Archives Mensuelles: janvier 2021
COVID-19 : PATRIMOINE SA Languedocienne renouvelle son protocole d’engagements citoyens et solidaires
Source : PATRIMOINE SA Languedocienne
Le 18 janvier dernier, PATRIMOINE a reconduit son protocole d’engagements citoyens et solidaires. Face à la crise sanitaire, économique et sociale, un nouvel avenant au protocole vise à conforter l’accompagnement social et les solutions adaptées aux locataires en situation de fragilité économique et/ou sociale liée au COVID-19. Co-signé par les instances représentatives des locataires (CLCV, CNL, DAL HLM 31, CSF et AFOC 31), le protocole est prorogé jusqu’au 31 décembre 2021.
Action Cœur de Ville et Paris 2024 s’unissent au travers d’une collaboration ambitieuse afin de développer le design actif dans les collectivités « terre de jeux 2024 » pour en faire un outil de lutte contre la sédentarité
Source : Ministère de la Cohésion des Territoires et des Relations avec les collectivités territoriales
Mme Jacqueline Gourault, ministre de la Cohésion des territoires et des Relations avec les collectivités territoriales et M. Tony Estanguet, président du Comité d’organisation des Jeux Olympiques & Paralympiques de Paris 2024, ont signé mercredi 20 janvier 2021 une convention visant à développer une collaboration ambitieuse entre Paris 2024, via son label « Terre de Jeux 2024 », au travers du programme national Action cœur de ville.
Cette convention répond à l’ambition croisée de Paris 2024 et de l’ANCT de faire des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, les Jeux de toute la France et un évènement qui rassemble et un vecteur d’attractivité et de développement des collectivités, qui sont les premières contributrices à la pratique sportive. Pour la première fois, un label a été créé afin que les collectivités territoriales puissent être étroitement associées à l’organisation des Jeux olympiques et paralympiques. « Terre de Jeux 2024 » permet aux acteurs du mouvement sportif et aux collectivités territoriales de toute taille, de s’engager dans l’aventure olympique et paralympique en mettant davantage de sport dans la vie de leurs habitants.
L’ANAP diffuse des retours d’expériences sur les dynamiques collectives à travers un cycle d’interviews vidéo
Source : ANAP
L’Univanap 2020 avait comme thématique centrale la construction de dynamiques collectives au bénéfice de tous. Les retours d’expérience sélectionnés témoignaient de la richesse des initiatives que les professionnels de santé déploient sur le terrain. Une source d’inspiration qu’il aurait été dommage de ne pas faire connaitre et qui reste plus que jamais d’actualité. C’est pourquoi l’ANAP met en ligne sur son site une série d’interviews de professionnels au cœur de dynamiques collectives inspirantes pour tous.
Un projet numérique porté par deux territoires pour éviter les ruptures de parcours
L’Hôpital de la Porte verte dans le cadre du projet e-parcours du territoire Yvelines sud et le GIP Sesan, ont développé une coordination pour éviter les ruptures, dans trois types de parcours : troubles neuro-cognitifs, onco-gériatrie, plaies complexes. Un exemple de véritable dynamique territoriale, pluriprofessionnelle mêlant des acteurs du champ sanitaire et médico-social.
Les contrats locaux de santé porteurs d’une dynamique pour la prévention et la promotion de la santé
Une analyse de 75 contrats locaux de santé a été menée sur 3 ans sur l’intégralité du territoire français par l’université de Rennes pour l’EHESP. Une manière d’inspirer et de mettre en avant les pré-requis nécessaires pour qu’un contrat local de santé aboutisse à une politique de prévention-promotion efficace.
Parcours AVC de la phase aigüe au suivi à domicile, un exemple de coopération entre le CHU de Dijon et les professionnels de ville
Les professionnels du CHU de Dijon ont mis en place un dispositif de suivi des patients ayant fait un AVC ou un infarctus du myocarde assuré par des professionnels hospitaliers et des professionnels de ville (médecins, infirmiers et pharmaciens) pour éviter les récidives et complications insidieuses. Ce dispositif s’appuie sur un financement au forfait et est piloté au niveau du GHT.
Co-construction d’un outil digital de bridging pour prévenir les addictions
Professionnels de CMP et professionnels du médico-social se sont unis dans le cadre du SAMSAH Prepsy, pour proposer un outil de « bridging » pour créer des « ponts » entre ces professionnels pour accompagner au mieux les jeunes usagers.
Plateforme de coordination ville hôpital au niveau d’un territoire « désert médical »
Une plateforme a été mise en place à l’initiative du CH de Blois et du Conservatoire national des arts et métiers à l’échelle du territoire pour faciliter une prise de rendez-vous mutualisée pour les médecins de ville. Ce service repose sur une aide financière du département et permet d’assurer une continuité des soins au plus près du domicile des patients. Le gain de temps pour les médecins est consacré à des actions de prévention. Un exemple de coordination entre le CH de Blois et désormais 35 médecins généralistes en Loir et Cher.
Coopération entre établissements publics et privés au service de la fluidification des parcours adultes
La création d’un groupement de coopération sanitaire, devenu aujourd’hui établissement, sur le territoire Champagne sud a eu pour objectif de fluidifier les parcours. Un défi administratif pour cette coopération qui fait intervenir des professionnels appartenant à trois structures différentes, le Centre hospitalier de Troyes, l’HAD de la Mutualité Française Champagne Ardenne et l’Institut Pasteur Soins de suite et de réadaptation.
L’inclusion des personnes en situation de handicap, une question de collectif ?
Ce projet de coopération entre le CHRU de Nancy et un ensemble d’acteurs du médico-social a eu pour objectif de favoriser l’accès à des soins de qualité pour les personnes en situation de handicap. Une expérience fondée sur des solutions simples menées dans une approche inclusive et respectueuse des spécificités des personnes accompagnées.
Retrouvez les retours d’expériences en vidéo des professionnels sur le site de l’ANAP
La première navette autonome du territoire va circuler dans la zone industrielle de Carros
Crédit photo : A. Macarri – Université Côte d’Azur
Source : Université Côte d’Azur
Dans le cadre du programme national « Territoires d’industrie », Université Côte d’Azur et la Métropole Nice Côte d’Azur, en partenariat avec Côte d’Azur Industries Plaine du Var, la Banque des Territoires et la Région Sud Provence Côte d’Azur, conduisent une étude de préfiguration et expérimentation de navette autonome sur la zone industrielle de Carros le Broc.
Dans cet objectif, Université Côte d’Azur a présenté sa navette autonome nouvellement intégrée à sa plateforme technologique collaborative « Smart City Innovation Center » à la presse le vendredi 15 janvier à l’IMREDD en présence de Christian Estrosi, Maire de Nice, Président de la Métropole Nice Côte d’Azur, Président délégué de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, Noël Dimarcq, vice-Président Recherche et Innovation, représentant Jeanick Brisswalter, Président d’Université Côte d’Azur, Marc Raiola, Président de Côte d’Azur Industries Plaine du Var (CAIPDV), Richard Curnier Directeur régional Provence-Alpes-Côte d’Azur de la banque des territoires et de Pierre-Jean Barre, Directeur de l’IMREDD,
Des véhicules autonomes au service de la mobilité des citoyens dans les territoires
Le Gouvernement a fait du développement du véhicule autonome un axe structurant de sa politique de mobilité, en particulier pour apporter des réponses aux territoires et aux situations qui ne bénéficient pas aujourd’hui de solutions efficaces de transport public. La stratégie nationale pour le développement des véhicules autonomes publiée le 15 décembre 2020 vise à faciliter l’émergence et le développement de ces technologies, à aider la filière française à se positionner sur ce marché particulièrement porteur, mais aussi à relever le défi de la sécurité et de l’acceptabilité de ces innovations. La stratégie s’appuie pour cela sur les acteurs de cette transformation, les entreprises industrielles et de services et leurs salariés, les laboratoires et les collectivités territoriales.
Expérimentation de cas d’usages de véhicules autonomes dans la zone industrielle de Carros
Plus importante zone industrielle de la Métropole Nice Côte d’Azur, Carros a été retenue parmi les territoires pilotes dans le cadre du programme national de reconquête industrielle « Territoires d’Industrie ». Au cœur de son plan de développement, une action spécifique « Mobilité – navette autonome », mettant en synergie les partenaires pour conduire une étude de préfiguration et d’expérimentation de véhicule autonome et de services adaptés aux besoins des salariés de la zone. Associés à de nouvelles formes d’autopartage ou de transport à la demande, ces services peuvent modifier les limites entre transport individuel et collectif et ainsi favoriser la mise en place de nouveaux modèles économiques au regard des politiques de mobilité locales et des capacités à déployer des infrastructures adaptées.
Cette expérimentation vise à démontrer qu’il est possible de faire circuler des véhicules autonomes sans opérateur à bord, dans un environnement similaire à celui d’une agglomération. Elle permettra de valider la technologie et le modèle économique, condition nécessaire pour le déploiement d’un service à grande échelle. En effet, en considération de sa superficie (550 entreprises réparties sur 188 ha) et de sa fréquentation (11 000 salariés), la zone industrielle de Carros constitue un lieu de démonstration idéal. Au cœur ce cette expérimentation, des enjeux de R&D s’articulant autour de la supervision à distance, de la cyber-sécurité, la sûreté de fonctionnement du système de mobilité, les infrastructures connectées intelligentes et l’acceptabilité de l’écosystème.
| Caractéristiques du Véhicule autonome MILLA – 100% électrique et autonome (niveaux 3 et 4) – Transporte 6 personnes, Service à la demande – Vitesse max. à 50 km/h en mode autonome et 80 km/h en conduite – Plateforme capable e rouler sur terrain accidenté – Autonome Multimodal : conduite en mode manuel et autonome – 100% électrique avec une autonomie d’au moins 100 km |
Le Véhicule autonome MILLA constitue l’une des dernières acquisitions de la plateforme technologique Smart City Innovation Center co-financée avec le concours de l’Union Européenne avec le Fonds Européen de Développement Régional. La plateforme bénéficie également des co-financements publics de la Métropole Nice-Côte d’Azur, du Département des Alpes Maritimes, de la région Sud-Provence-Alpes-Côte d’Azur et de l’État notamment dans le cadre du dispositif « Initiative d’Excellence » du « Programme d’investissements d’Avenir ».
Pour Noël Dimarcq, vice-Président Recherche et Innovation à Université Côte d’Azur, « le projet présenté illustre bien la stratégie développée par Université Côte d’Azur d’allier Recherche et Innovation. Il montre l’ancrage de l’Université dans son territoire, soucieuse de travailler avec le tissu socio-économique, les industriels et les collectivités locales pour relever les grands défis de la société. Enfin pour appréhender tous ces défis il faut une approche pluri et interdisciplinaire et ce projet de véhicule autonome en est une belle illustration car il allie à la fois de la recherche en numérique, en physique, en robotique mais également en économie, en droit, en psychologie et sociologie. »
Pour Pierre-Jean Barre, Directeur de l’IMREDD, « le rôle de l’IMREDD n’est pas de construire cette navette mais d’amener au projet de la méthodologie pour comprendre en quoi elle peut venir en complément de l’offre de mobilité du territoire et en quoi elle serait utile aux 11 000 usagers de la zone industrielle de Carros Le Broc. L’IMREDD travaille à comprendre l’ensemble de ces phénomènes et à faire le lien avec les laboratoires d’Université Côte d’Azur qui travaillent sur ces thématiques de recherche. »
Pour Christian Estrosi, Maire de Nice, Président de la Métropole Nice Côte d’Azur, Président délégué de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur « avec cette expérimentation de navette électrique autonome dans la zone industrielle de Carros-Le Broc, en partenariat avec Université Côte d’Azur, Nice Smart City, fait de nouveau la preuve de son positionnement de pionnière en matière de nouvelles technologies et de monitoring urbain environnemental. La mise en place d’offres de mobilité innovantes est complémentaire de notre schéma des transports décarbonés et adaptée aux besoins des citoyens et des entreprises du territoire. C’est en se saisissant des opportunités économiques et scientifiques nous permettant de renforcer notre compétitivité et notre attractivité que nous pourrons inventer le monde de demain en alliant croissance économique et écologique. »
Conseil national des villes : Hélène Geoffroy nommée vice-présidente aux côtés de Fabienne Keller
Source : Ministère de la Cohésion des territoires et des Relations avec les collectivités territoriales
Par arrêté du Premier ministre en date du 7 janvier 2021 et sur proposition de Mme Nadia Hai, ministre déléguée chargée de la Ville, Hélène Geoffroy, Maire de Vaulx-en-Velin, ancienne secrétaire d’Etat chargée de la Politique de la Ville, est nommée vice- présidente du Conseil national des villes (CNV) aux côtés de Fabienne Keller, députée européenne, en fonction depuis décembre 2016.
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