Archives du 28 septembre 2015
L’autopartage : un marché en expansion en île-de-France
Le partage automobile, ou autopartage, gagne du terrain et bouscule les offres de location traditionnelle. Cette activité, démarrée à Paris en 1999 par la société Caisse Commune, est aujourd’hui reconnue grâce à l’essor d’Autolib’ : un service promu par la ville de Paris sur le modèle du Vélib’, et soutenu par la région Île-de-France. les opérateurs d’autopartage présents à l’intérieur du périmètre Autolib’ rétrécissent leur offre en attendant des places sur la voirie, et tentent de diversifier leurs modèles économiques. Le marché est loin d’être figé, quelques nouveaux entrants font leur apparition sur le territoire régional. Qui sont-ils ? Comment se positionnent-ils ?
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L’Anru et la CDC : 240 M€ de crédits d’ingénierie pour les QPV
Congrès HLM à Montpellier
Quartiers prioritaires de la ville : 240 M€ de crédits d’ingénierie d’ici 2020
Dans le cadre du NPNRU (Nouveau programme de rénovation urbaine), l’Anru et la Caisse des Dépôts ont signé une convention pluriannuelle par laquelle elles mobilisent respectivement 150 et 90 M€ en crédits d’ingénierie pour accélérer le renouvellement urbain (projets d’immobilier économique, urbanisme durable, éco-quartiers, mobilité durable).
Cette signature, en présence de Patrick Kanner, ministre de la ville, de la jeunesse et des sports a pour but d’accélérer le renouvellement urbain.
Impression 3D : perspectives industrielles et/ou utopie sociétale ?
Source : CCI Paris Île-de-France
Ce FriedlandPapers fait le point sur le marché de l’impression 3D et présente ses derniers développements. Ce numéro s’interroge également sur le business model des fab labs et s’inquiète de la place de la France dans cette « révolution ».Le marché de la fabrication additive, plus communément appelée impression 3D, entre dans une nouvelle ère. Après avoir prospéré dans les laboratoires, cette technologie très novatrice sur laquelle nous avions déjà attiré l’attention, arrive dans les entreprises et commence à intéresser le grand public. Les politiques au plus haut niveau s’emparent du sujet et n’hésitent pas à fonder sur elle les plus grands espoirs.
Le président Obama n’a-t-il pas déclaré, dans son discours sur l’état de l’Union de février 2013, que « cette technologie a le pouvoir de révolutionner la façon dont nous fabriquons presque tout ».
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