Archives du blog

« Le Grand Paris a démarré et il ne s’arrêtera plus »


Source : Ste du Grand Paris

 
  

LE GRAND PARIS EXPRESS SERA LE SUPPORT D’UNE NOUVELLE INTERMODALITÉ

Le 3e forum Grand Paris « Innover pour réussir », organisé par Paris Ile-de-France Capitale Economique, a réuni jeudi 11 février près de quarante intervenants, acteurs clés du Grand Paris. Philippe Yvin, président du directoire de la Société du Grand Paris, était parmi eux pour souligner le rôle structurant du Grand Paris Express, squelette et armature du futur Grand Paris, et qui sera aussi le support d’une nouvelle intermodalité.

« Le Grand Paris a démarré et il ne s’arrêtera plus » a annoncé Jean-François Carenco, préfet de la région Île-de-France et de Paris, en introduisant le 3e forum Grand Paris juste avant de féliciter Philippe Yvin pour les premières réalisations de la Société du Grand Paris…en savoir plus

Accessibilité des futures gares : la Sté du Grand Paris s’engage 

LA SOCIÉTÉ DU GRAND PARIS S’ENGAGE POUR L’ACCESSIBILITÉ DES FUTURES GARES DU RÉSEAU

Source : Société Grand Paris

  

La Société du Grand Paris a signé, mercredi 13 janvier, un protocole de concertation avec les associations représentatives des grandes familles de handicap.

La signature de ce protocole vient officialiser la démarche de concertation mise en place courant 2015 entre la Société du Grand Paris, les associations et les représentants institutionnels. Engagée pour l’accessibilité des futures gares du Grand Paris Express, la Société du Grand Paris rencontre régulièrement les associations représentatives. Ce nouveau protocole instaurera des temps d’échanges réguliers pour co-construire la politique d’accessibilité du métro selon la réglementation en vigueur mais également au regard des retours des associations en terme de « qualité d’usage ». La présence des représentants institutionnels permettra également d’anticiper la prise en compte de nouvelles dispositions législatives en matière d’accessibilité et de les confronter à leur mise en pratique dans le cadre d’une infrastructure en construction telle que le Grand Paris Express…en savoir plus

Feu vert pour le 2eme tronçon du Grand Paris Express

Source : Sté du Grand Paris

Suite à l’enquête publique qui s’est tenue à l’automne 2014 en Seine-Saint-Denis et en Seine-et-Marne, le tronçon comprenant les lignes 14 Nord, 16 et 17 Sud du Grand Paris Express a été déclaré d’utilité publique le 28 décembre 2015.Le décret n°2015-1791 déclare les lignes 14 Nord, 16 et 17 Sud d’utilité publique et urgents les travaux nécessaires à la réalisation du métro automatique. Ce décret emporte mise en compatibilité des documents d’urbanisme des communes concernées : Aubervilliers, Aulnay-sous-Bois, Champs-sur-Marne, Chelles, Clichy-sous-Bois, Gournay-sur-Marne, La Courneuve, Le Blanc-Mesnil, Le Bourget, Livry-Gargan, Montfermeil, Saint-Denis, Saint-Ouen et Sevran.
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BÂTIR UN MÉTRO ÉCOLOGIQUE POUR UNE VILLE INTELLIGENTE ET DURABLE #COP21

Source : Sociéte du Grand Paris


La Société du Grand Paris, conceptrice du Grand Paris Express, a dévoilé jeudi 19 novembre sept engagements environnementaux pour la construction et l’exploitation du futur métro du Grand Paris.
Présenté à l’occasion d’une rencontre réunissant tous les partenaires et les acteurs concernés par le projet, le livret vert de la Société du Grand Paris cible sept objectifs environnementaux concrets : éviter, réduire ou compenser les impacts environnementaux, viser la sobriété énergétique, insérer tous les ouvrages dans leur contexte environnemental, architectural ou paysager, anticiper les risques naturels, favoriser les mobilités douces, conduire des chantiers écoresponsables, développer l’économie circulaire dans la gestion des déblais….en savoir plus…

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La Sté du Grand Paris et CCI Paris : convention pour le commerce et les entreprises 

Source : Société du Grand Paris 

  
La Société du Grand Paris et la CCI Paris Île-de-France ont signé le 6 novembre une convention de partenariat pour accompagner les 8 000 commerçants et entreprises concernés par les travaux de la Ligne 15 sud du Grand Paris Express.
La convention prévoit, pour une durée de trois ans, de :
– suivre l’évolution du tissu économique aux abords des gares pour identifier les impacts du chantier. Un état des lieux économique et commercial du tissu local et un observatoire seront mis en place pour mesurer l’évolution de la situation des acteurs économiques concernés ;
– soutenir le commerce local pour maintenir un niveau d’activité et un tissu commercial attractif et diversifié dans les villes. Il s’agit d’une part de mettre en place des animations commerciales collectives ou individuelles pour compenser les impacts des travaux, de fidéliser la clientèle et de viser de nouveaux clients. Et d’autre part d’accompagner individuellement les commerçants qui, du fait des travaux, rencontrent des difficultés auprès des organismes fiscaux et sociaux, auprès des bailleurs, banques, fournisseurs… en sollicitant le report ou la suspension de certaines charges ou échéances…en savoir plus

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