Source : Grand Lyon

Encadrement des loyers, régie publique de l’eau, RSA jeunes, avenir de la Cité de la Gastronomie, sécurisation des abords des établissements scolaires… Ce jeudi 9 juillet 2020, Bruno BERNARD, Président de la Métropole de Lyon a établi ses 10 chantiers prioritaires pour l’été 2020.

Ce jeudi 9 juillet 2020 s’est tenue la première réunion de travail du nouvel exécutif de la Métropole de Lyon. Dix premiers chantiers ont ainsi été identifiés et seront lancés dès cet été.

Pour Bruno BERNARD, Président de la Métropole de Lyon, « ces dix chantiers doivent nous permettre, dès cet été, d’impulser des premières actions fortes pour transformer notre territoire. Nous sommes dès aujourd’hui au travail pour que cette Métropole soit écologique et solidaire. »

1-      Logement : Encadrement des loyers et chasse aux marchands de sommeil.

Face à l’augmentation continue des prix du logement sur le territoire, le nouvel exécutif souhaite porter une politique volontariste afin que chaque habitant puisse accéder à un logement digne, abordable et de qualité.

La Métropole a lancé la procédure d’encadrement des loyers et déposera, dès cet été, auprès des services de l’État un dossier afin de pouvoir lancer dès 2021 cet encadrement dans les zones en tension. Une « brigade logement » sera chargée de contrôler et de faire respecter les nouvelles règles ainsi que celles qui s’appliquent aux locations de logements meublés (type AirBnb). Cette brigade sera également chargée de lutter contre l’habitat indigne et les marchands de sommeil.

2-      Eau : Lancement du groupe de travail pour la mise en régie publique du service de production et de distribution de l’eau.

Afin de rendre plus abordable ce service pour les habitants et mieux préserver la ressource en eau, Bruno BERNARD souhaite le retour en régie publique de la production et de la distribution d’eau potable sur le territoire. Un groupe de travail va être créé dès cet été dans cette optique.

3-      Voirie : Sécurisation des points noirs cyclistes et des abords des établissements scolaires.

Dès cet été, les « points noirs cyclistes » seront sécurisés grâce à l’installation d’aménagements d’urbanisme tactique.

La Métropole lancera également, en lien avec les communes concernées, des études pour mettre en place des zones « apaisées » aux abords des écoles et des collèges afin d’assurer la sécurité des élèves.

4-      Expérimentation du « RSA jeune ».

Alors qu’un jeune sur cinq en France vit sous le seuil de pauvreté et que la crise sanitaire n’a fait qu’aggraver la situation de nombreux jeunes précaires, la Métropole de Lyon va solliciter l’autorisation de l’État pour expérimenter un RSA jeunes.

5-      Optimisation et modernisation des procédures d’urbanisme.

La Métropole veut accélérer les procédures d’instruction des permis de construire afin de faciliter les projets d’aménagement.

6-      Lancement d’une campagne de sensibilisation aux gestes de tri et au compostage

Le budget consacré à la sensibilisation sera porté de 1 million à 5 millions d’euros. Des ambassadeurs du tri seront recrutés. Par ailleurs, la Métropole en lien avec les communes volontaires lancera des expérimentations sur le tri et la valorisation des biodéchets dès cet automne.

7-      Cité Internationale de la Gastronomie

Alors que l’exploitant de la Cité Internationale de la Gastronomie a annoncé cette semaine l’arrêt de son activité, l’avenir du lieu sera étudié en lien étroit avec les parties prenantes du projet, dont les mécènes. La réouverture rapide au public du Grand Dôme est par ailleurs en cours d’étude.

8-      Revitalisation des centres-villes

L’équilibre des territoires est au cœur du projet politique porté par le nouvel exécutif. Dans ce cadre, la Métropole va soutenir la rénovation des centres-villes du territoire et la redynamisation des commerces de proximité.

9-      Soutien au tourisme

La Métropole de Lyon organisera à la rentrée des assises des acteurs du tourisme du territoire durement frappés par la crise sanitaire.

10-   Lancement d’une cellule de suivi des crises sanitaires (COVID, canicules, pics de pollution…)

Enfin, dernier chantier prioritaire, la mise en place d’une cellule de suivi des crises sanitaires qui touchent ou peuvent toucher le territoire (COVID, canicule, pics de pollution…). Elle aura pour objectifs de préparer le territoire à ces défis et d’organiser sa résilience avec l’ensemble des acteurs institutionnels et socioéconomiques.

   Source : FPI FRANCE

J’ai signé un acte de vente, mais le promoteur m’annonce plusieurs mois de retard du fait de l’arrêt des chantiers : puis-je obtenir une compensation ?

En droit, la mention du délai de livraison est une mention obligatoire de l’acte de VEFA en cas d’acquisition d’un logement (L.261-11 du CCH).

Toutefois, en pratique, compte tenu des aléas inhérents à la réalisation d’un immeuble, l’acte de VEFA prévoit des causes légitimes de prorogation du délai de livraison.

Certains faits qui se sont produits pendant le confinement rentrent parfois dans les cas prévus dans ces clauses, comme par exemple, les injonctions administratives ou fait du prince (intervention des gendarmes/police/inspection du travail pour fermer le chantier ou arrêté municipal de fermeture des chantiers pendant le confinement…), indisponibilité des concessionnaires pour raccorder l’immeuble, difficultés d’approvisionnement de matériaux sur le chantier, …. Dans ce cas, aucune compensation ne sera admise.

Depuis le déconfinement, l’activité repart, mais il peut subsister des cas de blocages précités. En outre, se pose la question de savoir si le respect des gestes barrières et en particulier les règles de distanciation sociale, qui ralentissent le rythme de réalisation des travaux, constitue un cas de force majeure, dont pourrait se prévaloir le vendeur pour justifier de l’allongement du délai de livraison.

Ce n’est qu’en l’absence d’un cas de force majeure ou lorsque les causes légitimes de prorogation du délai de livraison n’ont pas vocation à s’appliquer que le client peut demander l’indemnisation du préjudice subi du fait d’un retard de livraison.

Attention ! Si le contrat de VEFA prévoit des pénalités en cas de retard de livraison, la Loi prévoit des modalités de report de ces pénalités selon les règles suivantes : …lire la suite…

Source : regions-france.org

La crise sans précédent que nous vivons depuis mars 2020 a affecté toutes les filières professionnelles, et plus particulièrement le tourisme. Pour sauver la saison 2020, les Régions de France ont lancé des campagnes de communication, avec un seul mot d’ordre: cet été, découvrons le plaisir du dépaysement près de chez nous!

Les Régions sont restées actives et solidaires tout au long de la crise, et encore aujourd’hui. Leurs campagnes de communication visent à soutenir les acteurs du tourisme, et à sauver une saison 2020 marquée par la crise et les difficultés qu’elle a engendrées. Cet été découvrons le potentiel de nos belles Régions!

Découvrez les plans de chaque Région en faveur du tourisme

Auvergne-Rhône-Alpes Présenté lundi 15 juin, le plan de relance du tourisme en Région Auvergne-Rhône-Alpes est orienté sur la relance de la consommation touristique et le soutien à l’investissement des professionnels.

Bourgogne-Franche-Comté: Vendredi 29 mai 2020, les élus régionaux ont voté un vaste plan de relance en faveur du tourisme. Ce dispositif, qui s’ajoute aux mesures d’urgence déjà prises, et pour lesquelles le conseil régional s’est engagé à hauteur de plus de 80 millions d’euros, aura pour objectif de soutenir les acteurs du secteur touristique.

Bretagne. Dans un contexte où le secteur du tourisme a été très fortement impacté par la crise du COVID-19 et suite à l’annonce du plan de relance dédié au tourisme en avril dernier, le Conseil régional et le Comité régional du Tourisme Bretagne ont lancé le 11 juin une nouvelle campagne de communication. À destination des clientèles bretonne et française, cette campagne a pour vocation de soutenir la reprise de l’activité et tous les acteurs du secteur pour la saison d’été et également l’arrière-saison, en assurant la promotion de l’offre touristique sur tout le territoire. Le lancement de la campagne s’inscrit dans un plan de communication dédié sur deux ans et coordonné par le Comité régional du tourisme.

Centre-Val de Loire: le plan de relance tourisme voté le 2 juillet en session comprend 3 volets :

• Le soutien aux acteurs et aux filières pour le redémarrage et l’investissement
• La relance de la fréquentation touristique : campagne de communication et soutien à la consommation des offres touristiques régionales (dont les cartes cadeau)
• L’accompagnement pour un nouvel élan du tourisme régional et la transition écologique ...lire la suite…

Source : Envies de ville by Nexity

Le Comité des Champs-Élysé

Excentrée, développée en périphérie, la ville revient à son centre depuis quelques années. Une tendance confirmée par le vécu de la crise sanitaire et particulièrement du confinement. Les usagers sont en attente de proximité, de local. Oui mais comment ? Le point avec Stéphane Crémel, Directeur commerces chez Nexity Villes et Projets.

La crise sanitaire et l’expérience du confinement ont remis au goût du jour les vertus des circuits courts de consommation et semblent avoir dopé l’attractivité des villes moyennes, y voyez-vous une mode ou une évolution plus profonde de notre rapport à la Ville ?

S’il est encore trop tôt pour tirer des conclusions définitives, il me semble que l’expérience que nous venons de vivre a surtout accéléré des changements dont nous ne percevions jusque-là que des signaux faibles. Les consommateurs ont montré pendant ce confinement leur attachement pour le commerce de proximité et militent désormais pour des produits et des commerces porteurs de sens qui répondent aux valeurs d’authenticité ou de consommation locale. Le commerce doit désormais s’intégrer au territoire afin que le déplacement ne soit plus une contrainte. Avant même la crise sanitaire et dans un grand nombre d’agglomérations, la question de l’attractivité du centre-ville faisait déjà l’objet d’une attention renouvelée de la population comme des pouvoirs publics. Elle s’impose désormais comme un enjeu majeur pour la Ville de Demain et c’est une bonne nouvelle !

Le centre-ville, c’est souvent le premier visage d’une agglomération. Il faut donc qu’il soit vivant, dynamique et attractif. Dans cette « ville du quart d’heure » qui semble avoir conquis les esprits, la commercialité est bien entendu essentielle, mais ce n’est que l’une des facettes d’un sujet plus large. Pour traiter le centre-ville, il faut réfléchir à la production de logements, à l’accessibilité ou encore la requalification des équipements et des espaces publics. …lire la suite…

Le concept de safe city est de plus en plus utilisé pour décrire le pendant sécuritaire de la smart city, c’est-à-dire d’une ville qui utilise toutes les ressources de l’intelligence artificielle pour assurer son fonctionnement. Après la crise sanitaire, l’État et les collectivités territoriales investissent de plus en plus dans ces outils, à la frontière entre surveillance et prévention.

Marseille, Nice, Valenciennes ou encore Saint-Étienne, autant de métropoles où se développent des projets de safe city, le pendant sécuritaire de la smart city, qui recouvre l’utilisation de tous les outils numériques liés à la surveillance « intelligente ». Des outils qui vont de l’intelligence artificielle aux algorithmes pour déchiffrer et analyser les images captées par les différentes caméras positionnées dans la ville. Mais la sécurité ne se limite pas à la surveillance des individus, elle s’étend à la prévention des risques comme les catastrophes naturelles (inondations, tempêtes etc…) ou l’optimisation de la circulation urbaine.

À quels problèmes répond la safe city ? …lire la suite…