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Le #téléphérique a toute sa place en ville @fedepl

Source: Fédération des EPL

Les Epl précurseurs

Le téléphérique ? Un moyen de transport pour la montagne évidemment, répondait tout le monde en cœur. Mais il a prouvé aussi qu’il avait toute sa place en ville. Élément moins connu : cette innovation technique est souvent portée par des Epl.

En novembre dernier, Brest ouvre la voie en inaugurant le premier téléphérique urbain en France. Et ça marche ! Le projet jugé initialement farfelu s’est transformé en solution adaptée comme le prouvent les différents projets qui fleurissent un peu partout en France. D’autant que le téléphérique a déjà fait ses preuves dans plusieurs villes étrangères : Londres, Medellin, La Paz, Rio de Janeiro, Ankara…

De nombreux atouts
Les atouts de ce mode de transport innovant ne manquent pas. Un franchissement aisé des obstacles tout d’abord. Fleuve, colline, voie ferrée, autoroute… rien ne lui résiste ! Il s’agit aussi d’un équipement à bien moindre coût par rapport à un pont, un métro ou un tramway. S’y ajoutent, et ce n’est pas un détail, ses atouts écologiques. Rappelons que près de 30% des émissions de gaz à effet de serre proviennent des transports en commun. Le téléphérique présente le gros avantage d’être propre et économe en énergie, en consommant trois fois moins qu’un tramway, cinq fois moins qu’un bus et dix fois moins qu’une voiture. Autre plus : la visite d’une ville sous un nouveau jour avec la découverte d’un magnifique panorama. « Formidable levier d’aménagement urbain, il permet de faire revenir les habitants en centre-ville, explique Claire Guihéneuf, directrice de Brest métropole aménagement. Innovant et ludique, il contribue à rendre la ville plus facile à vivre et de la voir différemment. »

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Coproduction immobilière : Hérault Aménagement innove @fedepl

Source: Fédération des EPL

L’innovation réside dans la coproduction entre toutes les parties (architectes, promoteurs, habitants) avec l’aménageur en chef d’orchestre.

 

Sortir de la production classique de logements pour initier une réelle conception partagée. Telle a été la démarche de la Sem départementale, favorisant l’horizontalité entre tous les acteurs, sur une opération menée à Montpellier. Une méthode nouvelle mais indispensable pour les programmes immobiliers complexes.

À deux pas du centre-historique de Montpellier, un nouveau programme immobilier de 150 logements verra le jour avant fin 2018, Les Demeures d’Assas. Les travaux doivent démarrer d’ici peu. Rien de très original de prime abord. La nouveauté vient de la conception « partagée » entre toutes les parties prenantes (architectes, promoteurs, habitants) avec l’aménageur en chef d’orchestre.

Concrètement, les 5 bâtiments de l’opération ont été conçus par 4 architectes ayant travaillé ensemble dans une logique d’ateliers. Ceux-ci se sont tenus chaque semaine durant un an, en réunissant tous les acteurs concernés.

En partant d’une feuille blanche, cette nouvelle façon de fabriquer la ville a été fructueuse. « Les opérations d’aménagement classique sont arrivées à leur limite. Grâce à une réelle démarche en mode-projet, nous sommes sortis d’une verticalité de nos métiers. Ce n’était pas du consensus mou et cela a permis à chacun de progresser », se réjouit Emilio Campos, directeur général de Hérault Aménagement. Selon lui, une Sem d’aménagement possède 2 atouts dans une telle démarche : une garantie d’efficacité économique et la prise en compte de l’intérêt général.

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Le téléphérique bouscule la ville ! @fedepl #Brest métropole aménagement

Source: Fédération des EPL

 »Innovant et ludique, le téléphérique contribue à rendre la ville plus facile à vivre

Après une mise en service un peu difficile, tout est rentré dans l’ordre. Normal quand on essuie les plâtres d’une telle innovation technique ! Le téléphérique urbain de Brest a trouvé son public, largement au rendez-vous. Suscitant beaucoup d’intérêt en France comme à l’étranger, l’expérience et un nouveau savoir-faire ont enrichi la pratique professionnelle de la Sem Brest métropole aménagement. Sa directrice générale, Claire Guihéneuf, nous l’explique.

– Quel premier bilan tirez-vous ?
Le trafic est très au-delà de nos prévisions. Cela s’explique par un effet découverte mais aussi par une réponse adaptée aux besoins de la population et par l’attraction du lieu desservi : les Capucins. À la mi-mars, nous avions dépassé les 200 000 passages. Autre résultat fort : la fierté des habitants pour leur téléphérique. Formidable levier d’aménagement urbain, il a aussi pour objectif de les faire revenir en centre-ville. Innovant et ludique, il contribue à rendre la ville plus facile à vivre – les enfants l’adorent – mais aussi à la voir différemment. Ce bel objet urbain est léger, discret et quasi poétique. Par ailleurs, le soutien fort de la ministre de l’Écologie* et son lancement d’un nouvel appel à projets ont donné beaucoup d’échos à notre téléphérique.

– Quel est intérêt de cette expérience pour une Sem d’aménagement comme BMA ?
C’est très intéressant de travailler sur un prototype. Pour monter le projet, nous avons mis en place un groupement momentané d’entreprises entre la Sem et Egis Rail pour la partie technique. Il s’agit d’un bon choix, très adapté pour des projets innovants de ce type, qui permet de sortir de nos modes de fonctionnement habituels en allant chercher à l’extérieur l’expertise technique. Convaincus par ce modèle, déjà éprouvé pour le tramway, nous pensons le réutiliser pour d’autres projets à forte dimension technique. Mais il est encore trop tôt pour en parler !

– Quels échanges avez-vous eu avec d’autres Epl ou collectivités ?

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L’EPA @ParisSaclay monte un comité scientifique de la ville durable

Source : epaps.fr

paris-saclay

Engagé pleinement dans le choix du développement de la ville durable de demain, l’EPA Paris-Saclay s’entoure d’experts, français et étrangers, au sein d’un Comité scientifique de la ville durable Paris-Saclay. Il a pour but d’échanger sur les projets d’aménagement et d’expertiser et de proposer des approches innovantes et/ou des nouvelles technologies adaptées au territoire au service de l’environnement et du bien-être des habitants.

Le comité scientifique sera sollicité sur la vision globale et les démarches que l’EPA Paris-Saclay entend développer. Il travaillera sur l’ensemble des projets portés par l’EPA notamment les démarches en cours à l’échelle urbaine de réseaux multigrid énergétique, les projets de mobilité avec des véhicules autonomes mais aussi sur des projets à des échelles plus réduites comme le quartier ou le bâtiment à l’exemple du programme urbain innovant « Le Central ». Situé au cœur de la ZAC de l’Ecole polytechnique, cette opération mixte de 70 000m² qui verra le jour en 2021, place l’innovation et le développement durable au cœur des principes de sa programmation… Lire la suite

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Revitalisation du centre-ville : le rôle des Epl ! @fedepl

Source: Fédération des EPL

Le gouvernement veut revitaliser les centres-villes, pour cela il s’inspire de certaines réussites impulsées par les Sem et des élus volontaristes.

Le mal est identifié : le taux de vacance commerciale (locaux commerciaux inoccupés) dans les communes de taille moyenne a atteint, en 2015, 10,4 %. Il était de 6,1 % en 2001, selon un rapport coécrit par l’Inspection générale des finances et le Conseil général de l’environnement et du développement durable (CGEDD), remis l’automne dernier à Martine Pinville, secrétaire d’Etat chargée notamment du Commerce et de l’Artisanat.

Pour revitaliser les centres-villes, le gouvernement entend mettre en œuvre certaines préconisations du rapport. Il a ainsi lancé, le 28 février dernier, le portail internet « Cœur de ville ». Son objectif ? Recenser l’information et les actions existantes, « à travers des supports variés, comme des guides, des fiches, des articles de presse ou d’universitaire, des études, des rapports officiels ou produits par des groupes de réflexion », souligne la secrétaire d’État.

Autre initiative : un appel à projet doté d’un million d’euros servira à « moderniser, diversifier, rendre accessible physiquement et numériquement et sécuriser les commerces de proximité (…) dans les centralités commerciales connaissant un fort taux de vacance commerciale ».

Les Epl montrent la voie
Certaines villes sont déjà dans l’action, missionnant les Sem pour redonner un coup de fouet aux centres urbains. À Orgères, près de Rennes, le rôle des Epl locales a eu un impact décisif sur la rénovation du centre-bourg. « La question de l’ingénierie est cruciale pour des communes de cette dimension (ndlr, 3 800 habitants), impuissantes à s’attacher de telles compétences », insiste Jean-Luc Gaudin, président de la Sem Territoires et Développement. « L’expertise mutualisée, d’abord de la Sadiv, aménageur du département, puis de Territoires et Développement, qui accompagne le développement et le renouvellement urbain des communes de la métropole rennaise depuis 1957, ont donc constitué une clé de réussite essentielle du projet ». Résultat : une ZAC « Cœur de village » de 7 900 m2 a notamment été programmée, comprenant 68 logements collectifs qui proposent en pied 1 350 m2 de cellules commerciales.

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#Revitalisation des #centres-villes

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