Archives du 6 avril 2015
Axe Seine : appel à projets en faveur du transport fluvial
Répondre au défi climatique tout en assurant le développement humain et l’activité économique, tel est le sens de
l’engagement de HAROPA dans le cadre de SOLUTIONS COP 21 dont il est l’un des membres fondateur.
Ainsi tout au long de l’année, HAROPA sera mobilisé et rassemblera les solutions Climat imaginées dans le secteur
du transport et de la logistique pour les porter et les mettre en lumière lors de la 21e Conférence des Nations
Unies pour le climat, en décembre 2015 .
Développer les transports alternatifs
Le secteur des transports et de la logistique, qui représente 27% des émissions nationales de gaz à effet de serre
(GES), est un axe prioritaire d’amélioration. Le transport de marchandises reste, en effet, routier à près de 85%, il est
donc nécessaire de développer les modes de transports « massifiés », que sont la voie d’eau et le fer, ceux-ci
générant significativement moins d’émissions de GES.
Le système portuaire HAROPA offre des solutions logistiques alternatives, massifiées et «douces » pour répondre à
ces objectifs de multimodalité et de report modal. Les plateformes portuaires sont à ce titre des outils essentiels au
fonctionnement logistique de l’axe Seine.
Porter des initiatives efficaces
SOLUTIONS COP 21 rassemble tous les acteurs de la société civile. Ce dispositif présente les solutions et initiatives des
entreprises, institutions, centres de recherche, collectivités et associations impliqués dans la lutte contre le
dérèglement climatique. Son objectif : montrer à un large public les multiples produits, services, process et
innovations existants et en projet à travers le monde pour lutter contre le dérèglement climatique et ses impacts.
Ainsi, tout au long de l’année 2015, HAROPA dans son appel à projet rassemblera les solutions Climat imaginées
dans le secteur du transport et de la logistique. Sélectionnées par un comité de pilotage, les 21 solutions les plus
innovantes et efficaces seront inscrites sur la plate-forme web http://www.plateformesolutionsclimat.org. D’ores et déjà,
deux comités de pilotages sont prévus, le lundi 4 mai et le mercredi 10 juin. Un troisième et dernier est à prévoir
début septembre.
Ces 21 initiatives seront exposées au Grand palais du 4 au 13 décembre 2015, et valorisées pendant la conférence
sur le site de Paris-le Bourget, et seront médiatisées tout au long de l’année.
Pour répondre à cet appel à projet et valoriser vos initiatives :
Transdev confirme son redressement avec un an d’avance
Issy-Les-Moulineaux, le 1er avril 2015. Jean-Marc Janaillac, Président-directeur général de Transdev a présenté les résultats du groupe pour 2014 : après l’amélioration constatée en 2013, Transdev sort du rouge et confirme ainsi son redressement, avec un an d’avance.
Début 2013, la nouvelle direction de Transdev avait engagé le redressement du groupe en se fixant trois objectifs prioritaires :
- sur le plan financier, réduire son endettement en deçà de 1 milliard d’euros,
- sur le plan économique, revenir à l’équilibre en 2015,
- sur le plan commercial, interrompre l’hémorragie de contrats, notamment urbains, des années précédentes.
Ces objectifs ambitieux ont été atteints dès 2014 et le redressement de Transdev est désormais une réalité traduite dans les chiffres.
L’endettement du groupe a baissé sous la barre des 900M€ fin 2014 (contre 1,9Md€ fin 2012) sous le triple effet de l’augmentation de capital de 560M€ souscrite par les actionnaires en 2013, des cessions d’actifs intervenues et de l’amélioration du résultat opérationnel.
Le résultat opérationnel a été multiplié par deux en un an pour atteindre 107M€. Le résultat net part du groupe est positif pour la première fois depuis la fusion entre Transdev et Veolia Transport à 24M€, contre – 130 M€ en 2013.
Le chiffre d’affaires du groupe s’élève à 6,6Md€, stable par rapport à 2013 du fait de la réintégration de la Suède et de la Finlande dans notre périmètre, et en baisse, à périmètre constant, sous l’effet de pertes de contrats intervenues antérieurement.
L’année 2014 a été marquée par un taux de renouvellement exceptionnellement élevé des contrats remis en concurrence, aussi bien en France, notamment dans le transport interurbain, qu’à l’étranger avec entre autres le renouvellement des contrats de Dublin (tramway), San Diego et Phoenix (transit) et Weser Ems Netz (ferroviaire allemand).
Le redressement commercial de Transdev se matérialise enfin par le gain de nouveaux contrats, stratégiques en terme de métier et contribuant à l’amélioration de la rentabilité globale du groupe. C’est le cas du métro automatique CDG-Val de Roissy qui positionne le groupe dans la perspective du Grand Paris et du contrat de Sydney Light Rail qui conforte son expertise sur le tramway.
Ces résultats ont été obtenus grâce à l’exceptionnelle mobilisation de nos collaborateurs, partout dans le monde, à la mise en place de nouvelles organisations au plus près des territoires et des clients, et à l’introduction d’un nouveau dispositif de management de la performance opérationnelle…en savoir plus…
Offre d’emploi : Directeur Général
SEMIPER, Coulounieix-Chamiers, Aquitaine
Société: La Société d’Economie Mixte du Périgord (SEMIPER) a été créée en 1982 à l’initiative du Département de la Dordogne, sur l’assise de l’ancienne S.E.MI.RE.SA.PER., elle-même créée vingt ans plus tôt pour mener la restauration des quartiers historiques de SARLAT puis de PERIGUEUX.
L’entreprise est devenue un acteur reconnu du développement et de l’aménagement du territoire départemental, au service de toutes les collectivités ; elle a réalisé de très nombreuses opérations, publiques comme privées, souvent prestigieuses, générant également plusieurs centaines d’emplois, notamment en contribuant financièrement à la construction d’usines. Elle a permis la réalisation de 300 millions d’euros d’investissements depuis 1982.
Début 2009, après une période de difficultés financières, les élus unanimes du Conseil Général de Dordogne, souhaitant pérenniser leur « bras armé » au service des collectivités, surtout à la faveur du désengagement programmé de l’ingénierie d’Etat pour compte de tiers, ont installé une nouvelle gouvernance et mis en place une restructuration financière : forte de ce soutien et d’une incontestée légitimité, la SEMIPER a entrepris un vaste plan de redressement.
En 2014, la SEMIPER, profondément reconfigurée, est redevenue une entreprise moderne, et performante. Elle intervient à nouveau pour toutes les collectivités, dans tous types d’opérations, d’aménagement comme de construction, sur tout le territoire départemental. Elle détient aussi le marché pluriannuel de mandat public confié par le Conseil Régional d’Aquitaine pour tous les lycées de Dordogne, marché renouvelé à compter d’avril 2015 pour une durée de 4 ans. …en savoir plus…
Brest Métropole : objectif zéro déchet
Lauréate de l’appel à projet « Territoire zéro déchet, zéro gaspillage », Brest Métropole Océane a appuyé sa politique de valorisation des déchets sur la Spl Sotraval. La création de TriGlaz, un centre de tri mutualisé avec les autres collectivités du nord du Finistère, a permis la chute du coût de traitement des déchets et de réduire la quantité́ d’ordures ménagères résiduelles. Investissement : 12 millions d’euros.
C’est un travail de valorisation des déchets qui a été lancé par Brest Métropole Océane (BMO) en 1986 avec la création de la Sem Sotraval et d’un incinérateur avec chaufferie reliée à un réseau de chaleur. La dynamique débouche aujourd’hui sur une reconnaissance de l’Etat. Le ministère du développement durable a retenu en janvier la candidature de la métropole – déposée en commun avec Rennes Métropole – dans le cadre de l’appel à projets national « Territoire zéro déchet, zéro gaspillage ».
La création de Sotraval-Spl en 2013, pour gérer le tout nouveau centre de tri TriGlaz à Plouedern, est venue donner un nouvel élan à cette valorisation des déchets. « Les dix établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) du nord Finistère se sont regroupés dans cette Spl pour disposer d’un outil moderne qui a remplacé les centres de tri respectifs devenus quasi obsolètes », explique Stéphane Baron, directeur général délégué de Sotraval. …en savoir plus…
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