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Villiers-sur-Marne : les spécificités de l’Ouvrage Sentiers des Marins @GdParisExpress
Source : Société du Grand Paris
Situé à Villiers-sur-Marne, le chantier de l’Ouvrage Sentier des Marins a la particularité d’être aussi grand qu’une gare. En plus de faire office de puits de sécurité, cet ouvrage permettra l’acheminement des trains vers le centre d’exploitation Champigny.
Comme tous les ouvrages de services du Grand Paris Express, situés tous les 800 mètres le long des tunnels, l’Ouvrage Sentier des Marins servira de puits de sécurité, de décompression et de désenfumage. Ouvrage de raccordement, il aura également un rôle essentiel dans le bon fonctionnement du nouveau métro puisqu’il permettra aux trains de rejoindre le centre d’exploitation Champigny. Par conséquent, son chantier présente une superficie de 2000 m², supérieure à celle des autres ouvrages présents à Villiers-sur-Marne.
Consultez le guide du chantier de l’Ouvrage Sentier des Marins pour en connaître toutes les spécificités techniques.
L’agent de proximité, Wilson Cadignan, est disponible sur place, ou par téléphone au 07 62 02 02 64, pour répondre à vos questions.
Vous pouvez aussi déposer vos questions ici.
.@GdParisExpress : installation du pont-rail de Champigny ! @SNCFReseau
Source: https:societedugrandparis.fr
Après avoir parcouru 47 mètres sous l’action de quatre vérins pour venir s’insérer dans le talus ferroviaire, le pont-rail de Champigny est arrivé à destination.
Les travaux de ripage ont commencé ce mardi à midi pour en prendre fin à l’aube du mercredi matin à 5h45 au vu de 250 personnes.
L’ouvrage en béton armé, qui servira d’accès à la gare depuis la rue Jean-Jaurès, est maintenant parfaitement imbriqué dans le talus ferroviaire. Il avait été réalisé sur place, entre novembre et décembre 2016, à 47 mètres de son emplacement définitif. La distance peut paraître anodine, mais lorsqu’il s’agit de mettre en mouvement un objet de 3 600 tonnes, le défi est de taille. Et pour le relever, SNCF Réseau, maître d’ouvrage de l’opération, a eu recours à la technique d’auto-fonçage© qui consiste à faire glisser la charge sur une dalle de béton fixe, coulée au préalable….En savoir plus
Grand Paris : les travaux démarrent à Champigny et Issy
Champigny-sur-Marne et Issy-les-Moulineaux sont les toutes premières villes à engager les travaux préparatoires de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express.
Avant de commencer à creuser le tunnel et à aménager les gares, il faut d’abord dévier les réseaux souterrains qui se trouvent sur le tracé et à proximité de l’emplacement du futur métro du Grand Paris Express. Câbles électriques et téléphoniques, conduites d’eau et de gaz, égouts et différentes canalisations : beaucoup de réseaux devront être déplacés.
A Issy-les-Moulineaux, les déviations de réseaux ont démarré au niveau de la gare Issy RER, le 9 mars dernier.
A Champigny, mi-avril, de multiples interventions se succèderont pour préparer les futurs chantiers de construction du Grand Paris Express. Les premières opérations seront concentrées dans le secteur de la future gare de Champigny Centre puis se déplaceront, quelques semaines plus tard, dans la zone de l’ouvrage de raccordement des tunnels des lignes 15 Sud et 15 est.
Des temps d’échange pour prévenir et limiter les nuisances
Afin d’appréhender ces chantiers sereinement, de nouvelles instances de dialogue avec les territoires ont été d’ores et déjà mises en place à Champigny et Issy : les comités de suivi des travaux. Ils réunissent les élus et services de la Ville, les partenaires du projet, la Préfecture de Police, la SGP et ses équipes de maitrise d’œuvre… Objectif : fédérer tous les acteurs pour agir sur la vie quotidienne des riverains.
Toutes les questions seront abordées : programmation et état d’avancement des travaux, impacts liés aux chantiers, état des lieux des attentes et avis des riverains et commerçants, plans de management et de communication du chantier… Des mesures seront ainsi mises en oeuvre pour délimiter l’emprise des travaux, dès que nécessaire et apporter le maximum d’information sur sites : installation de panneaux d’information, identification de cheminements piétonniers protégés ou de panneaux de déviation pour les automobilistes… Des informations précises sur le déroulement de ces travaux seront également données aux riverains via des lettres d’information distribuées dans les boîtes aux lettres des quartiers concernés.
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