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Plus de 10 ans de partenariat entre le Tour de France et l’ADF ! @ADepartementsF @LeTour

Source : Assemblée des Départements de France

L’ADF, Assemblée des Départements de France, est partenaire du Tour de France depuis maintenant plus de 10 ans ! 3 000 agents départementaux sont mobilisés pour accueillir les 21 étapes.

ADF

L’origine du partenariat ADF / A.S.O :
L’origine du partenariat entre l’ADF et Amaury Sport Organisation (A.S.O.), la société organisatrice du Tour de France date du milieu des années 1990. Suite à la chute mortelle du coureur italien Fabien Casartelli dans la descente du col de Portet-d’Aspet en 1995, il est apparu essentiel d’améliorer la sécurité de la course et de proposer un parcours le plus homogène possible. La présence des services routiers, tant dans la préparation de la route en amont du Tour que dans sa veille et sa surveillance le jour de l’étape, a été finalisée dans un partenariat technique et institutionnel, accompagné d’un volet dédié à la communication.

La signalisation spécifique
Dans la vie de tous les jours, les ronds-points, ralentisseurs et rétrécissements ont vocation à accroître la sécurité des usagers de la route. Mais face à un peloton lancé à vive allure, ils constituent autant d’obstacles délicats à négocier. Les Départements adaptent donc leur savoir-faire aux exigences de la course.

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Vélib à Paris : quel est le plan de sortie de crise ? @Paris

Source : Paris.fr

Anne Hidalgo, maire de Paris, Patrick Ollier, président de la Métropole du Grand Paris, et Catherine Baratti-Elbaz, présidente du Syndicat Autolib’ Vélib’ Métropole ont convoqué le 2 mai les dirigeants de Smovengo : un plan détaillé de sortie de crise a été présenté par l’opérateur.

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Depuis le 10 avril, le fonctionnement du service Vélib’ Métropole a été fortement perturbé par plusieurs incidents. Les dysfonctionnements liés au trop grand nombre de stations sur batteries se sont multipliés, accentués par un mouvement social limitant les opérations de régulation et de maintenance, nécessaires au bon fonctionnement du système. Sans compter plusieurs bugs informatiques et des retards de déploiement très importants depuis le début de l’année.

Un plan de sortie de crise

Face à ces exigences des élus locaux, les dirigeants de Smovengo ont reconnu leur part de responsabilité. Ils ont présenté les solutions qu’ils comptent mettre en œuvre dans les semaines à venir pour redémarrer le service et finaliser le déploiement. Ils ont réaffirmé «leur totale détermination» à résoudre cette crise et à respecter les modalités du contrat.

Pour y remédier, Smovengo met en place un plan d’urgence en trois étapes

Cliquez ici pour découvrir le plan de sortie de crise

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Le vélo plus que jamais en mode actif @localtis

Source : Caisse des Dépôts des Territoires

Passer des paroles aux actes : c’est ce que le Club des villes et territoires cyclables attend du gouvernement en 2018. Il l’a affirmé ce 25 janvier à l’Assemblée nationale lors d’une conférence de presse commune avec le nouveau « Club des élus nationaux pour le vélo » qui réunit députés et sénateurs adeptes de la petite reine pour pousser les mesures en faveur de ce mode de transport. « Nous ferons en sorte que ce quinquennat soit celui du vélo », a ainsi assuré le député LREM du Val-de-Marne Guillaume Gouffier-Cha….en savoir plus….

CES Las Vegas : Le guidon connecté de la start-up nantaise reçoit le prix « smart cities » @NantesMetropole

  Source : Nantes Metropole

La start-up nantaise Velco a obtenu le prix « smart cities » (en français, villes intelligentes) pour son guidon connecté « Wink bar », lors du Consumer electronic show (CES, salon américain d’envergure internationale consacrée à l’innovation technologique en électronique grand public).

Velco a été distingué parmi 12 candidats présélectionnés sur une liste de 110 entreprises par des investisseurs spécialisés dans les nouvelles technologies. Ce prix pourrait ouvrir à l’entreprise les portes du marché international et faciliter la levée de fonds auprès d’investisseurs. Velco prépare en effet une importante levée de fonds pour le premier trimestre 2018, qui permettra de lancer la production.

 Le guidon « Wink bar » est doté d’un GPS qui ne comporte pas d’écran, mais donne des indications au cycliste sur sa direction grâce à des lumières. Il dispose aussi d’un système d’alarme en cas de vol, et d’une géolocalisation via smartphone.

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Découvrez le nouveau Vélib’ @paris @smoove_off @velib2018

Bientôt un nouveau Vélib’: découvrez-le!

Source : Paris

À partir du 1er janvier 2018, les Parisiens, Franciliens et visiteurs bénéficieront d’un nouveau Vélib’, disponible à l’échelle de la métropole. Ces vélos seront plus légers et 30% d’entre eux seront équipés d’une assistance électrique, et il sera possible de les déposer aux stations même lorsque tous les emplacements sont déjà occupés!

Le Syndicat mixte Autolib’ et Vélib’ Métropole, qui fédère 101 villes franciliennes, a confirmé le 12 avril 2017 l’attribution du marché de fourniture et d’entretien des Vélib’ au groupement Smoovengo. Ce marché public est fixé pour une durée de 15 ans, à partir du 1er janvier 2018.

Un Vélib’ entièrement modernisé

Avec ce marché, le service Vélib’ devient métropolitain. Il couvrira un territoire beaucoup plus vaste qu’aujourd’hui, mieux adapté aux modes de vie des habitants. Les vélos seront plus légers (20kg contre 22,25kg actuellement).

Paris et 68 communes de la métropole disposeront du service au 1er janvier 2018.

Ils seront connectés grâce à un boîtier électronique embarqué qui permettra de les géolocaliser en temps réel ou de connaître la distance parcourue pendant votre trajet. Un système «anti station pleine» (overflow) vous permettra de déposer votre vélo à une station même lorsque tous les emplacements sont déjà occupés.

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