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Comment se caractérise le développement des agglomérations françaises?
Quel est le profil de développement des agglomérations et métropoles françaises ?
Productif, résidentiel, social… comment se caractérise le développement des agglomérations françaises depuis le début des années 2000 ? Comment ont-elles résisté à la « grande récession » de 2008 en matière d’emploi ? Quel est le degré d’ancrage territorial des entreprises ? Dans les prochaines éditions d’AdCF Direct, l’AdCF publie en avant-première plusieurs cartes extraites d’une étude à paraître en janvier 2016. Les résultats de ces travaux feront l’objet d’une présentation jeudi 3 décembre dans le cadre du dernier atelier du Club des agglomérations et métropoles de l’année 2015.
Une nouvelle étude de l’AdCF, confiée au cabinet OPC, sur le profil de développement des agglomérations et métropoles françaises sera publiée début 2016. Elle prolonge les analyses produites en 2011 sur « Les agglomérations et leurs territoires : 10 ans de dynamiques socio-économiques ».
Cette nouvelle étude de l’AdCF met en exergue l’extrême disparité de nos territoires urbains et des trajectoires qui les caractérisent. Elle permet aux décideurs locaux de se situer par rapport à des agglomérations de taille comparable ou inscrites dans leur environnement régional. Cette étude offre également des clefs de lecture nouvelles pour identifier les grands enjeux de développement, de cohésion sociale et de solidarité financière auxquels les intercommunalités urbaines sont confrontées. …en savoir plus…
L’Agglo Côte Basque lance son Tram’Bus
Le Syndicat des Transports et l’Agglo Côte Basque – Adour ont choisi le concept de transport en commun en site propre. Il s’agira du projet de Tram’Bus, un projet hybride de tram et de bus qui circulera sur deux lignes structurantes à l’horizon 2019. 4 millions de voyageurs de plus sont attendus la première année de mise en service.
C’est acté. Le syndicat des transports et l’Agglo Côte Basque – Adour ont arrêté leur choix en matière de transport en site propre pour le territoire. Ce sera le Tram’Bus : un projet hybride de tram et de bus, adopté à l’unanimité par les membres du comité du Syndicat des transports ce 10 avril. « Nous avons pris le temps nécessaire de la décision afin de calibrer le projet, recueillir l’expertise de spécialistes, découvrir divers modes de transport et boucler le budget et les financements », a précisé en conférence de presse Jean-René Etchegaray, Président du Syndicat des transports et de l’Agglo Côte Basque – Adour, aux côtés des autres maires du Syndicat des transports, soudés autour de cette prise de décision en faveur de ce mode de transport innovant (1). « Ce Tram’Bus sera conçu sur mesure pour les citoyens du Périmètre des Transports Urbains (2), a ajouté le Président des deux structures. Il s’agit d’un grand projet urbain pour demain. »
Le projet repose en effet sur l’aménagement de deux lignes structurantes pour un total de 25,2 km dont 1,6 km de tronçon commun.
Le Tram’Bus sera la colonne vertébrale de tous les modes de déplacements. Il permettra de dynamiser le reste du réseau de transport en commun de Chronoplus et de renforcer le maillage du territoire.
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