Archives du 1 Mai 2015
Groupe Humanis fête le 1er anniversaire d’HumaniA
« Après un an d’existence, ce service HumaniA a montré sa forte utilité sociale et s’inscrit dans la relation de confiance instaurée depuis plus de 50 ans entre Humanis et Auchan France. Ce dispositif innovant met en œuvre les savoir-faire d’Humanis et sa capacité à construire des services sur-mesure avec les entreprises, dans une recherche constante de progès sociall », déclare Jean-Pierre Menanteau, Directeur Général du groupe Humanis.
HumaniA est un service d’écoute et d’accompagnement conçu par le groupe Humanis pour soutenir les 50 000 collaborateurs d’Auchan France lorsqu’ils rencontrent des difficultés aussi bien au travail que dans leur vie privée.
Après un an de fonctionnement, le dispositif HumaniA a prouvé son efficacité et atteint son objectif. Créé par le groupe de protection sociale Humanis pour les collaborateurs d’Auchan France, HumaniA a répondu à plus de 2000 sollicitations de salariés qui ont partagé leurs difficultés personnelles et professionnelles avec des conseillers dédiés à l’écoute. Si une moitié a trouvé une réponse dès le premier appel, l’autre moitié, soit plus de 1000 personnes, a bénéficié d’une prise en charge et d’une orientation vers un accompagnement social ou psychologique.
Repenser l’ingénierie publique locale : Étude Sémaphores
Repenser l’ingénierie publique locale. Une contribution aux enjeux de mutualisations du bloc communal et aux débats sur l’organisation territoriale de la République.
Regardez le flyer de présentation de l’étude !
L’ingénierie publique locale est devenue en quelques mois un sujet grandissant de réflexion et désormais de débat.
Chacun prend conscience que l’avenir de son territoire repose sur une mobilisation concertée et coordonnée de nombreux acteurs qui, chacun dans leur domaine, ont tout intérêt à faire évoluer leurs pratiques et leurs organisations dans le cadre d’un dialogue local enrichi. En ne perdant jamais de vue que l’action publique doit construire, en parallèle, sa légitimité et son efficacité. Car c’est bien de cela qu’il s’agit en « toile de fond », la recomposition de l’Action Publique et la reconquête de sa légitimité…
A ce stade et compte tenu de la façon dont se déroulent les réformes territoriales qui les accompagnent, il nous est apparu essentiel de pouvoir apporter notre contribution, au travers de notre expertise d’usage sur les enjeux opératoires et stratégiques qui vont s’imposer aux collectivités ; quelle que soit l’organisation territoriale de la France in fine…
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L’Agglo Côte Basque lance son Tram’Bus
Le Syndicat des Transports et l’Agglo Côte Basque – Adour ont choisi le concept de transport en commun en site propre. Il s’agira du projet de Tram’Bus, un projet hybride de tram et de bus qui circulera sur deux lignes structurantes à l’horizon 2019. 4 millions de voyageurs de plus sont attendus la première année de mise en service.
C’est acté. Le syndicat des transports et l’Agglo Côte Basque – Adour ont arrêté leur choix en matière de transport en site propre pour le territoire. Ce sera le Tram’Bus : un projet hybride de tram et de bus, adopté à l’unanimité par les membres du comité du Syndicat des transports ce 10 avril. « Nous avons pris le temps nécessaire de la décision afin de calibrer le projet, recueillir l’expertise de spécialistes, découvrir divers modes de transport et boucler le budget et les financements », a précisé en conférence de presse Jean-René Etchegaray, Président du Syndicat des transports et de l’Agglo Côte Basque – Adour, aux côtés des autres maires du Syndicat des transports, soudés autour de cette prise de décision en faveur de ce mode de transport innovant (1). « Ce Tram’Bus sera conçu sur mesure pour les citoyens du Périmètre des Transports Urbains (2), a ajouté le Président des deux structures. Il s’agit d’un grand projet urbain pour demain. »
Le projet repose en effet sur l’aménagement de deux lignes structurantes pour un total de 25,2 km dont 1,6 km de tronçon commun.
Le Tram’Bus sera la colonne vertébrale de tous les modes de déplacements. Il permettra de dynamiser le reste du réseau de transport en commun de Chronoplus et de renforcer le maillage du territoire.
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