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La Métropole du Grand Paris, partie prenante de la mise en place d’Haropa (Réunion des ports du Havre, de Rouen et de Paris)

Source : Métropole du Grand Paris

A l’invitation de la Ministre de la mer, Annick GIRARDIN, et du Ministre délégué chargé des transports, Jean-Baptiste DJEBBARI, Patrick OLLIER, Président de la Métropole du Grand Paris, a participé, aux côtés d’autres élus et acteurs locaux, à une réunion sur la mise en place d’HAROPA, le lundi 4 janvier 2021. Ce nouvel ensemble portuaire réunira les ports du Havre, de Rouen et de Paris.

Consulter le communiqué de presse

Une nouvelle carte  portuaire : un  atout pour la Bretagne 

Source : région Bretagne 

A l’invitation d’Alain Cadec, Président du Conseil départemental des Côtes d’Armor, le Président du conseil régional de Bretagne, Jean-Yves Le Drian, est venu, ce jour, visiter les infrastructures du port du Légué qui devrait rejoindre Saint-Malo, Brest et Lorient au rang des ports de commerce régionaux. Jeudi 30 juin, Jean-Yves Le Drian soumettra au vote de l’assemblée régionale un accord de coopération avec les Départements des Côtes d’Armor et du Finistère sur l’avenir portuaire de la Bretagne.

Un panorama portuaire issu de la loi NOTRe : la Région, chef de file de 6 ports de commerce majeurs
La loi NOTRe a modifié les compétences portuaires des Départements. La Région leur a proposé de construire un consensus. Cette concertation avec les Départements et EPCI va aboutir à des accords de coopération que chacune des collectivités va soumettre au vote de son assemblée. 

Pour Jean-Yves Le Drian, « la Région dessine avec les départements la nouvelle carte portuaire. Ce n’est pas un enjeu de pouvoir entre collectivités. L’enjeu est celui d’une véritable ambition maritime pour la Bretagne. Son développement passe par la mer et nous avons besoin de ports performants et coordonnés. » 

A compter du 1er janvier 2017, le Légué (trafic de 350 000 t/an en moyenne) devrait donc intégrer le réseau des ports de commerce régionaux, aux côtés de Saint-Malo, Brest et Lorient, propriétés de la Région depuis 2007 et qui totalisent à ce jour un trafic de près de 8 millions de tonnes par an (1)….en savoir plus

Valoriser l’axe Seine : un objectif au coeur du Grand Paris

Source : site Conseil Départemental 92site Conseil Départemental 78

Convaincus que la Seine représente un atout indéniable, au cœur du projet de Grand Paris (qui ouvre à nouveau la capitale sur son port historique du Havre), les présidents des conseils départementaux de l’Eure, de la Seine-Maritime, des Yvelines et des Hauts-de-Seine veulent faire émerger des projets structurants, utiles pour les habitants et indispensables pour les territoires. Réunis le 1er septembre à Versailles, ilsont décidé de créer un syndicat d’études afin de définir un projet commun autour du bassin de la Seine.

« Pour être compétitive, chaque région-monde a besoin d’avoir un grand port, a souligné le président du conseil départemental des Yvelines, Pierre Bédier. Or, le port naturel de Paris et de la région parisienne c’est le Havre. D’où l’importance du bassin de la Seine, jusque là insuffisamment développé et insuffisamment mis en valeur. »

« En France, nous avons toujours tendance à attendre que l’État intervienne, a expliqué le Président du conseil départemental des Hauts-de-Seine, Patrick Devedjian. Or, aujourd’hui, l’État n’a plus les moyens d’investir et 75 % de l’investissement public est porté par les collectivités locales. D’où cette idée de coopération interdépartementale. Notre réunion d’aujourd’hui avait pour objet de savoir si, premièrement, nos Départements étaient susceptibles de définir un projet commun de développement et, deuxièmement, de le financer. »

Calais Port 2015 : la CDC investit 46 M€

Source : site CDC 

  
Calais Port 2015 : le groupe Caisse des Dépôts investit 46 M€
Le groupe Caisse des Dépôts investit 46 M€ sur fonds propres et quasi fonds propres pour réaliser le projet Calais Port 2015, dont le chantier a été confié à la Société des Ports du Détroit, subdélégataire du concessionnaire (la Société d’Exploitation des Ports du Détroit).

Suite à la signature le 19 février avec la Région Nord-Pas de Calais du contrat de concession du port unique Boulogne-sur-Mer Calais et le 13 juillet du financement du projet entre les prêteurs et la Société des Ports du Détroit dont le groupe Caisse des Dépôts est actionnaire à hauteur de 40 % via sa filiale CDC infrastructure (en voie de réinternalisation), la Société d’Exploitation des Ports du Détroit a obtenu le transfert effectif de l’exploitation des ports de Boulogne-sur-Mer et de Calais.

Cette nouvelle concession d’une durée de 50 ans prévoit, outre une remise à niveau des équipements des filières logistique et halieutique du port de Boulogne-sur-Mer, la réalisation par la Société des Ports du Détroit, qui porte l’essentiel du financement du projet, de l’extension du port de Calais avec, à l’horizon 2021 :

la construction d’une nouvelle digue de 3 km, d’un bassin de 90 hectares, de 44 hectares de nouveaux terre-pleins et de postes d’accostage pour maxi-ferries de dernière génération.

Elle consacre ainsi la place de leader au port de Boulogne-sur-Mer dans les domaines de la pêche et de l’halioalimentaire et renforce la place de leader du port de Calais dans le transport transmanche de passagers et de marchandises.

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HAROPA, Trois fois plus d’atouts. L’activité portuaire en croissance !

Le point presse du 11 octobre dernier, à Port de Paris a été, pour HAROPA, l’occasion de dresser le bilan des neuf premiers mois de l’année et d’évoquer les projets en cours. La trentaine de journalistes présents a également été conviée à une visite privée du Port de Gennevilliers.

Si vous souhaitez télécharger le dossier presse de cette journée, cliquez ICI…

– See more at: http://www.haropaports.com/fr/confrence-de-presse-du-11-octobre#sthash.1Z1Wwi1Y.dpuf