’un nouvel accès est nécessaire avenue Carnot. Il est destiné à faciliter l’intervention des véhicules et des équipes, tout en préservant la fluidité du trafic. De ce fait, l’arrêt de bus « Arcueil – Cachan RER », desservi par les bus 162 (direction Villejuif-Louis Aragon), 187 (direction Fresnes-Charcot-Zola) et V1 (direction Mairie de l’Haÿ-les-Roses), est déplacé à proximité de la Maison des Projets. Cet aménagement entraîne le déplacement des feux tricolores sur cette partie de l’avenue.
Après avoir réalisé les parois moulées situées le long de l’avenue Carnot, le groupement CAP démarre le creusement du puits de départ du tunnelier. Celui-ci entrera en action au début de l’année 2019 pour une durée de creusement d’environ 16 mois, à raison de 10 à 12 m par jour. Il ressortira par la gare Villejuif Louis-Aragon, après avoir relié la gare Villejuif Institut Gustave-Roussy et trois ouvrages de service.
Découvrez en images les étapes de réalisation d’un tunnel :
Signature de la charte « Objectif BIM 2022 » @GdParisExpress
Source : Grand Paris Express
La Société du Grand Paris a signé la charte d’engagement en faveur de la transition numérique.
Ce 29 mars Bernard Cathelain, membre du directoire de la Société du Grand Paris, a signé la charte « Objectif BIM 2022 » aux côtés de Julien Denormandie, secrétaire d’État auprès du ministre de la Cohésion des territoires, à l’occasion du salon BIM World, qui se tient à Paris La Défense.
Cet acronyme signifie Building Information Model / Modelling / Management . Il s’agit d’un formidable outil pour maîtriser la complexité technique et la multitude des informations, des données et des acteurs. »C’est une révolution équivalente à l’arrivée de l’ordinateur par rapport à la planche à dessin ! » a déclaré Bernard Cathelain.
Cette charte marque l’engagement volontaire de l’ensemble de la filière du bâtiment en faveur du BIM et, plus généralement, de la transition numérique. Par cette signature, la Société du Grand Paris confirme sa volonté d’exploiter au maximum les bénéfices qu’offre cette démarche.
Egis, la Société du Grand Paris et leurs partenaires s’étaient vus remettre le BIM d’Or 2017 dans la catégorie « projet d’infrastructures » pour leurs efforts collectifs autour du BIM sur la future ligne 16 du Grand Paris Express.
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