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Arkéa Banque et la Semarelp tissent un partenariat
Arkéa Banque Entreprises & Institutionnels, la filiale du Crédit Mutuel Arkéa dédiée aux marchés des entreprises et des acteurs publics et institutionnels, et LEVAPARC, filiale du Groupe SEMARELP, annoncent la signature d’un partenariat pour la gestion des flux de paiement de parkings à Levallois.
Des parkings « intelligents » pour Reims
Finis les cartes d’abonnement et l’arrêt devant les barrières de parking : la cité des Sacres innove en matière de stationnement. Un système de reconnaissance des plaques d’immatriculation a été installé par Champagne Parc Auto (CPA) dans plusieurs parcs du centre-ville.
- Le système de reconnaissance des plaques d’immatriculation a été déjà installé dans trois des cinq parkings de l’hypercentre de Reims gérés par la Sem Champagne Parc Auto. © CPA
C’est une nouvelle dynamique qui s’ouvre pour le stationnement dans l’hypercentre de Reims. Sous l’impulsion de Champagne Parc Auto (CPA), Sem gestionnaire de cinq parkings, des services innovants font leur apparition. Un système de reconnaissance des plaques d’immatriculation a ainsi été lancé en mai dernier. Des caméras numériques, installées à l’entrée et à la sortie des parcs en ouvrage, identifient instantanément les abonnés et ouvrent les barrières grâce à un logiciel de gestion des abonnés. En quelques semaines, plus de 800 clients ont déjà opté pour cette solution gratuite. « Il leur suffit de communiquer leur numéro de plaque pour bénéficier du service », précise Jean-Claude Soyer, directeur de CPA. Lire la suite
Lyon : L’eau des parkings pour la ville
Valoriser l’eau de pompage, captée dans le sous-sol des parkings de l’agglomération lyonnaise, pour l’arrosage municipal, le remplissage de bassins ou même l’air conditionné de bâtiments publics, c’est le projet innovant de Lyon Parc auto (LPA).
C’est une valorisation originale de l’eau pompée sous les parkings que propose Lyon Parc auto (LPA). Alimentée par le Rhône et la Saône, la nappe phréatique lyonnaise est en effet à seulement 4 ou 5 mètres de profondeur, au-dessus de couches composées de granite ou de molasse. Afin de garantir leur étanchéité, les parkings souterrains gérés par LPA disposent de murs étanches posés sur ces socles plus ou moins imperméables, à environ 25 mètres de profondeur. « Pour éviter la poussée d’Archimède, due à d’inévitables infiltrations dans ces structures géologiques, il est indispensable de pomper régulièrement l’eau en sous-sol, explique François Gindre, directeur de LPA. Le débit va de quelques mètres cubes à mille mètres cubes par heure, selon les zones »…Lire l’article complet sur le portail de la Fédération des EPL
Patrick Cros/Naja
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