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Prêt d’1 Md€ pour financer le Grand Paris Express

Le Grand Paris Express sur les rails : un prêt de 1 Md€ sur fonds d’épargneSource : site CDC

Philippe Yvin, président du directoire de la SGP, et Pierre-René Lemas, directeur général du groupe Caisse des Dépôts, annoncent la signature d’un prêt d’1 Md€ pour financer la ligne 15 sud (Pont de Sèvres-Noisy Champs) et les lignes 16-17 sud-14 nord (Noisy Champs-Le Bourget RER-St Denis Pleyel-Mairie de St Ouen).

Ce premier engagement s’inscrit dans le cadre du protocole de coopération signé en décembre 2014, qui prévoit la mobilisation de 4 Md€ de prêts sur fonds d’épargne pour le financement du Grand Paris Express. Il est conclu au titre de l’enveloppe dédiée aux projets contribuant à la transition écologique et énergétique.

Le Grand Paris Express, c’est la création de 4 nouvelles lignes de métro automatique (15, 16, 17 et 18), l’extension de la ligne 14 et la réalisation de 68 nouvelles gares. Il s’intègre au Nouveau Grand Paris des transports, qui représente 25,5 Md€ d’investissement pour la Société du Grand Paris (SGP) à horizon 2030.

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QUAND LONDRES VISITE LE GRAND PARIS


Source : Société du Grand Paris

Jeudi 30 avril 2015, La Société du Grand Paris a reçu Richard Blakeway, adjoint au maire de Londres, en charge du logement et de l’aménagement, ainsi que David Lunts, Executive director.

Objectif : comprendre le projet du Grand Paris et notamment l’articulation entre le projet transport et l’évolution des territoires sur les plans urbanistique, immobilier, économique et social.

Au cours de ce séjour organisé par Bouygues UK et son directeur général Nicolas Guérin, Benoit Labat, directeur de la valorisation et du patrimoine de la Société du Grand Paris leur a présenté les projets immobiliers portés par la SGP et a détaillé les enjeux en matière de développement urbain dans les quartiers de gare du futur Grand Paris Express. Jérôme Coutant, responsable numérique de la Société du Grand Paris, a quant à lui présenté les enjeux d’aménagement numérique du territoire et l’ambition de parvenir à réaliser le métro le plus digital du monde.


2e Comité de suivi du Grand Paris Express à Champigny

site :Société Grand Paris

Le deuxième comité de suivi des travaux de la future gare de Champigny Centre s’est tenu le 19 mars dernier en présence de Dominique Adenot, Maire de Champigny-sur-Marne, des équipes de la Société du Grand Paris et des partenaires mobilisés.

Les équipes de la Société du Grand Paris, de la Ville de Champigny, du Conseil départemental du Val-de-Marne et de la Préfecture de Police ont fait un point sur l’avancement du projet et sur l’accompagnement des premiers travaux. Au programme de ce deuxième Comité de suivi, il a ainsi été question des travaux préparatoires qui démarreront mi-avril sur le territoire. Ils concernent la déviation des réseaux souterrains d’eau, de gaz ou encore d’électricité pouvant interférer avec les futures emprises de chantier, nécessaires à la construction de la gare et à la réalisation de sondages de sols.

L’ensemble des acteurs réunis ont souligné l’importance d’informer les différents publics en amont mais aussi pendant les travaux. Des outils sont pensés à leur attention : lettre riverains présentant les travaux au quotidien, panneaux de guidage et d’information sur le terrain, site internet du projet en sont quelques exemples. L’agent de proximité, Philippe Chrétien sera disponible pour répondre à l’ensemble des questions que pourront se poser les riverains. Pour compléter le dispositif, le Maire de Champigny ainsi que Christian Garcia, Directeur des Relations Territoriales à la Société du Grand Paris ont annoncé l’ouverture d’une Maison du Métro dans le quartier, dès le mois de mai.

Dans la démarche partenariale engagée par la Société du Grand Paris, ces Comités de suivi assurent un partage d’information entre les différents partenaires du projet et permettent une bonne coordination avec la ville. Ils se tiennent de manière régulière au rythme de l’avancement des chantiers.

Sté du Grand Paris : données en open data 

La Société du Grand Paris lance, ce mardi 3 mars 2015, la première phase de sa politique open data en ouvrant des données de conception du Grand Paris Express, le futur métro du Grand Paris dont elle est le maître d’ouvrage. Simultanément, la Société du Grand Paris débute une réflexion collaborative sur l’innovation ouverte dans le domaine de la mobilité et de la ville.

Le 13 juin 2014 à la Gaité Lyrique, la Société du Grand Paris annonçait aux 170 contributeurs de l’appel à manifestations d’intérêt sur le numérique, son intention de répondre à leur attente d’une politique open data ambitieuse. Aujourd’hui la Société du Grand Paris publie les premiers jeux de données en format ouvert :

  • données d’études sur le fuseau et la position prévisionnelle des gares entre Pont de Sèvres et Noisy–Champs (ligne 15 sud déclarée d’utilité publique fin décembre 2014) ;
  • prévisions pour les temps de trajet et de correspondance pour l’ensemble des gares du Grand Paris Express et pour les fréquences des trains à l’heure de pointe du matin pour chacune des 5 lignes du Grand Paris Express (14, 15, 16, 17 et 18).

 

Ces premiers jeux de données de la Société du Grand Paris en open data sont publiés sur le site data.gouv.fr, la plateforme des données publiques françaises ouvertes conçue et animée par Etalab, mission du secrétariat général pour la modernisation de l’action publique (SGMAP) en charge de l’ouverture des données publiques et du gouvernement ouvert.

Pour Philippe Yvin, président du directoire de la Société du Grand Paris, « l’ouverture des données de conception du Grand Paris Express répond à une exigence de transparence de la Société du Grand Paris, qui s’est fixé pour objectif d’inventer le métro le plus digital du monde en impliquant tous ses partenaires. L’open data est un excellent moyen d’amorcer une démarche d’innovation ouverte et de permettre à de jeunes entrepreneurs du numérique de concevoir des services innovants qui vont faciliter la vie des 12 millions de Franciliens »…en savoir plus

Une année déterminante pour le Grand Paris Express !

Source : Société du Grand Paris

Alors que les premiers travaux préparatoires du Grand Paris Express démarrent dans quelques semaines, la Société du Grand Paris entame l’année 2015 sur des bases solides. Pour cette année, le conseil de surveillance a voté un budget de 817 millions d’euros dont 94 M€ en fonctionnement, 456 M€ en investissement et 268 M€ en intervention, c’est-à-dire en contribution de la Société du Grand Paris à des projets réalisés par d’autres maîtres d’ouvrage.

La Ligne 15 Sud a été déclarée d’utilité publique fin décembre 2014 et la SGP a signé un premier accord de financement pour 4 milliards d’euros avec la Caisse des Dépôts. Cet accord vient consolider le modèle de financement du Grand Paris Express. Et les conditions d’accès à ces financements, taux et durée des emprunts proposés, confortent la capacité d’engagement de la SGP. En outre, un accord de financement à hauteur d’un milliard d’euros sera conclu avec la Banque européenne d’investissement, traduisant la confiance des grands investisseurs publics dans le projet.

2015, c’est évidemment l’année durant laquelle le Grand Paris Express passe en mode travaux ! Il s’agit bien sûr, à ce stade, des travaux préparatoires qui consistent à dévier les réseaux concessionnaires (eau, assainissement, télécom etc.) et qui démarrent à la fin du premier trimestre à Issy-les-Moulineaux et en avril à Champigny-sur-Marne. Cela représente plus de 100 millions d’euros d’investissement en 2015-2016 et une quinzaine d’entreprises sont impliquées. La Société du Grand Paris a signé avec elles une charte pour limiter les nuisances des travaux et pour optimiser l’information des Franciliens, notamment des riverains.

Le projet est donc sur les rails et, pour en faciliter la mise en oeuvre, la Société du Grand Paris a mis en place, dès le mois de janvier, le premier comité de suivi des travaux avec les élus de Champigny. Les travaux de génie civil du Grand Paris Express démarreront fin 2016/début 2017 et, en septembre prochain, la SGP lancera les premiers appels d’offre auprès des entreprises de construction.

Les collaborateurs de la Société du Grand Paris sont aussi pleinement mobilisés sur les autres dimensions du projet, qu’il s’agisse de l’excellence environnementale des travaux, mais aussi de l’aménagement des quartiers de gare, des travaux sur la performance numérique du Grand Paris Express et de la politique culturelle qui accompagnera la vie du projet.

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