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Mobilisation en faveur de l’emploi local et de l’insertion autour des chantiers de la ligne 14 Sud @GdParisExpress

    Source : Grand Paris Express

La Société du Grand Paris, la RATP, l’Etablissement Public Territorial Grand – Orly Seine Bièvre et le Département du Val-de-Marne s’engagent pour l’emploi local et l’insertion dans le Val-de-Marne.

Thierry Dallard, président de la Société du Grand Paris, Christian Galivel, directeur général adjoint projets, ingénierie et investissements de la RATP, Michel Leprêtre, président de l’Etablissement Public Territorial Grand-Orly Seine Bièvre et Christian Favier, président du conseil départemental du Val-de-Marne, ont signé le 19 décembre 2018 une convention pour favoriser l’emploi dans les territoires du Grand Paris Express, en présence de Laurent Prévost, préfet du Val-de-Marne. Pour davantage d’information, vous pouvez cliquer ici.

La Société du Grand Paris désigne Alstom pour livrer les rames du Grand Paris Express ! @AlstomFrance @GdParisExpress @IDFmobilites

Source : Grand Paris Express

La Société du Grand Paris, en accord avec Ile-de-France Mobilités, a désigné Alstom pour fabriquer et livrer les rames des lignes 15, 16 et 17 du métro du Grand Paris Express ! 

Le contrat, qui est intégralement financé par Île-de-France Mobilités, s’élève à un montant pouvant atteindre 1,3 milliards d’euros pour le développement et la fourniture d’un maximum de 1000 voitures (183 rames) qui seront déployées en deux versions de longueur de trains, 3 et 6 voitures.

Une nouvelle expérience du voyage en transports publics
Les nouveaux métros des lignes 15, 16 et 17 sont ouverts sur toute la longueur des trains, offrant ainsi aux voyageurs une sensation de convivialité, d’espace et de confort. Grâce aux 3 larges portes par face, ils permettent une grande fluidité dans les entrées et sorties, ainsi qu’une circulation facilitée des passagers durant les trajets. Les équipements ont été pensés pour permettre un haut niveau de confort, grâce notamment à la climatisation, l’éclairage et les sièges. Il proposera également une connectivité aux passagers, grâce aux prises USB de recharge pour les téléphones portables. Enfin, la structure d’extrémité offrira une ouverture panoramique avec un large pare-brise.

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Téléphérique d’Ile-de-France : Où en est le projet ? @IDFmobilites

Source : IDF Mobilités

Le 1er téléphérique d’Ile-de-France, le Cable A – Téléval, c’est pour bientôt !  Une nouvelle étape a été franchit avec le vote du schéma de principe et du financement de l’avant-projet le 11 juillet dernier par Île-de-France Mobilités.

Un mode de transport innovant, pour répondre à des besoins particuliers
Dans le cadre de son ambitieux projet de développement du réseau de transport, Île-de-France Mobilités développe de nouvelles solutions de mobilité pour répondre aux besoins spécifiques des territoires et permettre aux franciliens de se déplacer plus facilement. Le téléphérique urbain est un mode de transport attractif et innovant qui permet de franchir les coupures urbaines pour desservir des secteurs enclavés et difficile d’accès. Il peut ainsi franchir de façon efficace et à moindre coût les voies ferrées, route, lignes à haute tension, ainsi que les fleuves et les reliefs importants. Le transport par câble est ainsi parfaitement complémentaire avec les modes de transports « traditionnels » Métro, Tram et Bus.

Le Câble A : un projet essentiel pour la desserte du sud du Val-de-Marne
Le Câble A – Téléval reliera les communes de Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton et Villeneuve-Saint-Georges. Il comportera 5 stations pour un parcours de 4,5km en franchissant les lignes ferroviaires TGV et de fret ferroviaire, la route nationale 406 et une ligne à haute tension. L’objectif du projet est de répondre aux besoins croissants en déplacements de la population et de désenclaver les quartiers de Limeil-Brévannes, Valenton et Villeneuve-Saint-Georges en les reliant à la ligne 8 du métro et au réseau de bus.

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La Région lance « Les Accélérateurs de l’ESS » @JournalGdParis @iledefrance

   Source : Journal du Grand Paris

 

 

La région Ile-de-France, en partenariat avec Inco, HEC et Accenture, a lancé, le 5 juillet 2018, « Les Accélérateurs de l’ESS » un programme destiné à faire émerger les entreprises franciliennes de l’économie sociale et solidaire.

Comment booster l’économie sociale et solidaire (ESS) francilienne ?

La question s’était déjà posée en octobre 2017, la Région mettait alors en place une nouvelle stratégie afin de favoriser l’émergence de l’ESS sur le territoire. Ladite stratégie se poursuit aujourd’hui, avec le lancement, le 5 juillet 2018, des « Accélérateurs de l’ESS ».

Porté par Inco, catalyseur de start-up green et sociales, en partenariat avec la Haute école de commerce (HEC) et Accenture (entreprise internationale de conseil et de technologies), ce programme veut booster les entreprises de l’économie sociale et solidaire franciliennes grâce à un accompagnement opérationnel. « Ce dispositif a été mis en place pour que nos entreprises soient leader dans le secteur de l’économie solidaire », explique Sylvie Mariaud, déléguée régionale à l’économie sociale et solidaire.

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Les chiffres-clés de la région Ile-de-France @CCI_idf_Presse

Les chiffres-clés de la région Ile-de-France

Juin 2018

Source : CCI Paris IDF

Située au carrefour des échanges européens et mondiaux, l’Île-de-France est la première région économique française et l’une des premières au niveau européen. Composée de 8 départements, 1 295 communes et arrondissements, elle accueille une population de 12,2 millions d’habitants (19 % de la population française métropolitaine), plus jeune que la moyenne nationale.

Ces chiffres-clés publiés en juin 2017 sont réalisés en collaboration avec l’INSEE Ile-de-France, l’IAU Ile-de-France

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