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Saint-Denis Pleyel : la gare hybride du 21ème siècle @GdParisExpress

Source : Société du Grand Paris

Carrefour stratégique du Grand Paris Express et nouvelle centralité d’un quartier en mutation, la gare de Saint-Denis Pleyel abritera un lieu d’innovation culturelle et sociale de 5 000 m², répartis sur ses quatre étages. Pour la conception, l’aménagement et l’exploitation de cet espace, la Société du Grand Paris a lancé un appel à projets, Imagine Pleyel, dont la date de remise des candidatures a été fixée au 10 juillet.  Aurélie Vernon, directrice de projet , nous explique comment l’agence Kengo Kuma & Associates a conçu l’architecture de cette gare hybride du 21ème siècle, qui positionne la culture comme le fil rouge du développement urbain, économique et social du territoire.

PLACÉ AU-DESSUS DE LA FUTURE GARE, LE PROJET IMAGINE PLEYEL FRANCHIRA UNE ÉTAPE IMPORTANTE EN JUILLET AVEC LA REMISE DES CANDIDATURES. DE VOTRE CÔTÉ, COMMENT ENVISAGEZ-VOUS LA CONCEPTION D’UNE GARE QUI SERA À LA FOIS LA PLUS IMPORTANTE DU GRAND PARIS EXPRESS ET UN ESPACE DE CULTURE EMBLÉMATIQUE À L’ÉCHELLE DU GRAND PARIS ?

Le flux important de voyageurs et la forte ambition culturelle attachée à cette gare la rendent unique. En tant qu’infrastructure de transport, elle est déjà atypique avec ses 250 000 usagers attendus par jour, la correspondance avec quatre lignes de métro et la connexion au RER D grâce au franchissement urbain Pleyel.

Ce projet porte aussi les ambitions de Plaine Commune, de la ville de Saint-Denis et de la Société du Grand Paris, à savoir promouvoir et élargir l’accès à la culture pour tous. Son ADN était donc clair dès le départ : il fallait voir bien au-delà de la simple bouche de métro, mais aussi de la simple gare. De nos jours, il est courant d’associer une gare à un centre commercial. La combiner à un lieu culturel d’envergure est inédit. Pour cela, il fallait imaginer un bâtiment ouvert sur l’espace public, une vraie émergence dans le quartier avec une vraie singularité…

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Début des travaux de la future gare @VilleSaintDenis Pleyel @GdParisExpress

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Source : Société du Grand Paris

Les travaux d’une des gares les plus emblématiques du nouveau métro commencent en juillet 2017. Le déplacement des réseaux enterrés et les démolitions de bâtiments modifient dès à présent les circulations dans le quartier.

Se situant à un nœud de communication (les lignes 14, 15, 16 et 17 la desserviront), cette gare sera l’une des plus grandes du Grand Paris Express. Les travaux préparatoires débutent par des démolitions et des déplacements de réseaux (eau, gaz, internet, etc.) enterrés sous la chaussée et les trottoirs.

Les bâtiments situés entre le n°19 et le n°54 de la rue Pleyel, à l’emplacement de la future gare, sont démolis. Ces travaux préparatoires nécessitent l’élargissement provisoire de la zone de chantier sur le trottoir et une partie de la chaussée. La circulation automobile est conservée dans les deux sens grâce à la mise en place d’un alternat rue Pleyel, régulée par des feux tricolores. Le circulation est basculée sur le trottoir pair de la rue et l’arrêt de bus 139 est déplacé devant le n°29 rue Pleyel. La prochaine étape se déroulera en septembre, et la rue Pleyel passera alors en sens unique dans le sens Nord-Sud.

Parallèlement, l’entreprise Enedis déplace, entre juillet et août, son réseau d’électricité rue du Landy, entre le boulevard Ornano et la rue Pleyel. Pendant cette phase, le double sens de circulation est maintenu sur la rue du Landy. A partir de septembre, le chantier s’installant sur le trottoir ouest de la rue Pleyel, les piétons pourront emprunter le trottoir d’en face.

Pour voir le plan et visualiser ces changements cliquez ici