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Source : Société du Grand Paris

Les travaux d’une des gares les plus emblématiques du nouveau métro commencent en juillet 2017. Le déplacement des réseaux enterrés et les démolitions de bâtiments modifient dès à présent les circulations dans le quartier.

Se situant à un nœud de communication (les lignes 14, 15, 16 et 17 la desserviront), cette gare sera l’une des plus grandes du Grand Paris Express. Les travaux préparatoires débutent par des démolitions et des déplacements de réseaux (eau, gaz, internet, etc.) enterrés sous la chaussée et les trottoirs.

Les bâtiments situés entre le n°19 et le n°54 de la rue Pleyel, à l’emplacement de la future gare, sont démolis. Ces travaux préparatoires nécessitent l’élargissement provisoire de la zone de chantier sur le trottoir et une partie de la chaussée. La circulation automobile est conservée dans les deux sens grâce à la mise en place d’un alternat rue Pleyel, régulée par des feux tricolores. Le circulation est basculée sur le trottoir pair de la rue et l’arrêt de bus 139 est déplacé devant le n°29 rue Pleyel. La prochaine étape se déroulera en septembre, et la rue Pleyel passera alors en sens unique dans le sens Nord-Sud.

Parallèlement, l’entreprise Enedis déplace, entre juillet et août, son réseau d’électricité rue du Landy, entre le boulevard Ornano et la rue Pleyel. Pendant cette phase, le double sens de circulation est maintenu sur la rue du Landy. A partir de septembre, le chantier s’installant sur le trottoir ouest de la rue Pleyel, les piétons pourront emprunter le trottoir d’en face.

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